20190508　しまなみ海道サイクリング(第２日目)

２日目のコースは、ホテル因島から向島、そして渡船で尾道へ。ちょっと尾道観光をして再度向島へ戻り、渡船を利用して鞆の浦へ。そして海岸線をグルーっと回って福山駅が最終のゴールです。

一方、ホテルで分かれた原付の次男は、大三島まで戻って島を縦断し、西側の宗方港からフェリーで岡村島へ。そこから安芸灘とびしま街道を走って呉へ。そこで目的の大和ミュージアムを見学。そしてフェリーで呉から松山へ渡り、さらに東予港まで走って、晩２２時発のオレンジフェリーで翌朝に南港に帰るコースです。

もう一人の自動二輪の弟は、因島大橋のたもとにあるはっさく屋まで、私と共にし、そこで分かれて、山陽道を大阪まで帰る予定です。
三人三様の旅行、ともあれ、この日夕方、そして翌朝には各自、無事に帰宅できました。

★全走行距離：１５８．４キロ（第一日目：８９．３キロ、第二日目：６９．１キロ）

＜＜事前調査の参考資料はこちら＞＞

＜＜１１時１分、尾道駅に到着。最終ゴールは鞆の浦経由で福山へ＞＞

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＜＜因島のテレビ塔へ＞＞

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５時にイビキで目が覚め、６時までうつうつ。７時にはレストランで朝食を頂きました。
７時半に原付の次男を見送り、私は末の弟の自動二輪でホテルからさらに上にあるテレビ塔へ。周囲がある程度、見渡すことができました。私はそこにあった登山道らしき道(２００ｍ）を降りてでホテルへ。その途中の斜面には、三好達治や林芙美子ら文豪達の文章を刻んだ記念碑がいくつも置かれていて、ちょっとした観光ができました。
但し、この時期は桜の樹からぶらぶらと垂れ下がってくるミノムシがいっぱいで、それを必死に避けながらの下山道でした。
１０分ほどでホテル前の鯖大師まで降りると、ホテル前で待っていた弟に、ミノムシが頭や背中に着いていないかチェックしてもらいました。

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＜＜動画あり＞＞
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距離：0 km、標高：166 m

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距離：0 km、標高：198 m

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距離：0 km、標高：201 m

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距離：0 km、標高：201 m

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距離：0 km、標高：204 m

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距離：0 km、標高：204 m

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距離：0 km、標高：204 m

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＜＜動画あり＞＞
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距離：0 km、標高：205 m

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距離：0 km、標高：199 m

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距離：0 km、標高：192 m

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距離：0 km、標高：188 m

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距離：0 km、標高：188 m

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距離：0 km、標高：188 m

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距離：0 km、標高：186 m

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距離：0 km、標高：186 m

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距離：0 km、標高：186 m

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距離：0 km、標高：179 m

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距離：0 km、標高：176 m

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距離：0 km、標高：173 m

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距離：0 km、標高：170 m

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距離：0 km、標高：170 m

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距離：0 km、標高：158 m

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距離：0 km、標高：156 m

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距離：0 km、標高：156 m

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距離：0 km、標高：150 m

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距離：0 km、標高：148 m

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距離：0 km、標高：142 m

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距離：0 km、標高：140 m

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距離：0 km、標高：133 m

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距離：0 km、標高：131 m

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距離：0 km、標高：129 m

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距離：0 km、標高：129 m

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距離：0 km、標高：128 m

＜＜ホテル因島～はっさく屋＞＞

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８時２５分、ホテルをスタート。昨夕の道を戻り、中庄にある水軍城を目指します。
県道１２０号線の坂を登り、標高８０ｍほどの大山トンネル(全長705ｍ)を抜けて中庄の街に入ると、山の上にお城が見えてきました。先に到着していた弟の案内で、お城の入り口までの急坂を自転車を押して登り、入り口で記念撮影。入場は９時半からなので見学は断念しました。

丁度その時、原付の弟から「８時５０分、宗方発のフェリーに乗り遅れて、次は９時４０分！」との連絡が入りました。「まぁ、ゆっくりしいや！」と回答。

私たちは、そこから海岸沿いを走って、因島大橋の方へ。大橋の手前の交差点で末の弟から「はっさく屋はすぐ近く！」と言われながら、その角にあった掲示板のマップを見て、私はこの機会に大橋のたもとにある灯台を見て廻るコースを走ることにしました。

