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昭和５７年の大洪水後の対策工事で両サイドにより高い壁が設置された。
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浅香駅西側付近で、（新）西除川と狭間川が合流する。
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昭和６１年１１月竣工。
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浅香駅西側のエリアは、昭和３０〜４０年代頃は、草が茫々と生え茂り、誰も入れなかったが、子供たちの探検エリアでもあった。
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合流した流れがさらに（新）大和川に流れ込む。
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幅１８０ｍの（新）大和川に流れ込む。
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大和川に架かる阪和線の鉄橋。昭和４０年頃までは、この下付近で子供たちが泳いだりして遊んでいた。
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鉄橋の下は、今では頭が鉄橋にあたるのではと思えるほど、低くなっているが、かつてはもう少し高かった。というより地面が低かった。
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ようやく人が潜り抜けられる程度の高さ。
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この鉄橋のケタ付近で、夏場はよく泳いだものだ。水も綺麗に澄んでいた。
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草が茫々と生い茂っていた堤防だが、今はきれいに整備されている。
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浅香駅東側の裏山には構想のマンションが建っているが、その隅に鳥居を発見。かつてはこのマンションの東側の野球グランド手前に設置されていたものが移築された。
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記憶ではもっと大きい石だったように記憶しているが、子供だったせいかもしれない。
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裏には「辻川丑松」の名が彫られている。
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これにも裏に「辻川丑松」の名が彫られている。
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ここに「権兵衛」があった。姫路の権兵衛か、この石の謂れは不明。
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曽我長三郎とは、大正１１年に左官を事業として起業した「浪花組曽我長三郎」のこと。
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昔は大豪邸の庭だったところ。約８割の樹木が伐採されて土木業者の作業現場となっている。
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かつては草が生い茂り、踏み込めなかったところ。
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浅香山公園に辿り着く。
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フェンスこそ新しく設けられているが、昔も変わらない野球グランド。小学生の頃はここでよく草野球をしたものだ。
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浄水場のツツジの花見のために新たに設けられた通り抜けの道。昔はなかった。
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大和川に沿って浄水場のツツジのエリアに入っていける。
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毎年のように、この大きなツツジの前で写真を撮ったものだ。
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高野線が見えてきました。
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（新）大和川が阪和線浅香駅付近をトップにして曲がりくねっているのはこの辺りまで。ここからは西の海の方に直線で流れます。
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鉄橋の下を潜り抜けます。
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次の橋は阿部野橋筋―堺東（府道３０号線）に架かる橋です。
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阪堺線の鉄橋
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大和川河口から４ｋｍの表示板。
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これは紀州街道に架かる橋。北から南方向への一方通行。
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大阪市側は安立町。北に進むと住吉大社に行きつく。つまりこの道は住吉大社への参詣道。
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阪神高速堺線が大和川を斜めに過ぎります。
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鉄橋下の砂場で遊ぶ子供たち。水は結構きれいになってきている。
私たちも小学生の頃は、阪和線の鉄橋下で同じように水遊びをしていた。
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阪神高速の下を南海本線の電車が走ります。
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ここで河口から３．６キロ。（新）大和川付け替え時の１７０４年には、この辺りが河口になっていて、幕府から命令を受けた姫路藩はここから上流に向かって堤防工事に取り掛かった。
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阪神高速堺線が大和川を斜めに横切って住之江に入る。
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次に見えてきた橋は国道２６号線に架かる橋。
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河口から３．４キロ。この辺りは元々海だったところに、（新）大和川が運んできた砂によって陸地になってしまったところ。堤防があるだけで、川床は平地と変わらない。ゼロメートル地帯。
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この付近でも川の水はきれいだ。
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大和川に架かる最後の橋。国道２６号線から分かれて住吉公園や北加賀屋方面に抜ける２９号線。
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大和川側道の舗装はここまで。
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砂地になってしまっているが
もう少し行けるところまで行ってみる。
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やはりここが行き止まり。
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少し手前に戻って堤防の上の道路に上がることにした。
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阪神高速の大和川線の工事エリア。
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湾岸線三宝ＩＣから分かれてトンネルの大和川線に入る部分の工事現場。
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遠くに見えるのが湾岸線。
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湾岸線から降りてきて大和川線に入る誘導路。ここから地下に潜る。
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自転車・歩行者通路は大和川に沿ってさらに河口に向かうことができる。
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湾岸線の下を潜ります。
