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20220311 斉明(皇極)天皇越智崗上陵・牽牛子塚古墳

牽牛子塚古墳。研究者の間では斉明天皇(中大兄皇子の母)の陵墓ではないかと言われてるそうです。

＜wikipediaより＞
皇極天皇（こうぎょくてんのう）、重祚して斉明天皇（さいめいてんのう、齊明天皇、594年〈推古天皇2年〉- 661年8月24日〈斉明天皇7年7月24日〉）は、日本の第35代天皇（在位:642年2月19日〈皇極天皇元年1月15日〉- 645年7月12日〈皇極天皇4年6月14日〉）および第37代天皇（在位:655年2月14日〈斉明天皇元年1月3日〉- 661年8月24日〈斉明天皇7年7月24日〉）。
舒明天皇の皇后で、天智天皇・間人皇女（孝徳天皇の皇后）・天武天皇の母である。

６４５年の乙巳の変(大化の改新)で中大兄皇子と鎌足が蘇我入鹿を討ち、蘇我蝦夷が自害すると、その翌日には皇極天皇はその位を弟の軽皇子(孝徳天皇)に譲り、これが最初の天皇の譲位となったとのこと。

その後、孝徳天皇は浪速の宮で病に伏せると、その母である元皇極天皇と中大兄皇子は浪速を離れて飛鳥へ。そして孝徳天皇が亡くなると、元皇極天皇が重祚して斉明天皇となったという流れ。

昨年５月に来たときは整備工事中で、古墳の近くに近寄ることができませんでした。
その整備工事が完了して今週から公開ということになったので、早速、自転車を走らせて見に行きました。

そして以前からどうしようか迷っていた水越トンネル。御所に行くにはもっとも距離が近いコースなので、今回、初めて標高４００ｍの水越トンネル。トンネル入り口まで１０数キロの長い登り坂、そしてこれまでで最も長いトンネル(全長２３７０ｍ）でしたが、よくよく調べてみると大阪側から御所方面へ標高差５０ｍほどの下り坂となっており、行けるかもということで挑戦してみました。
そして水越トンネルから下ったところに葛木一言主神社があります。ここは以前に高校の同級生からも雰囲気の良いところと聞いていたので、この良い機会に訪れてみることにしました。

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＜＜　泉北晴美台～金剛団地～板持トンネル　＞＞

富田林の板持トンネルは自転車通行禁止。それで側道の歩道を登っていくと、トンネルの上に公園に出て、そこは板持の住宅街。ひょっとして思って、数軒の家を覗いてみると、そこに長らく会えてなかった叔母の家があり、チャイムを鳴らすと１０年ほど前と変わらない元気な様子の叔母さんが現れ、久しぶりに会うことができました。
兄弟や従妹たちの状況など２０分ほど世間話をすることができて幸いでした。叔母も大変喜んでくれていました。

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距離：0.1 km、標高：110 m

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距離：0.1 km、標高：110 m

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距離：6.03 km、標高：105 m

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距離：6.24 km、標高：101 m

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距離：6.38 km、標高：95 m

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距離：6.49 km、標高：89 m

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距離：6.51 km、標高：92 m

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距離：6.97 km、標高：70 m

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距離：7.78 km、標高：64 m

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距離：8.59 km、標高：71 m

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距離：8.82 km、標高：86 m

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＜＜　板持トンネル上～３０９号線交差点～水越トンネル　＞＞

板持トンネルの上を通り抜け、しばらくきれいに整備された車道３０９号線を水越トンネルに向けて走ります。河南町の金山古墳近くで昔ながらの細い道幅となり、傾斜度も上がってきました。さらに時折、大きなトラックに追い抜かれていていくのでちょっと危険度が増します。
１０数キロほど登り切ったところでようやく右に水越峠への昔の道がありました。昔の峠道は、大阪エリアは登れるようですが、奈良エリアは以前の台風で崩れたままで通行禁止になっています。そのまままっすぐ進むと水越トンネルの入り口に１０時２３分到着です。叔母の家での２０分を除くとここまで１時間２０分ほど、距離は１７キロ強。

