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ここから陶器山遊歩道に入りました（あまの街道）。
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右から二上山、葛城山、金剛山
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府道３８号線（富田林泉大津線）
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府道３８号線を通り抜けます。
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大阪狭山ボーイズグラウンド。
ここから多くのプロ野球選手も誕生しています。
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穴地蔵
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さかい、かうや、あまの
（堺、高野、天野）
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数年前に完成した人工芝のサッカーグラウンド
下里総合運動場
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昔からある野球グラウンド
下里総合運動場
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天野山金剛寺が見えてきました。
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新築中の休憩処
以前は蕎麦道場がありました。
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駐車場に高校生らしき３人
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満開の八重桜
少し前はソメイヨシノが満開でした。
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法要中止の看板
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いつものように自転車を押して通り抜けます。
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緑のもみじの葉
秋には紅葉が綺麗です。
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遠い昔に入ったことがありますが、最近は門前を通り過ぎるだけです。
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金剛寺前の交差点。ここから登り坂。
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右は１７０号線バイパスへ
真っすぐは関西サイクルスポーツセンター
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３分半の登り
左折して日野へ
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急坂を下って石川
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突当りは府道２１８号線
河内長野かつらぎ線
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日野のバス停
高向の方へ下ります。
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道の駅奥河内くろまろの郷
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再度、石川を渡り、花の文化園の手前を廻って楠ケ丘へ
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楠ケ丘の高台へ、結構、キツイ登り坂
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楠ケ丘に登り切りました。
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烏帽子形城跡
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古墳もある公園
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国道３７１号線に入りました。
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三日市宿
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ようやくトトロ街道の起点に到着。
約１時間２０分
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美加の台駅（橋本）方面
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三日市駅（難波）方面
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＜＜動画あり＞＞
(00:19 、23 MB)
ここからトトロ街道が始まります。
ＧＯＰＲＯにバッテリを装着
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ツツジも徐々に咲き始めました。
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国道から美加の台への陸橋
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高野線、高野山行きの特急が通りました。
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千早口駅へのガード下を潜ります。
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千早口駅南側の踏切
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天見駅へのトンネルの横の道を行きます。
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満開の八重桜
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左は天理教の建物
右は国道への陸橋
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天見小学校
小さな校舎と立派なプール
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天見駅
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天見の八重桜
ここから八重桜の並木道が続きます。
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トトロ街道の終点
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ここまで５．５ｋｍ、３０分ほどでした。
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十字峠は行ったことがありません。
島の谷には棚田があるそうです。
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右は登ってきたトトロ街道
左は一旦下って、国道に合流
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谷を登って国道371へ
谷向こうにトトロ街道の終点が見えました。
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国道３７１号線の島の谷信号
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しばらく国道３７１号線
往来が多いので歩道を走りました。
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紀見トンネル手前の峠口
大きな看板が目印
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＜＜動画あり＞＞
(13:22 、982 MB)
紀見峠登り口
距離：１．７ｋｍ、
標高差：１０２ｍ、
傾斜度：６パーセント
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左下に紀見トンネル入り口
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瀬かい遺産の玄関口
橋本の柿
味は日本一
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傾斜が徐々にキツくなってきます。
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中間地点
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ダイトレのトイレが見えてきました。
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左は金剛山からのダイトレ
右が峠のピーク
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２０１５年に金剛山からここに降りてきました。
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爺さんサイクリストが近くの「山の神」神社にお参りに来たそうです。
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ダイトレは屯鶴峯から槇尾神社を結ぶ
全長約４５キロの長距離自然歩道/FONT>
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ダイトレここから岩湧山へ続きます。
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＜＜動画あり＞＞
(12:45 、935 MB)
以前のトレッキングでここに降りてきたことがあります。
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道標では標高４００ｍ
マップでは３９２ｍ
ZweitGPSでは４０５ｍ
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柱本まで２ｋｍ、橋本まで９ｋｍ
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最初のダイトレではここに降りてきました。
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さらに下ります。
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右は最初のダイトレの時に下った紀見峠駅への下山道
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新紀見トンネルの工事現場
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柱本交差点
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新紀見トンネルの開通はまだまだ先のようです。