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ドロップのサイクリング車です。
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川の水はここでもきれいです。
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河口までまっすくの道が続いています。
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左サイドには工場とか倉庫などが続きます。
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河口まであと１キロ。
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アマゾンの大きな倉庫です。
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ここで自転車道をいったん降ります。
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河口まであと６００ｍ
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「堺市立サッカー・ナショナルトレーニングセンター」
の入り口です。
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センターの右には大和川に沿って道が続いています。
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一直線です。
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堤防下の川辺にはいくつかの浮浪者の掘立小屋がいくつか建てられています。
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小屋を撤去した後にはこんな看板が立てられていました。
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（新）大和川の堺側の河口に到着です。
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左の方には、さらに埋め立て地が海の方に出っ張っていて、シャープの建物が見えます。（まだ操業しているのかな？）
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西方の太陽が眩しいです。
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右端は大阪市側の埋め立て地。南港のフェリーターミナルや南港海釣り園があります。
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最西端の堤防前。背後が眩しくて海が写っていません。
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何とか自転車も背後の海も写すことに成功。
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近くで何か音がすると思ってたら、釣りをする人がいました。
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子供たちが数人、自転車でやってきました。
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三宝の工事付近まで戻って、大阪市側に渡ります。
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（新）大和川では、その真ん中に大阪市と堺市の境界線が引かれています。
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昨年７月にここを走って大阪市側の最西端に行きました。
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大阪市側を上流に遡って走ります。
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堤防下に神社の建物が見えてきました。マップで調べると北島にある高砂神社。
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堤防下の土地はかなり低いようです。
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堤防の高さは、家の２階付近に相当しています。
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阪神高速堺筋線
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阪神高速に下を走る南海高野線のところまで戻ってきました。
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下をくぐり抜けます。
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ここは安立４丁目
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そして次は阪堺線
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阪堺線の踏切の左には煉瓦の小さな鉄橋がありますが、この下には、（新）大和川が付け替えられる前まで小さな川が流れていたとのことです。
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この鉄橋の下付近に流れていた川が、手水川（ちょうずがわ）で、（新大和川）ができるまでは、堺の七道がここまでだったそうです。
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東側から西側に潜り抜けます。
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阪堺線沿いに北方向に走ります。
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阪堺線の西側は清水丘３丁目
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阪堺線の東側は安立４丁目
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安立本通りの商店街。結構長い商店街が住吉公園の方に向けて続きます。紀州街道でもあり、住吉大社への参詣路でもあるこの道。北から南方向への一方通行です。
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右側（東側）は阪堺線の下をくぐり抜けるトンネルになっています。
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結構きれいな商店街。
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古い木造建屋が残っていたり、シャッターが下りっぱなしの店も結構ありました。
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霰松原（あられまつばら）。かつてはこの辺りはきれいな砂と松の浜辺、つまり白砂青松だったそうです。
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霰打つ 安良礼(あられ)松原 住吉(すみのえ)の
弟日娘女(おとひをとめ)と 見れど飽かぬかも
〜長皇子(ながのみこ) 万葉集 巻1-0065
706(慶雲3)年
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北行き一方通行ですが、住吉大社に向けて自転車で遡ります。
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少し東側にそれて阪堺線の踏切を渡ります。
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可愛いホーム
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ここは墨江３丁目。探してるのは墨江２丁目
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阪堺線の踏切から東向いて、道の左側が清水丘１丁目、右側が墨江３丁目。
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住宅街の細い道をうろうろしながら墨江２丁目まで来ました。
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住吉千躰郵便局
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そしてやっと墨江小学校にきました。この付近が、明治のころ南濱口村だったと思われるところです。その後、住所変更で「墨江西２丁目１１番」になったようですが、良く分かりません。
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カメラのバッテリー切れのため、ここで写真は一旦終了。この後は別の機会に撮影することとします。
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