20200514 犬鳴峠と根来峠（62号線と63号線）

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紀見峠、蔵王峠、鍋谷峠もすでに乗り越えたので、この日は、犬鳴峠と根来峠に挑戦です。

事前のマップチェックでは、標高差はそれほどでもないですが、往復の距離がかなり長く、９０キロ越の予想です。
ところが、実際に走ってみると、コストコの廻り道が通行止めで遠回りを余儀なくされ、また水間の田舎道で迷い道に嵌まって、これまた遠回り。

結果的に全走行距離が１００キロを越えてしまいました。

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08:43:00 泉北からコストコ経由の１７０号線で水間観音駅へ

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泉北ニュータウンから光明台の緑地を通り抜け。
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＜＜動画あり＞＞
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＜＜動画あり＞＞
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コストコ和泉倉庫店の方面へ
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＜＜動画あり＞＞
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ららぽーと和泉とコストコの東側を抜けようとしましたが・・・
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＜＜動画あり＞＞
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左が広大なコストコの駐車場。でもこの先、工事中で通行止めでした。
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大通りに戻って、かなり遠回りして170号線へ。
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＜＜動画あり＞＞
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やっと170号線に出ました。左折すると旧170号線で水間方面ですが、バイパスを走り抜けます。
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＜＜動画あり＞＞
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このまままっすぐ進むと関空まで20キロ。もう少しい進んだところで左折して水間観音の方へ。
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＜＜動画あり＞＞
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10:20:00 水間から62号線への迷い道

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＜＜動画あり＞＞
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10時7分、水間観音駅に到着。
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記念写真を撮りながら少し休憩。
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＜＜動画あり＞＞
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水間観音駅から田舎道を走って62号線に出ようとしましたが・・・
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＜＜動画あり＞＞
(02:33、190 MB)
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＜＜動画あり＞＞
(04:58、373 MB)
この辺りでグーグルのナビと、実際の地形とがかみ合わない状況で、道に迷いました。
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この方向は歩行者専用。乗り越えて少し入ってみると・・・
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先には階段があり、引き返しました。
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＜＜動画あり＞＞
(04:40、350 MB)
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結局、数百メートルほど引き返して、分かりやすいルートを選び直しました。
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この辺りは熊取の山の手台の住宅地です。
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＜＜動画あり＞＞
(03:26、258 MB)
10時52分、やっと62号線に出ることができました。
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マップの上の方で迷路に嵌まって行きつ戻りつしていたことが分かります。
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左折すると永楽ダムや奥山雨山自然公園があるそうです。あとでチェックすると展望台もあり、結構、良さそうなところですが、次の機会に。
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＜＜動画あり＞＞
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犬鳴の「み奈美亭」まで４．５キロ
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11時、かなりの丘陵を乗り越えて、犬鳴峠への登り口である新前川橋に到着。ちょっと休憩。
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11:01:51 新前川橋から犬鳴峠ピークの池田トンネルへ(標高３３０ｍ)

ここの標高は６０ｍ。犬鳴峠のピークである池田トンネルは３３０ｍです。
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＜＜動画あり＞＞
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11時6分、小休憩を終えて、峠越えに掛かります。
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「不要不急の外出は自粛を！」
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＜＜動画あり＞＞
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和歌山の打田まで12キロ、犬鳴山まで2キロ。
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＜＜動画あり＞＞
(01:29、111 MB)
11時22分、上ったり下ったりしながら「ようこそ犬鳴温泉へ」
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犬鳴山不動尊本堂は左折ですが、そのまま進みます。
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＜＜動画あり＞＞
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＜＜動画あり＞＞
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そして犬鳴山不動口に到着（11時2５分）。ここまで10分休憩。
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しばしの休憩ののち、再スタート（11時35分）。
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＜＜動画あり＞＞
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かつて日帰り温泉で利用した紀泉閣通過(11時37分)
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＜＜動画あり＞＞
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＜＜動画あり＞＞
(06:31、489 MB)
上ったり下ったりしながら和歌山との県境を通過(11時45分)。
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県境から下る途中にあった山の中の果物屋。猪肉も売ってるそうです。秋には松茸も。
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下り切った所にある神通温泉。左は葛城山への紀泉高原スカイライン(無料)。
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この温泉もコロナ禍の影響で自粛休業。ここから最も急な登りが始まります。傾斜度は約５％。1.5キロ。
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＜＜動画あり＞＞
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12時1分、ピークの池田トンネルに到着。右は旧62号線。
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<トップ> <泉北スタート> <水間観音駅> <犬鳴峠越え> <池田トンネル> <根来峠越え> <臨空> 一路、堺へ> 泉北到着>

12:05:59 池田トンネルを抜けて打田へ、標高差２６０ｍのダウンヒル

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＜＜動画あり＞＞
(09:41、724 MB)
5分の休憩ののち、再スタート。約５００ｍのトンネルです。
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トンネルを抜けると、そのまま打田への急な下りが始まります。
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素晴らしいダウンヒルサイクリング。
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360度回転します。
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12時12分、京阪奈自動車道の高架を潜ります。
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12時14分、県道7号線との交差点。池田トンネルからここまで4.6キロを僅か8分。
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＜＜動画あり＞＞
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＜＜動画あり＞＞
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13時、午後の部、スタート。
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2020/05/14 13:02:40