ところがこれが大きな間違い。マップでは普通に書かれてある道でしたが、橋の下をくぐって霊山寺まで来ると、そこで道は行き止まり。そこから灯台へは崖のような壁面に設えられた急な石段を登る羽目になりました。しかも自転車を担がざるをえません。自動二輪の弟はすでにはっさく屋に着いていました。
数10メートル登ると、記念館らしきエリア。しかし灯台はここから下の方にありました。横には因島八景の碑が建てられていました。しかしこの迷い道から出るにはさらに石段を登らざるを得ません。この時、原付の弟は大三島の宗方から岡村島へのフェリーに乗船する時間でした。
諦めて石段の登り始めると、前後左右、上から数えきれないほどの大きな毛虫が垂れ下がり、ヘルメットや肩や腕に容赦なく降り注いできました。何十段もの石段を登ってやっと幅２ｍ位の道に出て、右の急坂を降りていくと、そこは海沿いのキャンプ場。
おかしいと思い、管理棟らしき建物の側に設置された掲示板のマップを見ても、あるはずの歩道が実際にどこかサッパリ分かりません。止む無く海岸を歩いていた老人にはっさく屋への道を確認すると、先の右に降りたところを逆に左に行けばよかったということが分かりました。

今度は数百メートルの急坂を登って元の位置に戻り、少し行くと、やっと綺麗な舗装道路に出ることができました。そのすぐ左にはっさく屋が見つかりました。

そして店の前に行ってみると、ドアに黄色い張り紙があり、「店長が体調不良のためしばらく休み」。あれあれ～！
ＬＩＮＥを見てみると弟からも２０分ほど前にそのメッセージが入っていました。この間、３０分ほどのロスをしてしまいました。

＜＜動画あり＞＞
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距離：0.92 km、標高：33 m

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距離：1 km、標高：27 m

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距離：2.25 km、標高：6 m

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距離：2.33 km、標高：6 m

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距離：2.51 km、標高：5 m

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距離：2.64 km、標高：6 m

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距離：2.64 km、標高：6 m

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距離：2.69 km、標高：5 m

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距離：2.8 km、標高：5 m

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距離：2.8 km、標高：5 m

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距離：2.98 km、標高：5 m

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距離：3.69 km、標高：13 m

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距離：3.71 km、標高：14 m

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距離：4.32 km、標高：55 m

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距離：4.39 km、標高：59 m

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距離：4.39 km、標高：59 m

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距離：4.56 km、標高：67 m

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距離：4.56 km、標高：67 m

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距離：4.6 km、標高：70 m

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距離：4.6 km、標高：70 m

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距離：4.62 km、標高：71 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：4.65 km、標高：76 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：4.92 km、標高：76 m

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距離：6.57 km、標高：90 m

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距離：6.65 km、標高：91 m

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距離：7.34 km、標高：52 m

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距離：7.91 km、標高：20 m

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距離：8.65 km、標高：2 m

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距離：8.73 km、標高：2 m

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距離：8.75 km、標高：3 m

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距離：8.82 km、標高：9 m

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距離：8.83 km、標高：10 m

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距離：8.86 km、標高：15 m

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距離：9.02 km、標高：28 m

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距離：9.02 km、標高：28 m

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距離：9.02 km、標高：28 m

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距離：9.02 km、標高：28 m

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距離：9.02 km、標高：28 m

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距離：9.03 km、標高：35 m

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距離：9.03 km、標高：35 m

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距離：9.03 km、標高：33 m

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距離：9.03 km、標高：33 m

8時50分発のフェリーに
乗り遅れた原付の弟
次は9時40分発
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距離：9.03 km、標高：33 m

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距離：11.34 km、標高：-1 m

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距離：11.38 km、標高：-2 m

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距離：11.38 km、標高：-2 m

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距離：11.54 km、標高：-2 m

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距離：11.55 km、標高：2 m

＜＜動画あり＞＞
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（63 KB）
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距離：11.61 km、標高：1 m

＜＜動画あり＞＞
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（170 KB）
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距離：11.79 km、標高：5 m

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距離：13.81 km、標高：13 m

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距離：13.83 km、標高：11 m

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（441 KB）
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距離：13.83 km、標高：11 m

