20170925　今年２度目の高野山ダウンヒルサイクリング

金剛駅～(南海電車で輪行)～橋本駅～極楽橋駅～(ケーブル)～高野山駅

～大門～(ダウンヒル)～はなさかドライブイン～(480号線)～東渋田(紀の川)

～慈尊院～道の駅「柿の郷くどやま」～(橋本橋)～京阪奈道路陸橋下(昼食)～(国道371号線)

～紀見トンネル～天見駅～千早口駅～(トトロ街道)～美加の台駅～(国道371,310号線)～泉北(自宅)

高野山は、４月の丹生都比売神社（ここも高野山のエリアで世界遺産）を含めると、５月、７月（サイクリング）、そして今回のダウンヒルサイクリングで今年だけで4回目となります。過去10年では30回くらいかも。

７月の時にコースを間違えて国道３７０号線を海南の方に降りてしまったので、今回はリベンジ。

ケーブルの高野山駅から大門に立寄って、そこからいつもの３７０号線、そして事前計画の通りに４８０号線を紀ノ川の渋田（対岸は笠田）まで下りました。

そして紀ノ川沿いを遡って九度山の慈尊院と道の駅。さらに橋本を経由して紀見トンネル（標高２５０ｍ、長さ１４５３ｍ）を通り抜け、天見駅から美加の台へのトトロ街道（但し、天見～千早口の間は工事のため通行止め）を経て、泉北まで走りました。全走行距離は６１キロ。

＜＜右のマップをクリックすると、今回の走行コースをグーグルマップで別画面に表示します。＞＞

＜＜＜動画あり！＞の写真をクリックすると動画を別画面に表示します。＞＞
　　　(ＡＭ２～６時は動画サーバが停止しています。)

＜＜パソコン以外の場合は、下のボックスをクリックするとＢＧＭが流れます。＞＞

＜＜＝＝ＢＧＭ(パソコン以外はクリックして下さい。)

高野山駅～大門 (3:46,112mb)	大門～はなさかドライブイン (12:29,369mb)	はなさかドライブイン～紀ノ川 (11:54,352mb)	紀ノ川～天見駅 (3:24,101mb)	天見駅～トトロ街道 (10:30,310mb)
＜＜５本の動画（編集済）＞＞

＜＜スライドショー(149枚）はこちらをクリック！！＞＞

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金剛駅７時３０分発、橋本行き急行
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赤備え列車のつり広告
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標高９２ｍの橋本から８６７ｍの高野山駅へ
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2004年に世界遺産になって以後、ますます外国人観光客がかなり増えています。当初から真冬でもバックパッカーの欧米人が多かったですが、今はツアーの観光客も多い。アジア系は最近のことです。
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九度山駅ホームにて
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橋本駅行きの各停電車との行き交い。
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極楽橋でのケーブル。車両出入り口前に階段の手すりが。極めて出入りしにくい。運転手に質問すると、ケーブルが伸びたり縮んだりするため、出入り口と手すりが合わないことがあるとのこと？！？
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いつもこの位置に置かせてもらっています。まだ朝早いので乗客が少ないことも助かっています。
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ケーブルカーが出発
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ケーブル内の液晶案内は、当初から日本語、英語、フランス語。アナウンスのガイドでは中国語、韓国語がありますが、最近のことです。
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ケーブル高野山駅の前のロータリー。バスが到着し、多くの外国人旅行者が帰って行きます。
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準備万端。駅前でいつもの記念撮影。
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気温は１６度でした。
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＜動画あり！(9:50,283mb)＞

駅前ロータリーのバス。自転車はこの右側の道へ。ここからダウンヒルサイクリングがスタートです。１０分程掛かります。高野山の最高地点(約920ｍ)はこの途中です。
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＜動画あり！(0:39,20mb)＞

大門に立寄りました。記念写真を撮影して、ここから４８０号線、３７０号線を下って行きます。
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＜動画あり！(14:50,860mb)＞

長時間動画(１５分)です。
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大門から１５分で「はなさかドライブイン」（標高500ｍ）に到着。高野山駅から直通だと２５分です。高度差４５０ｍ程の急坂を一気に下りてきました。
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＜動画あり！(3:58,228mb)＞

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＜動画あり！(3:10,197mb)＞

国道４８０号線を下って行きます。
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＜動画あり！(5:55,354mb)＞

長いトンネルを出たところの梨子ノ木峠口。ここから左に走ると丹生都比売神社ですが、かなりの上りです。
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＜動画あり！(5:43,170mb)＞

紀ノ川まで一部登りがありましたが、全体の９５％がかなりの急坂です。
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＜動画あり！(3:30,202mb)＞

まだまだ急坂が続きます。
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＜動画あり！(8:03,455mb)＞