ここで汗も噴き出してきたので、着ていた一枚を脱ぎ、自転車の前後のライトを点けました。
トンネルの中を確認すると歩道はありますが、やはり７０ｃｍほどしかありません。車道は片側１車線ですが、それなりの幅もあるので、車道を走ることに決めました。
また登ってくる車を確認していると、下の方の信号で固まってトラックとか乗用車が５～１０台が走ってきて、そのあとは空白状態がしばらく続いていました。それで車が途切れるのを見計らってトンネル内に突入しました。

距離は２３７０ｍ。恐らく１０分弱は掛かるはず。真ん中くらいまで走ると退避スペースがあり、ちょうど、後ろから大型ダンプなどがやってきたので、回避することができました。
また空白状態になったのを見計らって後半を走り切ると、水越トンネルの出口。ここでちょっと一息すると、また後ろから大型ダンプなどが通過していきました。本当にラッキーでした。
すぐ目の前に関屋トンネル(２００ｍほどの短いトンネル)があり、出たところで一服。ここからは御所の３０号線まで、標高差約２００ｍの急な下りです。

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距離：11.42 km、標高：117 m

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距離：11.48 km、標高：119 m

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距離：11.81 km、標高：131 m

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距離：11.96 km、標高：134 m

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距離：12.01 km、標高：135 m

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距離：12.26 km、標高：142 m

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距離：12.27 km、標高：143 m

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距離：12.53 km、標高：153 m

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距離：13.07 km、標高：165 m

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距離：13.1 km、標高：168 m

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距離：13.18 km、標高：171 m

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距離：13.27 km、標高：175 m

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距離：13.38 km、標高：179 m

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距離：13.61 km、標高：187 m

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距離：13.87 km、標高：199 m

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距離：13.9 km、標高：199 m

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距離：13.98 km、標高：202 m

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距離：14.17 km、標高：211 m

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距離：14.2 km、標高：212 m

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距離：14.35 km、標高：218 m

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距離：14.5 km、標高：221 m

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距離：14.73 km、標高：232 m

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距離：14.76 km、標高：234 m

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距離：14.83 km、標高：238 m

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距離：17.42 km、標高：403 m

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距離：17.42 km、標高：403 m

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距離：17.42 km、標高：403 m

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距離：17.42 km、標高：403 m

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距離：17.5 km、標高：404 m

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距離：17.58 km、標高：404 m

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距離：17.58 km、標高：404 m

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距離：17.6 km、標高：345 m

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距離：17.75 km、標高：339 m

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距離：17.75 km、標高：339 m

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＜＜　葛木一言主神社　＞＞

一言主大神は自ら
「吾(あ)は悪事(まがごと)も一言、善事(よごと)も一言、言離(ことさか)の神、葛城一言主の大神なり」

正式名称は「葛城坐一言主神社」。以前に聞いていたとおり、葛城山の山裾にひっそりと、でも結構しっかりと整備されて雰囲気の良い神社でした。
境内には、雄略天皇が一言主大神と邂逅した時の出来事を伝える話が掲示されていました。同天皇は第２１代天皇(在位456～479)。ちなみに仁徳天皇は第１６代で、雄略天皇はその孫にあたります。
また考古学的に実在がほぼ確定している最初の天皇であり、また万葉集の第一句の作者でもあります。
ただし、同天皇は倭の五王の内の「武(倭王)」(讃・珍・済・興・武)と言われ、いわゆる暴君だったようで、強力な統治を確立して、それまで皇室の外戚として権勢を振るっていた葛城氏の力を弱め、政権から駆逐したと言われています。