<トップ> <泉北スタート> <水間観音駅> <犬鳴峠越え> <池田トンネル> <根来峠越え> <臨空> 一路、堺へ> 泉北到着>

13:16:14 63号線で根来峠越え、新風吹トンネルを抜けて臨空へ

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＜＜動画あり＞＞
(03:35、269 MB)
13時16分、根来寺への交差点。ここから上り坂。
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右折すると根来寺ですが、そのまま真っすぐ上って行きます。
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＜＜動画あり＞＞
(03:02、227 MB)
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3時22分、京奈和道の岩出根来ＩＣ
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凄い立体交差。
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＜＜動画あり＞＞
(01:00、76 MB)
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＜＜動画あり＞＞
(09:28、712 MB)
山を削っています。この辺りは砕石場が多いようです。
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この道は、片側２車線の走りやすい道路なので、大型車もひっきりなしに走って行きます。
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13時38分、新風吹トンネルに到着。大型車がビュンビュンとトンネルに入って行きます。
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全長６７３ｍ。それほど長くはないですが、曲がりくねってるので出口が見えません。前後にライトを装着して再スタート。
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＜＜動画あり＞＞
(00:48、35 MB)
それなりに明るいですが、出口がなかなか見えません。
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＜＜動画あり＞＞
(01:43、129 MB)
トンネルを抜け出て、そのまま大阪側の下り坂を走っていくと、次は金熊寺(きんゆうじ)トンネルですが、自転車・歩行者通行禁止なので、左の旧63号線へ迂回します。
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＜＜動画あり＞＞
(01:10、86 MB)
金熊寺付近の住宅地を抜けて、再び63号線に合流。さらに和泉砂川駅方面へ住宅街の中を走り抜けます。
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＜＜動画あり＞＞
(01:20、100 MB)
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14時17分、田尻町に入りました。
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＜＜動画あり＞＞
(05:22、403 MB)
14時23分、南海本線を乗り越える陸橋。この道は何度か走った覚えがあります。
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ナビに従って、陸橋を過ぎてすぐに左折してまた住宅街の細い路地を左右に何度も曲がりながら抜けていきます。
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するといきなり広い道路に出ました。臨空への開けた道路です。
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<トップ> <泉北スタート> <水間観音駅> <犬鳴峠越え> <池田トンネル> <根来峠越え> <臨空> 一路、堺へ> 泉北到着>

14:27:56 青い空、透き通った海の臨空マーブルで一休憩

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14時27分、臨空マーブルビーチに到着。
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＜＜動画あり＞＞
(00:25、30 MB)
青い空と海、左右に拡がる白いビーチ。
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30分ほど、大休憩。
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残念ながら飛行機が飛び立つ気配は全くなし。もちろん着陸する飛行機もなしです。
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＜＜動画あり＞＞
(01:02、79 MB)
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＜＜動画あり＞＞
(00:29、36 MB)
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2020/05/14 14:58:35

<トップ> <泉北スタート> <水間観音駅> <犬鳴峠越え> <池田トンネル> <根来峠越え> <臨空> 一路、堺へ> 泉北到着>

15:02:47 臨空から堺泉北へ残り約３０キロ

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＜＜動画あり＞＞
(01:18、98 MB)
15時、大休憩を終えて、泉北まで残り約30キロ。再スタート。
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2020/05/14 15:02:47

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＜＜動画あり＞＞
(02:31、189 MB)
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りんくうタウンを通過します。
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＜＜動画あり＞＞
(02:38、199 MB)
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二色浜への歩道。左は臨海線。
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＜＜動画あり＞＞
(00:38、46 MB)
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＜＜動画あり＞＞
(01:30、112 MB)
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（287 KB）
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＜＜動画あり＞＞
(02:15、170 MB)
15時41分、岸和田のだんじり会館を通過。
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すぐの隣の岸和田城を走りながら撮影。
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2020/05/14 15:42:05

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＜＜動画あり＞＞
(02:48、211 MB)
16時19分、伽羅橋の交差点を右折。
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上は羽衣と高師浜を結ぶ南海高師浜線。100ｍほど先が伽羅橋駅。
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2020/05/14 16:20:09

<トップ> <泉北スタート> <水間観音駅> <犬鳴峠越え> <池田トンネル> <根来峠越え> <臨空> 一路、堺へ> 泉北到着>

16:21:28 伽羅橋越えて、ここでちょっと休憩、そして泉北へ

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さらに南海本線の高架を潜ります。
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＜＜動画あり＞＞
(00:25、31 MB)
16時21分、右に芦田川広場を見つけて、小休憩。
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＜＜動画あり＞＞
(01:28、110 MB)
5分ほどの休憩を終えて、さらに富木方面へ。
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＜＜動画あり＞＞
(00:24、30 MB)
懐かしの鳳高校。北側の校舎風景。
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＜＜動画あり＞＞
(02:04、156 MB)
17時7分、泉北2号線を走って、地元の桜井神社前を通過。
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行列のできる蕎麦屋「片藏」は、さらに駐車場を増やしたようです。
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これが蕎麦屋「片藏」
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店の脇の急坂を自転車を押して上りました。走り抜けることは絶対不可能です。
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<トップ> <泉北スタート> <水間観音駅> <犬鳴峠越え> <池田トンネル> <根来峠越え> <臨空> 一路、堺へ> 泉北到着>

17:24:25 自宅到着。本日の走行距離は１０３．３キロ(ログデータ)

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2020/05/14 08:44:38

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2020/05/14 17:30:00

サイクルコンピュータでは、

１３９．９７－３７．７６７＝

１０１．８０３キロ