20180514：和歌山サイクリングその２（紀伊由良～御坊～南部～白浜)

＜＜煙樹ヶ浜（御坊）＞＞

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前回の和歌山サイクリング(5/5)の続きということで、前日に思い立っての実行です。

前回と同様に自宅から三国ヶ丘まで走りましたが、今回の帰りは白浜からになるため、１時間早く、６時に自宅をスタートです。

ちなみに帰路の白浜駅発の電車は１５時５５分です。

本日の走行距離：75.5km(和歌山エリア)+11.28km(往路：自宅～三国ヶ丘)+2.8km(帰路：泉ヶ丘～自宅)＝８９．５８ｋｍ

コースマップ全体(75.5km)	速度と高度／距離	速度と高度／時間

紀伊由良駅～御坊	みなべ～白浜駅	白浜駅にて

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前回の和歌山サイクリング(5/5)の続きということで、前日に思い立っての実行です。

前回と同様に自宅から三国ヶ丘まで走りましたが、今回の帰りは白浜からになるため、１時間早く、６時に自宅をスタートです。

３０分で三国ヶ丘駅に到着してすぐに輪行にし、１５分程でホームへ。但し、今日は通常の平日のため、この時間でもホームには通勤客がいっぱい、しかも５５分発の関空紀州路快速(湯浅行き）もかなり混んでいました。何とか乗り込んだものの、和歌山駅までは座ることができませんでした。

和歌山駅でようやく座れましたが、まだまだ乗客は多く、海南でようやく空いてきました。

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湯浅駅で乗り換えて、前回のゴールだった紀伊由良駅に９時過ぎに到着。記念写真を撮って、駅前で輪行を解いて９時２５分にスタートです。駅前の４２号線を南の方へ。すぐに由良町役場方面にハンドルを切って、街の中を通り過ぎると海上自衛隊の駐屯地があり、留まってるヘリを見ながら走ると、大きな石油タンカーも港に繋留していました。
そのまま真っすぐ走って行くといよいよ予想していたいくつものアップダウンが始まりました。３０ｍから６０ｍの登りがいくつか続きます。でも下りはやっぱり気持ちが良いです。下って行くと小さな入り江が見えてきます。取りあえずの目標は産湯海岸ですが、それまでにもいくつかの小さくて穏やかな砂浜がありました。

予想以上のアップダウンのため、５０分掛かってやっと産湯海岸に到着。ここには３０年ほど前、子供たちを連れて、毎夏、何度となく海水浴を楽しみにやってきました。当時は国道２６号線と４２号線を走って、片道３時間掛かり。ひと夏に２回も来たことがありました。

ここからはそれほどのアップダウンもなくスムーズに日ノ岬の入り口に到着。ここで日ノ岬灯台に行くかどうかちょっと思案した結果、この機会に行ってみることに。初めは海岸沿いで良かったですが、すぐに急な登りが始まり、登って行くにつれて傾斜度もきつくなり、とうとう太ももが吊ってしまう一歩手前までになってしまいました。止む無く１００ｍほど自転車を押して上がり、そのあと、自転車を漕いでピーク(１４９ｍ、傾斜度７．４７)になんとか辿り着きました。そこには大きな牧水の歌碑が立てられていて、その向こうには大きな風力発電のプロペラが廻っていました。灯台はこのピークから急な下り坂を降りたところ(標高１１６ｍ)にあるようでした。ただ、帰りの登りが大変だと思って、ここで引き返すことにしました。後で調べたら５００ｍ(歩いて約５分)ほどだったので、自転車を置いて行けばよかったと思いました。また登りの途中からも灯台へ行ける道があったようです。

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日ノ岬のピークから５分程の急降下、そして海岸沿いを走って煙樹ヶ浜に１５分程で到着です。高校３年の夏に同級生たちとキャンプしたけれど、それがどこだったのか、残念ながら確認はできませんでした。

煙樹ヶ浜で少し足休め。今日の煙樹ヶ浜の波は穏やかでした。
ここからアメリカ村や国立和歌山病院前の松林を通り抜けて、ここからは国道４２号線。白浜までこの道を走ります。

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昼ご飯を食べる良い場所を探しながらも、日陰で景色の良い所が見当たらず、印南まで走ってしまいました。結果的に印南の隣の「切目」というところの道路沿いに、印南湾を眼下に眺められるわずかな日陰を見つけて、持参のお弁当で昼休憩をしました。

１３時１５分、午後の部をスタート。いくつかのアップダウンを経て３０分程でみなべ。ここは高速道路のインターから降りて４２号線に合流する交差点です。田辺まであと９キロです。日ノ岬での登りが影響して、太ももが痛み出したのでここで少し休憩。ネットでマップを調べると白浜まで１７キロ。１４時半までに紀伊田辺駅に着けば、当初のゴール目標の白浜駅に１５時過ぎに到着できそう！

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<トップ> <三国ヶ丘から輪行> <紀伊由良> <煙樹ヶ浜> <印南> <紀伊田辺> <白浜> <帰路>

ちょっと遠回りをしながら田辺市内を走って１４時半、紀伊田辺駅前を通過。白浜まであと９キロ。白浜発の電車は１５時５５分なので、なんとか１５時半までには到着できるという見込みが立ったので走り続けました。

見覚えのある店「紀州うまいもん家傳八」があり、ちょっと走ると交差点に、かつてダイビング仲間と一緒に焼肉を食べた店がありました。スマホのナビが「ここを右折」というアナウンスがあり、進んでいくと思いもしなかった急な登り。止む無く進んで住宅街を抜けて大通りに出たかと思うと、見覚えのある白浜へのバイパス道路でした。ここでマップナビを調べると、「経路が見付からない？？？」。なんとか車での経路をチェックしてようやく白浜駅へのルートが見つかりました。
バイパス道路を進むと、数年前に何度か来た海上釣り堀「丸長」（鯛やシマアジ）が見えてきました。そこを過ぎたところの交差点を左折し、峠を越すとなんとか紀勢本線の側道に出ることができました。標識を見ると白浜駅はすぐそこ、時間も１５時を過ぎたところだったので、ホッとしました。

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まもなく駅前ロータリーに到着。到着時間は１５時８分。予定の電車まで４５分以上もありました。小さいロータリーですが、観光地の駅前らしくお土産物やタクシーなどそれらしき賑わいの風でした。駅前には例のパンダのモニュメントがあり、早速、その前で到着の記念写真を撮影。
駅舎の中に入って輪行作業を終えて、駅舎内の売店で缶ビール(500ml)とチーズかまぼこを購入。１０分前にホームに入りました。

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１５分過ぎに紀伊田辺で乗り換えをしなければならないので、ビールはそのあとでゆっくりと飲むことにしました。
走ってきた太平洋の風景を車窓から見返しながら缶ビールを飲み、ゴール目標達成感と疲れとが相まって、心地よかったです。

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