＜＜動画あり＞＞
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（265 KB）
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距離：13.9 km、標高：5 m

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（196 KB）
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距離：13.9 km、標高：5 m

＜＜動画あり＞＞
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（147 KB）
2019/05/08 09:34:00
距離：14.23 km、標高：4 m

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（225 KB）
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距離：14.23 km、標高：4 m

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（307 KB）
2019/05/08 09:34:30
距離：14.26 km、標高：3 m

丁度この頃、弟ははっさく屋近くの恐竜のモニュメントに到着
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距離：14.04 km、標高：4 m

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距離：14.23 km、標高：4 m

なんと
「店主、体調不良のため、しばらく休業」
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（229 KB）
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距離：14.36 km、標高：-1 m

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（188 KB）
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距離：14.4 km、標高：-1 m

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距離：14.4 km、標高：-1 m

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2019/05/08 09:35:30
距離：14.4 km、標高：-1 m

私の方は行き止まりで、「あちゃ～！」
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距離：14.4 km、標高：-1 m

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2019/05/08 09:35:26
距離：14.4 km、標高：-1 m

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距離：14.45 km、標高：-1 m

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距離：14.47 km、標高：-1 m

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距離：14.47 km、標高：1 m

この階段を登って
灯台記念館へ行けば
何とかなるだろうと・・・。
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距離：14.5 km、標高：-1 m

なんとか登ってきたものの、灯台はこの下。
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距離：14.61 km、標高：24 m

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距離：14.62 km、標高：24 m

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2019/05/08 09:40:20
距離：14.62 km、標高：24 m

因島八景の碑がありましたが、
とんでもない所に来てしまったと、
景色を楽しむ余裕はありません。
ここから復帰するまで写真未撮影
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2019/05/08 09:40:24
距離：14.62 km、標高：24 m

原付の弟は、大三島宗方からフェリー出航。
岡村島へ渡り、安芸灘とびしま海道へ
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2019/05/08 09:39:00
距離：14.58 km、標高：16 m

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2019/05/08 09:45:00
距離：14.92 km、標高：13 m

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2019/05/08 09:50:00
距離：15.07 km、標高：6 m

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2019/05/08 09:55:00
距離：15.57 km、標高：21 m

20分で岡村島に上陸
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2019/05/08 09:58:00
距離：15.57 km、標高：22 m

私の方はなんとかはっさく屋に到着したものの
休業の張り紙に「ギャフン！！！」
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2019/05/08 09:58:34
距離：15.61 km、標高：24 m

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2019/05/08 09:58:50
距離：15.66 km、標高：27 m

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2019/05/08 09:59:10
距離：15.68 km、標高：28 m

弟から休業のＬＩＮＥを確認
止む無く大橋へのルートへ
ここで弟の自動二輪に出遭いました。
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2019/05/08 10:03:30
距離：16.05 km、標高：5 m

ここで自動車道に入る弟とも分かれました。
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2019/05/08 10:04:06
距離：16.09 km、標高：5 m

＜＜因島大橋～尾道駅＞＞

<トップ> <テレビ塔へ> <ホテル因島～はっさく屋> <因島大橋～尾道駅> <尾道～常石> <常石～鞆の浦> <鞆の浦～福山駅・新幹線>

因島大橋への入り口で、自動二輪の弟とも分かれて、私は尾道に向けて走ります。弟は一旦南下して因島南ＩＣから高速道に入って尾道に向かうようです。
ここも歩行者・自転車と原付は同じ出入り口。でも傾斜度は３パーセントで７００ｍ。大橋の入り口に辿り着くと、２階建てで、上が自動車道、その下が、歩行者などの通路。そしてコンクリートブロックの分離帯で歩行者と、自転車・原付の通路が分けられていました。
因島大橋は因島と向島の間に架かる全長１２７０ｍ。なかなかの距離です。ゴールデンウイークも終わってるので通行は少ないですが、たまに前方から原付がかなりのスピードで走ってきました。ときおり、ウォーキングしている人も見かけます。
向島に渡って、これまでと同じようにながーいスロープを下って行くと、目の前に民家があり、弟から事前に聞いていたところでは、右の方に行くと自動車道に沿って向島を横断できるとのことでした。でも右を見るとかなりの傾斜になっていたので、左折して海岸に出ました。ということで、向島の西側の海岸を走ることにしました。マップで調べても８キロほど、３０分ほどで尾道への渡船に行けそうですし、道路にはサイクリング道のブルーラインが塗られていました。
快適に海岸線を走っていくと、左前方に岩小島、そして赤い橋が見えてきました。この下をくぐり抜けると、道路には尾道へあと４ｋｍの表示。マップを確認するまでもなく、道路際には、尾道へは渡船を利用という掲示板があり、ブルーラインに沿って川と民家の間を縫うように進んでいくと、数台の車が停まっていて、側に河野温泉の立派な石の標識、そしてすぐそばが渡船乗り場でした。