境内では、お百度参りをしている方が数人おられました。一言の願いを祈っておられたのでしょうか。

本堂の右横には雄略天皇らしき銅像が立っていました。

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距離：21.26 km、標高：145 m

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距離：21.26 km、標高：145 m

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距離：21.27 km、標高：146 m

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距離：21.32 km、標高：148 m

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距離：21.5 km、標高：164 m

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距離：21.54 km、標高：164 m

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距離：21.54 km、標高：164 m

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距離：21.55 km、標高：164 m

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距離：21.55 km、標高：163 m

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距離：21.55 km、標高：163 m

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距離：21.57 km、標高：158 m

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距離：21.59 km、標高：158 m

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距離：21.59 km、標高：158 m

<トップ> <板持トンネル> <水越トンネル> <葛木一言主> <斉明天皇御陵> <水平社～乾城> <牽牛子塚> <午後> <竹内峠> <石川>

＜＜　斉明(皇極)天皇越智崗上陵(宮内庁)　＞＞

斉明天皇の墳墓であろうと研究者が唱えてる牽牛子塚古墳に行く途中に、宮内庁が同天皇の御陵と指定している越智崗上陵に立ち寄ることにしました。
そのコースの途中、去年９月２０日に高野山から降りてきて五條から走ってきたコースと交わり、近くには日本武尊の琴弾原白鳥陵もありました。今回はそこには立ち寄らず北側の道を東進し、掖上鑵子塚古墳(わきがみかんすづか)の脇を抜けて、ＪＲ和歌山線の掖上駅から曾我川を渡った先に、宮内庁の指定する斉明天皇御陵がありました。２００段以上の石段が組まれ、その手間には太田皇女のものと言われる墳墓もありました。
天皇の墳墓の周囲をグルーっと廻って、一応、写真を撮りました。
それにしても研究者が言うように牽牛子塚古墳が本当の斉明天皇御陵だとすると、ここにはどなたがが葬られているのでしょうか？？？

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距離：21.64 km、標高：153 m

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距離：21.7 km、標高：150 m

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距離：21.79 km、標高：145 m

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距離：21.86 km、標高：142 m

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距離：21.99 km、標高：137 m

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距離：23.43 km、標高：110 m

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距離：23.53 km、標高：113 m

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距離：23.74 km、標高：118 m

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距離：24.53 km、標高：106 m

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距離：24.57 km、標高：105 m

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距離：24.63 km、標高：104 m

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距離：24.63 km、標高：104 m

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距離：24.85 km、標高：103 m

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距離：25.15 km、標高：103 m

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距離：25.28 km、標高：102 m

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距離：25.68 km、標高：95 m

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距離：25.81 km、標高：97 m

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距離：25.87 km、標高：97 m

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距離：26.12 km、標高：95 m

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距離：26.33 km、標高：103 m

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距離：26.47 km、標高：107 m

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距離：26.47 km、標高：107 m

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距離：26.47 km、標高：107 m

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距離：26.48 km、標高：108 m

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距離：26.52 km、標高：107 m

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距離：26.56 km、標高：104 m

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距離：26.59 km、標高：103 m

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距離：26.61 km、標高：102 m

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距離：28.51 km、標高：99 m

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距離：28.6 km、標高：119 m

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距離：28.66 km、標高：140 m

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距離：28.68 km、標高：142 m

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距離：28.68 km、標高：142 m

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距離：28.68 km、標高：142 m

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距離：28.68 km、標高：143 m

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距離：28.7 km、標高：140 m

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距離：28.77 km、標高：141 m

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距離：28.87 km、標高：125 m

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距離：28.88 km、標高：123 m

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距離：28.88 km、標高：125 m

<トップ> <板持トンネル> <水越トンネル> <葛木一言主> <斉明天皇御陵> <水平社～乾城> <牽牛子塚> <午後> <竹内峠> <石川>

＜＜　水平社博物館～与楽乾城(カンジョ)古墳～牽牛子塚古墳　＞＞

さらに曽我川を渡ったところにある水平社博物館にも立ち寄りました。
水平社創立１００周年とかで、今月にリニューアルされたそうですが、時間がないのでまたの機会にして、玄関前の写真を撮って通り過ぎました。同博物館の川向かいには西光寺がありました。
牽牛子塚古墳への丘陵の登り道の脇にも八角に整備された古墳があったので立ち寄ってみました。乾城古墳と標識に書かれてましたが、読み方が分からず、後で調べると「カンジョコフン」と呼ぶそうです。
石室の中も見ることができたので、写真に撮りました。

