20160927：名張～青蓮寺湖～曽禰村～橿原神宮前

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秋雨前線が近づいて、ぐずついた日が続く中、この日は終日、天気が良いということで、夏前からプランニングしていたコースを走ってみました。

名張までの電車の経路と時刻をいろいろ調べた結果、まずは近鉄大阪線の河内国分駅まで石川サイクリングロードを走り、８時半までに駅に着けば、名張駅へ急行一本で行けることが分かりました。

☆泉北～河内国分駅は約１８キロ、名張駅～青蓮寺湖～曽禰村～橿原神宮前駅は約６３キロ、全走行距離は８１キロでした。

☆上のマップをクリックするとコース全体マップを別画面に表示します。

☆旅レコのデータでは最高標高地点は栂坂トンネル付近の６４１ｍ（多少誤差あり）、最高速度は女寄トンネル後の下り坂で５０．７２ｋｍ／ｈを記録しています。

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自宅を７時２２分にスタートし、金剛団地を抜けて富田林西口駅からいつもの石川サイクリングロードへ。道明寺付近の石川橋を渡って、予定通り１時間で河内国分駅に到着しました。すぐに輪行にしてホームへ。余裕たっぷりで８時５１分発名張行き急行に乗ることができました。

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東大和・西三重
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絶　景
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温泉＆宿泊
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なばるんのＭＡＰ
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９時４１分、名張駅に到着。改札を出たところで早速、自転車を組み立て。曽爾村にはコンビニもなさそうなので、改札横のファミマでおにぎりを購入しました。駅の反対側にある観光案内所に立ち寄ると、係りの人があれもこれもと三重県のパンフなど一式をセットしてくれました。そして曽禰村への県道８１号線も、先日の台風では一時通行止めになってたけれど、今は大丈夫と教えてもらいました。
１０時２２分、名張駅をスタートです。

名張川に沿って少し遡ると橋があり、それを渡るといきなり登り坂が始まりました。この急坂は青蓮寺湖まで続きました。途中、県道がさらに急坂になるところで川沿いの脇道があり、ダムの方まで行けるはずと思って進んでいきました。木立の間を気持ちよく５分程走ると、大きなダムが目の前に現れてきました。ところが、道路にフェンスが敷設してあってここで行き止まり。「あちゃー！」。写真だけ撮ってすぐに引き返しました。止む無く県道のかなり急坂を改めて登ることになりました。この急坂が今回の最大の急坂でした。登り切るとダムの上に出ることができました。

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ダムの上で写真を撮りつつ、ダムの向こう岸にはブドウ園とかホテルがあるので、先に行ってみましたが、かなりの急坂になってきたので、ここでも写真だけ撮影して後戻りし、元の県道を走ることにしました。

青蓮寺湖畔をグルーっと気持ちよく走り、ダムサイトから見えていた赤い橋（弁天橋）にやってきました。ここでダムの景色を撮影していると、自転車のハンドルエンドに着けてあったミラーが欄干に当たってしまい、「カランカラン」と音を立ててダム湖に落ちてしまいました。「しもうた、もったいない～。」

赤い橋を渡って、さらに湖畔の道を進んでいくと今度は青い橋（青蓮寺橋）。対岸には森のレストランとかカフェがあるそうです。今日はそんな暇もないので、そのまま県道を進みます。

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しばらくすると、グーグルマップで事前に確認していた落石の工事現場に辿り着きました。片道通行で、険しくそそり立った山々に挟まれた谷あいの道を走ります。

山の上の方には安山岩の柱状節理が見られ、この辺りは香落渓と呼ばれるエリア。１０月後半になると辺り一面が紅葉で、さぞ綺麗な景色に模様替えすることでしょう。

１１時４０分、名張から１時間２０分。紅葉谷の休憩所でしばらく足を休めます。トイレ横の店ではアユの塩焼きを売ってるようでした。１２時に再スタートすると、前方の山の上に小太郎岩が見えてきました。

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さらに進むと所々に宿や民家があり、奈良県曽禰村に入りました。
１２時２５分、曽禰高原への分岐の橋の袂に到着。涼しそうな河原に降りて、昼食休憩にしました。

１３時、周囲の山が少し曇りがちになってきたので、午後の部のスタートです。若干の登りや下りの道を進み、右の方に曽禰村の街並みを見ながら走っていくと短いトンネルがあり、さらに進むと山粕郵便局（標高４４０ｍ程）のがあり、ここから栂坂トンネルまで標高差１５０ｍ程の急登です。

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そして今回の最大の目的「栂坂トンネル」(1827m）の入り口に差し掛かりました。この登りも足を地面に着かずに登り切ることができましたが、太ももがパンパンになりました。１０分程休憩してからトンネルを抜けることにしました。

栂坂トンネル(1827m）、石楠花トンネル(430m)、弁財天トンネル(923m）の三つのトンネルを走り抜けます。標高は６００ｍ前後で、通り抜けるのに２０分弱かかりました。

そのあとは、急激な下り坂が始まりました。ブレーキを掛けても軽く４０ｋｍ/ｈオーバーで、ログ記録では一時的に５０キロを越えていました。お陰でかなりの距離を稼ぐことができました。これで最終ゴールを榛原とか桜井ではなく橿原神宮前駅まで走れると確信しました。

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５分程で急坂が緩むとすぐに大宇陀への分岐の県道２１０号線。前方に進めば榛原ですがここで左折です。

大宇陀の女寄（めより）トンネルを抜けるとまたまた激しい急坂が始まりました。一気に標高差２００ｍ程を下り、すぐに国道１６５号線に出ました。右折すると大和朝倉駅でしたが、そのまま国道を走って桜井方面へ。これまで何度か車で走って見覚えのある国道を少し進んで、左折して飛鳥資料館方面の道へ。この道も２年前に走った記憶があります。
甘樫丘手前の突当りを右折すると、稲穂が棚引く広い田園の真ん中を貫く綺麗な舗装道路に出て、前方には畝傍山が見えてきました。橿原神宮前はもう少しです。

１５時４０分、橿原神宮前駅に到着。前回の明日香サイクリングで、飛鳥駅から乗車した１６時３分発の急行に間に合わせるべく、急いで輪行にして、ホームへ上がりました。慌ててたためか、この途中でザックの横ポケットに挟みこんでたペットボトルのカバーを紛失してしまいました（これは本当にもったいない～！！）。

少し遅れて入線してきた急行に乗車し、古市と河内長野経由で金剛駅まで戻ってきました。自宅到着は１７時３０分でした。

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