向島と尾道駅すぐ近くを結ぶ福本渡船は最も古いそうですが、通勤通学に最もよく利用されているとか。大人６０円＋自転車１０円。
渡船は待っていた車や自転車、そして人が大方乗ると、すぐに動き出しました。対岸の尾道の傾斜のある小高い山の上には尾道城の天守閣、その右は尾道ビュウホテルセイザンです。お城が見えていました。

渡船はわずか数分で対岸に到着。左に少し走るとすぐに尾道駅のロータリーです。ここで記念写真。この新駅舎は、今年３月にリニューアルオープンしたそうです。初代の駅舎は１８９１(明治２４)年だそうで、それ以来１２４年ぶりの建て替えだとか。

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距離：16.32 km、標高：18 m

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距離：16.34 km、標高：20 m

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距離：16.38 km、標高：22 m

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距離：17.03 km、標高：44 m

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距離：17.04 km、標高：44 m

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距離：17.04 km、標高：44 m

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距離：17.11 km、標高：44 m

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距離：17.13 km、標高：44 m

＜＜動画あり＞＞
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2019/05/08 10:11:00
距離：17.16 km、標高：46 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：17.19 km、標高：45 m

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距離：17.2 km、標高：46 m

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距離：17.23 km、標高：47 m

＜＜動画あり＞＞
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2019/05/08 10:13:00
距離：17.32 km、標高：41 m

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2019/05/08 10:15:32
距離：17.79 km、標高：47 m

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距離：17.79 km、標高：49 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：19.41 km、標高：5 m

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距離：19.81 km、標高：2 m

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距離：20.21 km、標高：5 m

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距離：20.28 km、標高：3 m

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距離：20.33 km、標高：2 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：20.65 km、標高：2 m

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距離：20.8 km、標高：7 m

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距離：20.91 km、標高：3 m

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距離：21.51 km、標高：1 m

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距離：21.56 km、標高：2 m

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距離：21.59 km、標高：1 m

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距離：22.76 km、標高：3 m

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距離：23.03 km、標高：2 m

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距離：23.1 km、標高：2 m

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距離：23.17 km、標高：1 m

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距離：23.28 km、標高：1 m

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距離：23.29 km、標高：1 m

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距離：23.29 km、標高：1 m

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距離：23.34 km、標高：1 m

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距離：23.41 km、標高：0 m

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距離：24.22 km、標高：-3 m

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距離：24.24 km、標高：-2 m

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距離：26.98 km、標高：-1 m

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距離：27.06 km、標高：2 m

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距離：27.22 km、標高：2 m

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距離：27.46 km、標高：4 m

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距離：27.73 km、標高：2 m

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距離：27.77 km、標高：2 m

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距離：27.78 km、標高：1 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：27.78 km、標高：1 m