さらに自転車を走らせるとアグリステーションという施設があり、牽牛子塚古墳の駐車場の標識。そこに入ろうとすると古墳から帰ってきた方が、「ここは駐車場だけで、もう少し行ったところから古墳に行ける。」と教えてくれました。
１００ｍほど行ったところに牽牛子塚古墳への細い山道と道案内がありましたが、さらに自転車を走らせて、前回にやってきて記憶のある産直センターの入り口まで登っていきました。

産直センターの左脇から細い通路。前回は工事中でもあったのでここで引き返しましたが、今回は自転車を押しながら数１００mほど進んで行くと、コンクリートで整備済みの牽牛子塚古墳の裏側に到着しました。１２時３５分。

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距離：30.23 km、標高：81 m

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距離：30.25 km、標高：81 m

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距離：30.26 km、標高：81 m

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距離：30.27 km、標高：81 m

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距離：30.32 km、標高：81 m

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距離：30.37 km、標高：80 m

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距離：30.6 km、標高：80 m

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距離：30.68 km、標高：81 m

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距離：32.17 km、標高：87 m

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距離：32.2 km、標高：88 m

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距離：32.22 km、標高：89 m

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距離：32.22 km、標高：89 m

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距離：32.25 km、標高：93 m

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距離：32.26 km、標高：93 m

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距離：32.27 km、標高：93 m

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距離：32.27 km、標高：93 m

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距離：32.32 km、標高：97 m

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距離：32.67 km、標高：98 m

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距離：32.8 km、標高：95 m

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距離：33.41 km、標高：97 m

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距離：33.61 km、標高：100 m

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距離：33.61 km、標高：100 m

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距離：33.61 km、標高：100 m

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距離：33.68 km、標高：101 m

<トップ> <板持トンネル> <水越トンネル> <葛木一言主> <斉明天皇御陵> <水平社～乾城> <牽牛子塚> <午後> <竹内峠> <石川>

＜＜　牽牛子塚古墳　＞＞

【日本遺産】
日本国創世のとき
～飛鳥を翔(かけ)た女性たち～

八角の古墳の周囲には数人の見学者が写真を撮っていました。グルーっと古墳の表側(南側)に回ると、石室も見ることができました。
石室の中は古墳時代に設営された大きな岩がそのまま残っていました。左右に二つの平たい岩が置かれていました。
石室を一緒に覗き込んでた見学者の方と少しだけ話をしましたが、
「このコンクリート造りで修復された古墳は、飛鳥の時代の古墳のイメージとはちょっと違うけどなぁ。あたかもＵＦＯのようで(笑)。」
という意見に賛同でした。

時間的に昼なので、八角の古墳を眺めながら、後ろのベンチで昼食休憩をさせてもらいました。

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距離：34.25 km、標高：126 m

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距離：34.25 km、標高：126 m

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距離：34.35 km、標高：129 m

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距離：34.41 km、標高：128 m

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距離：34.41 km、標高：128 m

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距離：34.42 km、標高：127 m

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距離：34.45 km、標高：127 m

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距離：34.45 km、標高：125 m

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距離：34.52 km、標高：125 m

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距離：34.54 km、標高：126 m

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距離：34.54 km、標高：126 m

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距離：34.54 km、標高：126 m

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距離：34.66 km、標高：115 m

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距離：34.67 km、標高：115 m

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距離：34.68 km、標高：114 m

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距離：34.71 km、標高：112 m

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距離：34.77 km、標高：105 m

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距離：34.8 km、標高：104 m

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距離：34.8 km、標高：104 m

<トップ> <板持トンネル> <水越トンネル> <葛木一言主> <斉明天皇御陵> <水平社～乾城> <牽牛子塚> <午後の部> <竹内峠> <石川>

＜＜　牽牛子塚古墳～橿原神宮廻り～浮孔～木戸池公園　＞＞

牽牛子塚古墳の後ろで３０分ほど休憩して、午後の部をスタート。
このまま近鉄の飛鳥駅の裏の道を通って、踏切を渡って橿原神宮の方へ。そして神武天皇と綏靖天皇(第２代：すいぜいてんのう)の陵墓の間の道を西に向けて走ると、その北側は奈良県立医科大学の新キャンパスの造成エリアでした。
さらに西に向けて自転車を走らせ、橿原運動公園の間を抜け、近鉄南大阪線の浮孔駅付近から大和高田、そしてこれまで何度も大阪側から走ったことのある１６６号線を今回は逆に磐城駅の方面へ。その手前に木戸池公園があり、この先は竹内峠へと登り道につながっていくので、その前にここで５分ほど足休めの休憩。