高野山駅から１時間１０分で紀ノ川沿いの道に出ました。
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紀ノ川（大門口大橋にて）
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紀ノ川の堤防上の道路を走ります。車も通りますが、大型トラックは通りません。
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道路の左右にはたくさんの柿の木。大きな柿が成ってました。
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紀ノ川沿いの１３号線を１０キロほど走って、１１時過ぎ、慈尊院に到着です。
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先日のブラタモリで紹介されていた紀ノ川のかつての船着き場。ここで船から降りて高野山への町石道を進みます。
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船着き場のすぐ向かいの山の麓に建てられている慈尊院と丹生管省符神社の門前。
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門前から眺める和泉山脈
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慈尊院の門前
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１８０町石。丹生神社への長い階段の途中に右側にひっそりと建っているので、見落とす人も多いです。
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ここから１丁ごとにカウントダウンしていき、１町石は金剛峰寺の境内の中に建っています。
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「百八十町」の文字が確認できます。金剛峰寺まで約２２キロ。 2014年６月に踏破しました。
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丹生管省符神社への階段の途中からの眺め
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慈尊院の境内
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平山郁夫氏の文字
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おっぱいを模した絵馬。慈尊院は「乳がん平癒守（へいゆもり）」でも有名。
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九度山の道の駅にて。いつもここで買って帰ります。今日は柿と早生ミカン、シイタケと昼食用の巻きずし
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いつも柿の葉寿司を買って帰る「九和楽」ですが、残念ながら今日は休業でした
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九度山からさらに紀ノ川を遡って、橋本橋で紀ノ川を渡ります。
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南海電車の高架下を潜って、紀見トンネル（標高２５０ｍ）を目指します。しばらくは登りが続きます。
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１２時３５分頃、やっと見つけた涼しそうな場所（京阪奈陸橋の下の日陰）で昼食休憩。
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九度山の道の駅で買った巻きずしです。
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１３時１０分、休憩を終えて、紀見トンネルまでの坂を登って行きますが、結構きつかった。
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左に行くと紀見峠駅。ウォーキングで過去３度ほどこの駅を利用しました。かなり登ってきました。
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国道３７１号線バイパスのトンネル工事。大阪側の石仏～千早口は平成１５年完了。２期の千早口～天見は平成３０年夏開通予定。３期の府県トンネルは平成３０年代半ば開通予定だそうです。
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休憩場所から２０分で紀見トンネルの入り口に到着です。橋本が標高約９０ｍ、このトンネルが２５０ｍです。
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長さ１４５３ｍのトンネル、標高２５０ｍ。
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トラックや乗用車の通行も昔からかなり多いです。新トンネルが完成すれば少しはマシになるかも。
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ライトを準備して点灯を確認。
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テールランプも点灯確認。
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かなり長く、大型トラックや乗用車にビュンビュンと追い抜かれていくので、緊張します。歩道もあるけど、自転車が走るには少し幅が狭い。
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通り抜けに約８分程掛かりました。
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大阪側の看板です。
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少し国道を走って天見駅の裏道(トトロ街道)に入りました。稲刈りも終わってます。
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ここが天見駅。ここから美加の台駅へのトトロ街道が始まりますが・・・。
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すぐ近くの南天苑
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南天苑入り口
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天見駅東側の踏切。トンネルを潜れば紀見峠駅です。
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天見駅のホーム。
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ここから美加の台駅までの通称「トトロ街道」があるんですが、恥ずかしながら、どこやったか、よく覚えてないのでウロウロしました。
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天見駅の北側の細い道を登って行きました。線路上に歩道橋がありましたが、向こう側はクローズ。止む無く、橋上から駅に入ってっくる南海電車を撮影しました。
＜動画あり！(1:55,112mb)＞

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天野駅の裏山の方に１００ｍ程登ってしまいました。これは旗尾岳への登山口でした。結果的に南天苑の横から道があったんですが、その先が工事のため通行止めになっていたため、結果的に国道に戻って千早口駅まで国道を走ることになりました。
＜動画あり！(2:58,173mb)＞

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一旦国道に戻って千早口駅に到着です。ここからトトロ街道を走りました。
＜動画あり！(13:15,772mb)＞

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＜動画あり！(1:20,79mb)＞

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黄色い稲穂がいっぱいの田んぼです。
＜動画あり！(1:41,99mb)＞

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彼岸花がたくさん咲いています。
＜動画あり！(0:23,24mb)＞

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＜動画あり！(0:13,12mb)＞

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高台にある美加の台駅
＜動画あり！(6:45,403mb)＞

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南海電車の中からよく見ている美加の台の高台のマンション群
＜動画あり！(2:26,141mb)＞

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美加の台駅の北、数百メートルの踏切。ここで約４キロのトトロ街道は終わりです。２０１６年２月にはここから天見駅、そして九度山まで走りました。
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ここから河内長野駅、３１０号線を走って泉北の自宅到着は１５時３０分でした。
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＜動画あり！(6:44,388mb)＞

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20170925 今年２度目の高野山ダウンヒルサイクリング

20170925　今年２度目の高野山ダウンヒルサイクリング