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距離：27.81 km、標高：-2 m

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距離：27.81 km、標高：-2 m

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距離：27.82 km、標高：-3 m

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距離：27.87 km、標高：-1 m

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距離：27.9 km、標高：-1 m

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距離：27.95 km、標高：1 m

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距離：27.95 km、標高：1 m

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距離：28.01 km、標高：1 m

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距離：28.01 km、標高：1 m

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距離：28.06 km、標高：-2 m

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距離：28.08 km、標高：3 m

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距離：28.08 km、標高：3 m

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距離：28.08 km、標高：3 m

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距離：28.09 km、標高：2 m

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距離：28.11 km、標高：3 m

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距離：28.32 km、標高：3 m

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距離：28.35 km、標高：3 m

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距離：28.35 km、標高：3 m

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距離：28.41 km、標高：3 m

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距離：28.44 km、標高：4 m

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距離：28.44 km、標高：6 m

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距離：28.48 km、標高：7 m

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距離：28.49 km、標高：6 m

＜＜尾道～常石＞＞

<トップ> <テレビ塔へ> <ホテル因島～はっさく屋> <因島大橋～尾道駅> <尾道～常石> <常石～鞆の浦> <鞆の浦～福山駅・新幹線>

時間は１１時丁度。駅舎はずれのトイレに行くと、尾道駅のホールがフェンス越しに見えました。
少しだけ尾道の街並みを観てみようと、線路伝いの道を東へ進むと、いくつかの踏切があり、その向こうには旅行番組などで見たことのある急な階段が民家の狭い間を登っています。線路と道路の海側は商店街のようだったので、入ってみました。するとすぐ横に、事前にネットに掲載されていた「パン屋航路」を見つけました。狭そうな店内には４～５人のお客さんがレジに並んでいました。丁度、昼前なので、サイクリング途中で食べようと思い、私もカレーパンなどをトレーに載せていると、「もちもちのパンが焼き上がりましたー！」という声が奥からして、前のお客さんが、カットを注文。それに釣られて私も８分の１をカットしてもらいました。店員さんはさらに食べやすくということで３つに切ってくれました。このパンは家への持ち帰りにしました。ここで自動二輪の弟から「尾道で朱華園のラーメンを食べる。今から渡船に乗る」ってＬＩＮＥ。

商店街を少し進んで左を見ると店舗の間の路地から線路と踏切、そして急階段が見えたので、「やっぱり尾道名所の階段を見ていかないと・・・」ということで踏切へ。そこへスーパーの袋を下げたお母さんと娘さん。電車が通り過ぎて踏切を渡ると、その親子は急階段を登っていき、そのあとを追うように行くと、階段の真ん中辺りの家に入って行きました。まだ踏切に近いとは言うものの、毎日のことなので大変やなぁという想いがしました。
そこからもさらに急なので、自転車を置いて５０ｍほど登り、周辺の写真を数枚撮らせてもらいました。

映画撮影ロケの現場は良く分かりませんでしたが、これだけでも十分と考えて、再び、道路と商店街を横断して海岸へ。左(東)方面に数１００mほど行くと渡船場が見つかりました。ここは尾道渡船で、向島の兼吉に渡ります。大人１００円＋自転車１０円。ここも待っている車などが乗りこむとすぐに出発でした。
この時、自動二輪の弟は朱華園に到着、そしてもう一人の原付の弟は、早くも大和ミュージアムに着いたというＬＩＮＥが入り、潜水艦の写真を送ってきました。

ここから向島を東方面に走り抜けて、歌(地名)というところへ。ここも渡船ですが、鞆の浦エリアから尾道湾に突き出した半島の崎への渡船です。乗り場に着くと、結果的に私の自転車だけで、船の中から船員さんがこちらを見て合図をしてくれました。結果的に私の自転車１台が乗り込むとすぐに出航。対岸は浦崎の戸崎です。大人１７０円＋自転車３０円。尾道の渡船より、少し距離がありました。
対岸に着くと海岸沿いの道をクネクネしながら快適に走って行きます。いつしか村の間を走り抜け、Ｔ字路を左へ。少し登りが続きましたが、途中でちょっと方向がおかしいと思い始め、マップを確認すると、左折ではなく右折が正解でした。下り坂を戻り、そのまま進むと海岸沿いに出て細い道を進みます。すると港に出たかと思うとそこに「Ｂｅｌｌａ　Ｖｉｓｔａ」の白い看板。左の山の高い所にあるリッチなリゾートホテル。事前に友人から「ここに泊まった！！！」ということを聞いていたホテルでした。

先に自転車を進めると、港というよりヨットハーバーとして整備されていて、その名もベラビスタマリーナだそうです。さらに進むと大きなクレーンが何本も空高く伸ばしていて、巨大な船を建造中でした。道沿いにはここで働く人たちの車と思われる広い駐車場。走っても走っても大きな造船用の建物や、組立前の船底の部品がいくつも並べられていました。
走りながら思いつきましたが、どうやらあのリッチなホテルは、造船の発注主や事業関係者がここを訪問したときに接待用としてのホテルなんやないかと！！！。

常石郵便局やスーパーを通り過ぎて落ち着いた海岸に出ると、時間はすでに１３時。丁度、小さな公園エリアを見つけ、尾道のパン屋で買ったカレーパンで昼食休憩をしました。丁度、藤棚もあり、爽やかな風が海岸から吹いてきて、心地よく脚休めができました。

