20190625　高野山ダウンヒル～紀見トンネル～奥河内周遊

そろそろ梅雨入りになりそうで、その前の天気のいいこの日に、以前から考えていた高野山からのダウンヒルコース、ネットでは酷道とうわさされる国道３７１号線を走ってみることにしました。
今年３月に新しく導入されたスイス製のケーブルカーへの乗車も初めてです。

★全走行距離：５６．１ｋｍ＝３０．９ｋｍ(高野山駅～橋本～御幸辻付近)＋２５．２ｋｍ(御幸辻付近～奥河内～自宅)
（但し、サイクルコンピュータでは５７．８４ｋｍ(設定2120)でした。）

＜＜スライドショーはここをクリックしてください＞＞　　　

<トップ> <早朝、金剛駅へ> <高野山駅スタート> <国道３７１> <丹生川出会い> <紀ノ川越> <奥河内峠越>

＜＜早朝、金剛駅へ＞＞

実家を６時４８分にスタートして、金剛駅へ約３．２キロ。１０分足らずで到着。素早く輪行作業をして７時７分にホームへ。ところが１５分発の急行が６分遅れ。分かっていれば慌てずに済んだのに！！！
２１分に発車した急行は、遅れそのままに橋本駅に到着。極楽橋駅行の連絡電車に乗り換えるとすぐに発車しました。いつもより１時間程早いので、予想通り、高校生も観光客もまばら。
電車内の吊り広告に、南海電鉄がスイスの鉄道と姉妹協定を２０１７年に結んだとか。それは初めて知りましたが、この４月に入れ替えたケーブルカーは確かスイス製だったとか。なるほどと思いました。
予定通りの時間に極楽橋駅に到着し、新しいケーブルカーに乗り継ぎました。２両編成の車内は、心持ち広く感じました。
８時４０分に高野山駅に到着。いつもの通りに駅前で写真を写し、自転車を組み立て。トイレで日焼け止めを塗りました。その間に駅に到着した数台のバスからは、やはり１０数人の外国人観光客が降りてきました。

９時過ぎ、準備も整いスタートです。

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<トップ> <早朝、金剛駅へ> <高野山駅スタート> <国道３７１> <丹生川出会い> <紀ノ川越> <奥河内峠越>

＜＜高野山駅スタート＞＞

誰も居なくなった駅前ロータリーをスタート。すぐに極楽隧道。そして弁天隧道。その手前の崖っ淵で工事をしていましたが、聞いて見えるとコンクリートが浮かんできていたためにその補修工事だそうです。
このコースの最高地点９１０ｍを通り越して大門に９時２０分に到着。いつもはここから４８０号線で下るのですが、今日は国道３７１号線なので、高野山市街を走り抜けていきます。

途中、町石１番石も撮影、さらに金剛峰寺の中門、池に架かる赤い橋。金剛峰寺の表の門。手短にカメラに収め、奥の院へ。
いつもの時間なら、観光バスや乗用車、そして観光客でいっぱいの通りですが、さすがにこの時間は人通りも少なくて走り安くて良かった。

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<トップ> <早朝、金剛駅へ> <高野山駅スタート> <国道３７１> <丹生川出会い> <紀ノ川越> <奥河内峠越>

＜＜国道３７１、ここからダウンヒルスタート＞＞

時間は９時３３分。奥の院前の駐車場もがらがらの状態。これまでのウォーキングでもここまでしか来たことがありません。この先は初めてのコース。
事前のネットで調べていた通り、最初は少しの登り。少し走ったところに、これも昨晩ネットで調べてた「とんかつ屋」がありました。営業は11時からとなっていたし、ネットでも客によって接客具合が極端という口コミもあって、高野山でとんかつを食べる気もないので、写真だけ取って素通りです。

５分ほどで摩尼隧道。これを抜けるとダウンヒルが始まりました。
前方には奥高野の山々が連なっています。しかしその景色に見とれるわけもいかない急な下りは、左に右に折れ、さらに重なる補修工事の後のガタガタ道、ところどころ穴ぼこも空いています。以前に大門から南に降りた３７１号線のダウンヒルで、こんな穴ぼこでパンクした経験があるので、それ以来、穴ぼこは要注意をしています。

１０分ほどで「弘法大師御衣干岩」。少し坂を上がっと所にあるらしいのですが、次回に譲るとして、下り坂を進みます。

舗装はしているとはいうものの、やはり補修後のガタガタがあちこちにあるため、前方の状況把握のため目が離せません。
だた、右も左も高い杉林や山に囲まれた日影の道なので、空気も爽やかで気持ちが良いです。もちろんダウンヒルなので、アップヒルは相当しんどいでしょう。
１０時過ぎ、小さな橋を渡ると川沿いのルートとなり、ますます涼しく、気持ちの良いダウンヒルとなりました。左は綺麗に澄んだ水が流れています。
１０時１１分。これも昨晩のネット検索で調べていた「やどり温泉　いやしの湯」に着きました。数棟のキャビンがあり、加熱とは言え、お風呂もあって１万円足らずで朝夕食付きの一泊ができるとのこと。近くの河原でも水遊びができるし、良さそうです。

ここから１０分ほどで丹生川との出会い、九度山方面への分岐点があります。その手前には、玉川四十八石などの奇岩や滝などの案内掲示板がありました。今回は、このまま橋本まで国道を下りますが、次回は左折して丹生川沿いのコースを走ろうと思います。