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橋本市内へ下って行きます。
高野山金剛峰寺まで３４ｋｍ
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マクドのドライブスルーに並ぶ車列
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＜＜動画あり＞＞
(07:29 、550 MB)
橋本から登ってきたときは、いつもこの高架下で休憩。
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南海高野線のガード下を潜ります。
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続いてＪＲ和歌山線のガード下を潜ります。
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紀ノ川沿いにある「東家渡場大常夜燈籠」
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橋本橋
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この常夜燈籠は、阿波国藍商人や京都、難波、堺の商人、和歌山の川舟仲間ら多数の浄財で建てられたそうです。
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台座に数多くの浄財寄付者の名前が刻まれています。
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ここは橋本川が紀ノ川に合流地点
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「歯痛地蔵尊」
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自撮り棒で撮影を試しました。
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紀ノ川右岸堤防上の道路を下ります。
ときおり車も通ります。
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橋本高野橋北詰
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金剛峯寺根本大塔のモニュメント
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青空が気持ちいいですが、向かい風が強い。
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ここから河川敷へ
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道が無くなって原っぱへ。
(神野々緑地サッカーグラウンド)
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止む無く階段を登って堤防上の歩道へ
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岸上橋北詰
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住宅街の中にある小田神社
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大きな鯉のぼり
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九度山橋
これを渡ると道の駅「柿の郷くどやま」
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嵯峨谷川
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嵯峨谷橋西詰(国道２４号線)
ここから「かつらぎ町」
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もう一度、紀ノ川沿いに戻ります。
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でもすぐに通行止め(私有地？）のため、国道に戻ります。
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中飯降駅前交差点
右折して駅前へ
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高架下に和歌山線の中飯降駅がありました。
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こちらは和歌山方面の線路
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中飯降駅はこの下。無人駅です。
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満開の藤棚
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ホームから和歌山方面を眺めます。
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１時間に１〜２本
鍋谷峠を断念したときの輪行を想定して時刻表を確認。
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気持ち良い藤の花
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駅前ロータリーに戻ります。
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ロータリーに設置のベンチで休憩
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梅干しのおにぎりと卵焼き
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それと保存食のおにぎり(アルファ米)
持参してきたポットの熱湯を大燈籠の所で入れてました。
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中飯降駅から蔵王峠まで約９キロ、約１５５分。
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笠田駅を通り越して笠田中の交差点。ここが鍋谷峠への登り口です。
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３月下旬に幼友達とのドライブで鍋谷峠からここに降りてきました。
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＜＜動画あり＞＞
(00:46 、57 MB)
鍋谷峠を目指してスタート。傾斜がキツクて断念する場合はここに戻ってきます。
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＜＜動画あり＞＞
(00:39 、49 MB)
やはり傾斜がそれなりにきついです(那賀かつらぎ線)。
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京奈和道を潜ります。右はかつらぎ西ＰＡです。
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道の駅くしがきの郷まで３．１ｋｍ。取りあえずの目標です。
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青洲の里へは５．６キロ。次の機会に！
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下ったところを右折すると国道４８０号線。
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ほとんどの車両はここで右折(新国道４８０号線)
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道の駅くしがきの里まで１．３ｋｍ、泉大津まで２８ｋｍ。
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旧４８０号線はこの突当りの左右の道。
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北川橋を渡って右折して旧４８０号線を上ります。
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事前のグーグルマップでもこの「通行止め」の看板が写っていました。
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行けるところまで行ってみます。
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それなりに傾斜がありますが、問題なく走れてます。
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国道にしては住宅街を抜ける細い道です。
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約８分ほどで右の方に道の駅の建物が見えてきました。この橋を渡って少し休憩です。
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道の駅に到着。月に２回の「本日定休日」だそうです。
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脚の筋肉をもみほぐしたり、ＧＯＰＲＯのバッテリーなどを交換。
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＜＜動画あり＞＞
(01:16 、95 MB)
ここの標高は１５５ｍ。次の目標は鍋谷トンネル近くの牛神大明神、標高約３００ｍ。距離は２．９ｋｍ、傾斜度はほぼ５％です。
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＜＜動画あり＞＞
(05:00 、368 MB)
左の小学校らしき建物は、地域の交流センターだそうです。
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かつらぎ広口簡易郵便局
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大宮神社
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左右の雰囲気が一気に変わってきました。
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右は急な上り坂。グルーっと廻ると・・・
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・・・新４８０号線が右上の方に見えてきました。
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綺麗に舗装されて良い道ですが、傾斜はそれなりにあります。
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新４８０号線の登り陸橋と交差し、橋を渡ると・・・
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真っすぐは串柿の里への道。今回のコースは左ですが・・・
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「この先 落石注意」と「通行止め」の看板。