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距離：28.58 km、標高：7 m

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距離：28.63 km、標高：8 m

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距離：28.98 km、標高：3 m

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距離：29.03 km、標高：2 m

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距離：29.13 km、標高：3 m

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距離：29.21 km、標高：4 m

「今から(渡船に)乗りマース」
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距離：29.21 km、標高：7 m

私は踏切を渡って尾道の階段へ
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距離：29.31 km、標高：6 m

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距離：29.31 km、標高：6 m

自動二輪の弟が渡船を降りて
尾道ラーメン第一位、朱華園へ
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2019/05/08 11:28:00
距離：29.36 km、標高：13 m

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距離：29.36 km、標高：13 m

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距離：29.41 km、標高：15 m

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距離：29.41 km、標高：16 m

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距離：29.43 km、標高：20 m

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距離：29.43 km、標高：23 m

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距離：29.43 km、標高：23 m

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距離：29.46 km、標高：27 m

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距離：29.46 km、標高：27 m

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距離：29.46 km、標高：27 m

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距離：29.55 km、標高：15 m

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距離：29.55 km、標高：15 m

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距離：29.82 km、標高：10 m

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距離：29.87 km、標高：3 m

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距離：29.87 km、標高：3 m

尾道ラーメン第一位の朱華園
(自動二輪の弟)
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距離：29.87 km、標高：3 m

「さよなら、尾道」
私は尾道渡船で向島へ
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距離：29.91 km、標高：1 m

原付の弟から大和ミュージアムに着いたと
ＬＩＮＥで写真が送られてきました。
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距離：29.95 km、標高：2 m

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距離：30.38 km、標高：2 m

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距離：30.86 km、標高：2 m

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距離：31.15 km、標高：6 m

これが尾道ラーメン第一位
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距離：32.66 km、標高：-1 m

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距離：32.93 km、標高：3 m

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距離：34.57 km、標高：-3 m

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距離：34.58 km、標高：1 m

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距離：34.6 km、標高：-2 m

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距離：34.62 km、標高：1 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：34.69 km、標高：2 m

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距離：34.71 km、標高：1 m

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距離：34.88 km、標高：-4 m

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距離：34.88 km、標高：-4 m

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距離：34.91 km、標高：-1 m

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距離：34.91 km、標高：-1 m

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距離：35.79 km、標高：3 m

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距離：35.79 km、標高：3 m

原付の弟から３枚の写真
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距離：36.67 km、標高：2 m