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<トップ> <早朝、金剛駅へ> <高野山駅スタート> <国道３７１> <丹生川出会い> <紀ノ川越> <奥河内峠越>

＜＜丹生川出会いから峠越えで紀ノ川へ＞＞

「やどり温泉」から１０分ほどで丹生川との出会い、左下の県道１０２号線は九度山方面へ。右の国道３７１号線はここから登りが始まり、峠越になります。
事前のネット検索では、橋本まで約１８キロ程。すでに１３キロは走っているので、残り５キロほど。橋本への下り３キロを差し引くと登りは２キロ足らずだろうと計算して、まぁ、大丈夫だろうとの判断です。

結果的にはノーステップで登り切ることができましたが、かなりのシンドさでした。
あとで調べたら、丹生川出会いは２３０ｍで、峠は標高４１４ｍ。距離は約３．３キロなので、傾斜度は５．５８％でした。

峠に着くと前方から清掃車が登ってきて、曲がり角に設置されてるミラーを洗浄していました。ありがたいことです。また橋本から１０数台のバイクが登ってきました。ただ、このコース、１０分に１台か数台の車とすれ違っただけでした。国道４８０号線の九度山へのルートは高野山への本ルートなので、観光バスや大型トラック、そして乗用車がひっきりなしで走っているので、サイクリングではこちらの方が良いかも。
峠を越えると、橋本まで標高差約３００ｍ強の下りっぱなしです。５分もすれば前方に橋本の街並みが見えてきました。紀ノ川の向副(むかそい)には１０分ほどで到着しました。
側の電柱には「やどり温泉１０ｋｍ」の看板が張られていました。

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<トップ> <早朝、金剛駅へ> <高野山駅スタート> <国道３７１> <丹生川出会い> <紀ノ川越> <奥河内峠越>

＜＜紀ノ川越え、そして昼食休憩して紀見トンネルへ＞＞

何度も紀ノ川を渡っていますが、この橋は初めて渡ります。紀ノ川の写真を撮影し、向こう岸へ。そのままいつものルートで高野線、ＪＲ和歌山線のガードをくぐって、しばらく登り坂。御幸辻付近のコンビニで、久しぶりの「のリ弁当」を購入し、いつもの陸橋下で昼食休憩です。
いつもここで休憩する理由は。まだまだこの先、紀見トンネルまで登りが続くということと、この陸橋下はいつも和泉山脈からの涼しい風が通り抜けるので、汗びっしょりでもすぐに乾くということです。

３０分ほどの休憩で、１２時１５分に午後の部スタート。
１０分ほどで片側２車線の広い国道３７１号線に合流し、さらに１０分ほどで紀見トンネル入り口到着です。紀ノ川が標高９０ｍで、紀見トンネル入り口は２５０ｍ。紀ノ川からの距離が約７．５ｋｍなので、傾斜度はほぼ２パーセントでした。
その右手には新しいトンネルを造る工事が進められていますが、完成はまだ先のようです。ちなみに２０１５年から掘削を開始し、今年秋には貫通するそうですが、実際に共用されるのはさらに数年先のようです。

距離１４５３ｍのトンネル。大型トラックや乗用車などがかなり通過するトンネルなので、幅１ｍ弱の歩道をこわごわと走ります。ところどころ、水抜きのパイプなどが歩道を跨いでいて凸凹しているため、本当に冷や冷やものです。そんな時に限ってすぐ側をコンテナトラックなどがスピードを緩めることなく走り去り、その風圧でヒヤッとすることも度々です。歩道があと５０センチも広ければ安心なんですが、新紀見トンネルの開通では安心して走れる歩道を期待したいところです。 <

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＜＜奥河内峠越へ。加賀田から南花台、寺が池へ＞＞

紀見トンネルを１０分ほどで抜けて、少し下って天見駅からの交差点。いつもならここから天見駅へ行き、美加の台までのトトロ街道を走るところですが、今回は時間も早いので、思い切って左折して奥河内の加賀田へ抜ける峠越へにチャレンジです。
このコースの峠の最高地点４３０ｍ。天見駅交差点が２２８ｍで、標高差２００ｍ。距離は２．９ｋｍなので傾斜度は６．９７％。これはやっぱりきついです。さすがに峠手前５０ｍほどは、さらにキツイ傾斜で自転車を押して登らざるを得ませんでした。それを過ぎると、下りが始まってすぐに短いトンネルが２つあり、その中でぐるっと３６０度一巻き回転して、岩湧山からの府道２２１号線との合流まで下りが続きます。

道は細く、急な下りですが、国道３７１号線のような凸凹は少なくて、走りやすかったです。途中、前方になにやら子犬のようなものを見つけ、よく見ると子供の猪でした。おそらく近くに親もいるはずですが、見つけられませんでした。というより、早くその場を去ってしまいたい気持ちが先に立ち、下りなら追いかけられても逃げ切れるかもという心配もしていました(笑)。

峠から５分ほどの下りで、府道２２１号線に合流。ここからも細いとは言え、快適な下りのサイクリングを楽しむことができました。加賀田の村落を抜け、三日市手前の南花台への高架橋下の交差点。ここから南花台に抜けて、さらに外環を潜って先日通った寺が池へ。ここでちょっと休憩。池の側は風も通って汗も乾きました。

１４時４０分、再スタート。ここから近大病院の裏の通りに出て、狭山ニュータウンを抜けて自宅には１５時丁度にゴールしました。