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＜＜動画あり＞＞
(06:19 、464 MB)
行けるところまで行こうと自転車を進めるとすぐ目の前に、山崩れの土砂が道をふさいでいました。
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山崩れの土砂の上に車が走った跡が残っているので、足早に乗り越しました。
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新国道４８０号線の側道を上って行きます。
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数分で新国道４８０号線との合流地点。ここも通行止めになっていました。
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新国道４８０号線はやはり乗用車や大型トラックなどの往来が激しいです。
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ここで数分の休憩タイム
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すぐ目の前に鍋谷トンネルが見えてきました。
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鍋谷峠右の標識
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原付も自転車も歩行者もトンネルを利用することができません。
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原付も自転車も歩行者もトンネルを利用することができません。
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２０１７年４月に開通した鍋谷トンネルは３６９７ｍだそうです。
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登り口に牛神大明神が祀られていました(標高３００ｍ)。ここから鍋谷峠(６７０ｍ)への登りが始まります。
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＜＜動画あり＞＞
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国道４８０号線の標識。ここの住所は「伊都郡かつらぎ町大字平」ですが、とても平らではありません。
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事前にネットで調べてた「銘木喫茶 木の国柿えもん」の店
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店舗の様子を写真に収めて、さらに上って行きます。
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大阪への歩行者、自転車、原付は迂回せよとの看板。６２号線って犬鳴峠の道、３７１号線って紀見峠の道。ばかな！！！
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ちょっと上りかけて後ろを振り向き、大丈夫かなと心配になって「柿えもん」まで戻ってみました。。
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ここまで戻るのに１分も掛かりません。
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店の真ん前まで入りました。
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すると奥から店の人が、「いらっしゃい！」と出てきてくれました。
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ここで峠の通行止めの状況などを聞くと、大阪側が工事で降りてくる人も居てるそうで、お薦めはしないけれど行けないことはないとのこと。。
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土産に柚子味噌(３００円)を買って、再スタート。
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先ほどの所まで戻ってきました。
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上り坂がずうーっと続きます。
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随分、高く上ってきました。
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「柿えもん」から上り始めて２０分。標高５００ｍ地点から柿えもんの付近を眺めることができました。
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地元の農家の人らしき軽トラが降りてきました。
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まだまだ上りが続きます。
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「金剛生駒紀泉国定公園」の掲示板。誠神社(標高５９０ｍ)付近。
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左は葛城園地へのハイキングコース(３．３ｋｍ)のようです。
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軽トラのオジサンに峠はまだ遠いのか聞いてみました。「この上に上がったところ」らしいことが分かりました。
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軽トラのところからでもかなりの急坂で、８分掛かってやっと前方に峠らしい光景が見えてきました。
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右は経塚山や三国山への道。廻り廻って串柿の里から柿えもんの方に降りれるようです。
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１６時１３分、鍋谷峠に到着です。笠田中交差点から２時間１３分、１３．１３ｋｍ、標高差は６１３ｍでした。
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「１月２０日〜５月３１日まで、法面復旧工事のため」通行止めだそうです。
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気温は６度。寒いはずです。鍋谷トンネル付近は１１度でした。
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和歌山側以上に急な坂を下って約５分。ブルーシートが敷かれてました。
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そのあとも数か所にブルーシートが敷かれ、あるいは工事用のコーンが置かれていました。
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山側が崩れたような跡が残っています。
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こんな感じで復旧工事が行われてたようですが、幸いにも今日は工事してません。コロナの影響かも。
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傾斜度１０パーセントほどの急な坂を約１５分で下ってきました。
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＜＜動画あり＞＞
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ここから通行止めになっていました。無事下山できてよかった。
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ここで新国道４８０号線と合流。
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歩道を１００ｍほど下ります。
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ここで新国道４８０号線は、再び自転車通行禁止。左の旧国道(九鬼和気線：府道２２６)に入ります。
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ここからでも結構な下り坂です。
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車の往来も少ないので快適に下って行きます。
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街の中を快適に下っていきます。
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府道２２６は左ですが、まっすぐの細い道を進みます。
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南横山小学校の横を通り過ぎて、再び国道４８０号線との合流地点。
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遠くに見えるのは父鬼トンネル。
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父鬼トンネルは約１．５ｋｍ。ここも自転車も歩行者も通れないそうです。
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＜＜動画あり＞＞
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国道４８０号線は車が多いと思って、信号を渡って旧道らしき道に入りましたが・・・
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ぐるーっと廻って、また国道４８０号線に戻ってしまいました。
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止む無く歩道を１００ｍ下ると・・・、
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国道をそのまま進むとまたトンネルがあります。右の細い道に進みました。
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以前に見覚えのある「あみだ寺の看板」が見えてきました。
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さらに数分進むと国道に合流ですが、すぐそばに葉菜の森がありました。
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何か買っていこうと葉菜の森の正面に来たら、１６時までの営業短縮。時間はすでに１６時５０分。
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国道１７０号線バイパスを走って天野山方面へ。
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１７０号線バイパスを３０分弱走って、今朝に立ち寄った天野山金剛寺に到着。
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