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距離：36.61 km、標高：3 m

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距離：39.1 km、標高：-2 m

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距離：42.83 km、標高：6 m

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距離：42.83 km、標高：6 m

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距離：42.83 km、標高：6 m

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距離：42.83 km、標高：6 m

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距離：43.23 km、標高：5 m

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距離：43.43 km、標高：4 m

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距離：43.83 km、標高：4 m

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距離：43.83 km、標高：4 m

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距離：44.05 km、標高：4 m

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距離：44.05 km、標高：4 m

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距離：44.38 km、標高：2 m

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距離：44.45 km、標高：2 m

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距離：44.58 km、標高：3 m

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距離：46.81 km、標高：3 m

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距離：47.24 km、標高：2 m

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距離：48.87 km、標高：4 m

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距離：48.87 km、標高：4 m

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距離：48.87 km、標高：4 m

＜＜常石～鞆の浦＞＞

<トップ> <テレビ塔へ> <ホテル因島～はっさく屋> <因島大橋～尾道駅> <尾道～常石> <常石～鞆の浦> <鞆の浦～福山駅・新幹線>

午後の部は１３時１０分からスタート。５分ほど走ると、事前のマップ調査で分かっていた急な登り坂が見えてきました。距離は５５ｍほどで、海抜１０ｍから８３ｍまで登る傾斜度１３パーセント強の登りです。しかも後ろから次々とトラックや乗用車が追い抜かしていきました。距離が短いのでなんとか峠の阿伏兎トンネル(全長２５３ｍ)に到達。
ここからは鞆の浦の村まで下りです。県道４７号を下り続け、途中から海沿いに下る細い道に入って民家の間をクネクネと抜けていきます。そして１３時半、やっと鞆の浦の漁港に着きました。漁港を少し行くと道は民家の間へ。ところがそこに青と赤の２つだけの信号が、赤を点灯させていました。これも事前に調べていたことですが、昔からの細い民家の間の道なので、乗用車もすれ違いができないためです。待てど暮らせど、赤のままで、しかも対向の車はやってきません。故障しているのかと勘繰った時にやっと青が点灯しました。
想像通りの狭い道を緩やかにカーブしながら進んでいくと、先に信号待ちをしている車が２台ありました。
ここを過ぎるとまた漁港が見え、また民家の間の道を通り抜けると昔ながらの酒屋や商屋の建物が並び、カメラを提げて左右を見ながら歩く観光客も何人かいました。
この通りを抜けると「福山方面」という看板もあり、大きな道路に抜けました。鞆の街の東海岸に出たようで、そこにはバスターミナルやホテルもあり、観光バスが停まっていました。

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距離：50.64 km、標高：10 m

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距離：50.72 km、標高：10 m

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距離：51.18 km、標高：52 m

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距離：51.18 km、標高：52 m

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距離：51.21 km、標高：53 m

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距離：51.22 km、標高：54 m

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距離：51.26 km、標高：56 m

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距離：52.08 km、標高：63 m

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距離：52.12 km、標高：64 m

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距離：52.12 km、標高：64 m

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距離：52.17 km、標高：64 m

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距離：53.2 km、標高：14 m

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距離：53.31 km、標高：8 m

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距離：53.49 km、標高：5 m

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距離：53.54 km、標高：5 m

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距離：53.59 km、標高：5 m

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距離：53.59 km、標高：5 m

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距離：53.61 km、標高：5 m

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距離：53.79 km、標高：7 m

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距離：53.79 km、標高：7 m

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距離：53.84 km、標高：8 m

＜＜動画あり＞＞
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距離：53.95 km、標高：7 m

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距離：54.04 km、標高：6 m

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距離：54.11 km、標高：8 m

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距離：54.22 km、標高：8 m

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距離：54.38 km、標高：8 m

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距離：54.38 km、標高：8 m

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距離：54.62 km、標高：8 m

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距離：54.72 km、標高：7 m

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距離：54.72 km、標高：7 m

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距離：54.75 km、標高：9 m

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距離：54.79 km、標高：11 m

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距離：54.83 km、標高：9 m

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距離：54.93 km、標高：5 m

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距離：55.02 km、標高：3 m

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距離：55.07 km、標高：3 m

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距離：55.07 km、標高：3 m

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距離：55.13 km、標高：3 m

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距離：55.45 km、標高：3 m

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距離：55.45 km、標高：3 m

＜＜鞆の浦～福山駅・新幹線＞＞

<トップ> <テレビ塔へ> <ホテル因島～はっさく屋> <因島大橋～尾道駅> <尾道～常石> <常石～鞆の浦> <鞆の浦～福山駅・新幹線>

時間は１３時４０分。鞆の浦を十分観たとは言えませんが、ここから最終ゴールの福山駅までは距離が１３キロ、時間にして１時間弱。１５時過ぎの新幹線に乗るには１４時半までにはゴールしたいところなので、「丁度いい時間、鞆の浦も走ったし！」と思って、ペダルを漕ぎました。

しばらくは海岸線、そして緩やかな登りを越えると街に入り、念のためマップを調べると突当りの芦田川に沿って左方面が福山駅。
芦田川の堤防沿いの道を進みます。いくつかの橋を通り過ぎ、水呑大橋(全長３５８ｍ）を渡り、さらに左折して大きな通りを右折すると駅前通りの広い道路。しかも幅広いブルーラインが敷かれていました。
安心して直進すると中国銀行などのビルがあり、突当りが福山駅。予定通り１４時２０分にゴールしました。

構内に入り、みどりの窓口へ。始めは自由席で良いとも思っていましたが、初めての輪行での新幹線であり、良い機会だと考え、駅員と相談して車両後ろの指定席を取ってもらいました。
自由席だと７８００円位だったのが１０００円ほど高くなりましたが、これが正解でした。
この頃、原付の弟の乗船したフェリーが呉港を出航。松山には１６時３５分頃到着予定で、そこから国道を走って東予港、そして２２時発のオレンジフェリーで大阪南港です。

自転車を輪行袋に片づけ、コンビニで飲み物を購入し、１４時５５分にホームへ。５９分発のこだまが入線。これを見送り、次に１５時３分発の「のぞみ３４号」がやってきました。指定席の４号車の位置で待っていると、目の前には７号車。車掌に確認すると４号車はもっと後ろ。
「あちゃー、そんなー殺生なー！」と言うよりも早く輪行袋を抱えて５号車まで移動し、発車ベルが鳴ってしまったので止む無くここで乗車。
５号と４号の車内の細い通路を左右の座席を気にしながら移動。やっと指定席に着いたと思えば、そこに小さい子供連れの母子。しかもその後ろにはベビーカーが！！！。「エーッ、駅員はここなら隣も空いてると言うてたのに・・・」
そのお母さんも遠慮気味に、ベビーカーを出して反対側の座席の後ろに移そうとしてくれましたが、その座席を倒して寝ているオッサンが邪魔で入れることができません。
そこで、「ちょっと待って下さいよ！」と言いつつ、３シートの後ろに自転車を立てて入れ、その次にベビーカーを入れると丁度収まりが着きました。これでホッとしました。それと、十分なスペースがあるということと、自転車を立てて入れることもできるということが分かって、良い機会を経験しました。

さらに後ろの自由車両を覗いてみるとかなりの座席が埋まっている様子。翻って指定の４号車の座席は３分の１程度しか埋まっていません。５号車はもっと乗客が多かった。
つまり降車駅のホームでより階段に近いところから座席が埋まっているようでした。もちろん数分前に出発した「こだま」ならもっと空いていて余裕だったのかもしれませんが、新大阪まで「こだま」は２時間１５分もかかり、「のぞみ」は１時間。その差は大きいです。

ようやく座席に落ち着いて、飲み物を飲みかけたら、すでに岡山駅でした。空いていた４号車もそれなりに乗客が乗ってきましたが、３０分もすると新神戸、そして降りる準備をして１６時過ぎに新大阪に到着。
新大阪駅構内は人が多かったものの、時間帯が早かったため、大阪駅への普通列車、大阪駅での環状線への乗り換えもスムーズで、関空快速でも座ることができました。これも新幹線「のぞみ」の効果です。

自宅最寄り駅には１７時１２分着。自宅には１７時３０分頃に帰ることができました。

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距離：55.51 km、標高：3 m

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距離：60.42 km、標高：14 m

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距離：60.89 km、標高：3 m

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距離：61.77 km、標高：-9 m

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距離：63.94 km、標高：6 m

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距離：64.01 km、標高：6 m

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距離：64.71 km、標高：5 m

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距離：64.96 km、標高：3 m

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距離：65.05 km、標高：5 m

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距離：65.05 km、標高：5 m

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距離：65.09 km、標高：5 m

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距離：65.18 km、標高：6 m

松山から呉港に着いたフェリー
折り返し14時40分呉発、松山港行き
原付の弟が乗船予定
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距離：65.41 km、標高：2 m

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距離：67.13 km、標高：-1 m

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距離：67.24 km、標高：-2 m

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距離：67.3 km、標高：-1 m

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距離：68.05 km、標高：5 m

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距離：68.05 km、標高：5 m

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距離：68.05 km、標高：5 m

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距離：68.21 km、標高：6 m

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距離：68.55 km、標高：7 m

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原付の弟を乗せたフェリーが呉港を出港
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14時59分発の新大阪行きこだま号
新大阪まで2時間15分掛かります。
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15時3分発の「のぞみ34号」
新大阪まで１時間です。
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4号車の表示位置で待っていたら、7号車でした。
16編成で長かった。
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2019/05/08 15:02:28

フェリーの弟から
「音戸の瀬戸、通過、８０ｍ程しか無いわ」
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自宅最寄り駅到着
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原付の弟がこがね製麺所東予店へ
かけ中うどん(350円)
ネギ、ワカメ、刻みのり、天カス、入れ放題
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2019/05/08 18:41:10

自動二輪の弟も１８時過ぎに帰阪したとのＬＩＮＥ
「もうめっちゃ渋滞で疲れた！！！」

原付の弟も２２時発のオレンジフェリーで翌朝６時に南港着。自宅には７時頃に戻ったとのこと。

３人３様のルートでしたが、
３人とも無事で帰宅できました。

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