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距離：35.26 km、標高：100 m

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距離：35.48 km、標高：96 m

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距離：35.51 km、標高：97 m

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距離：35.53 km、標高：95 m

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距離：35.53 km、標高：95 m

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距離：35.55 km、標高：94 m

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距離：35.6 km、標高：93 m

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距離：35.6 km、標高：93 m

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距離：35.6 km、標高：93 m

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距離：35.66 km、標高：93 m

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距離：38.08 km、標高：80 m

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距離：43 km、標高：67 m

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距離：48.79 km、標高：80 m

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距離：48.8 km、標高：79 m

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距離：48.87 km、標高：81 m

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距離：48.95 km、標高：81 m

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距離：48.98 km、標高：82 m

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距離：48.99 km、標高：82 m

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＜＜　磐城～竹内街道～竹内峠　＞＞

磐城駅の踏切を渡って、いつもの長尾神社の角っこ。そこで右折して住宅の間の竹内街道を登っていきます。
県道３０号線まではまだ緩やかですが、その信号を越えると、民家の間の急な坂道。そして国道１６６号線に合流。
下から何台もの大型トラックがビュンビュンと自転車のすぐそばを走り去っていきます。ちょっと往来が停まった時を見計らって、数１００ｍを登りきると、左に畑が広がり、そこから脇道に入ることができました。

１６６号線とは違って車が全く走らない脇道ですが、西名阪道の側道まで傾斜度が１０度を超えるかなりの急勾配。何とか登りきると、数１０ｍほど下りがあり、さらに１０度以上の勾配。林道の左右に行ったり来たりとタイヤを振りながらなんとか竹内峠への階段までたどり着きました。標高差は１５０ｍでした。

自転車を抱えて数１０段の木製の階段を登り切り、そこのベンチでちょっと５分ほどの休憩。
そして今度は太子町を抜けて石川までの急な下りです。道の駅近つ飛鳥の里太子、そして太子町のコンビニで左折して上宮太子高校を通り過ぎて、１５分ほどで石川に架かる喜志大橋に到着しました。

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距離：49.14 km、標高：83 m

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距離：49.35 km、標高：84 m

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距離：49.35 km、標高：84 m

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距離：49.35 km、標高：84 m

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距離：49.51 km、標高：84 m

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距離：50.2 km、標高：106 m

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距離：50.92 km、標高：145 m

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距離：51.84 km、標高：216 m

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距離：51.85 km、標高：217 m

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距離：51.91 km、標高：219 m

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距離：52.83 km、標高：267 m

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距離：52.83 km、標高：267 m

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距離：52.83 km、標高：267 m

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距離：52.84 km、標高：270 m

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距離：52.84 km、標高：270 m

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距離：52.84 km、標高：270 m

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距離：52.84 km、標高：270 m

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距離：52.87 km、標高：281 m

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距離：52.88 km、標高：282 m

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距離：52.9 km、標高：284 m

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距離：52.9 km、標高：284 m

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距離：52.91 km、標高：285 m

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距離：52.94 km、標高：286 m

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距離：52.94 km、標高：286 m

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距離：52.94 km、標高：286 m

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距離：52.96 km、標高：286 m

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距離：53.03 km、標高：290 m

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距離：53.04 km、標高：291 m

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距離：53.04 km、標高：292 m

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距離：53.04 km、標高：292 m

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距離：53.05 km、標高：292 m

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距離：53.05 km、標高：292 m

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距離：53.06 km、標高：293 m

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距離：53.06 km、標高：293 m

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距離：53.07 km、標高：293 m

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距離：53.08 km、標高：293 m

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距離：53.09 km、標高：292 m

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距離：53.09 km、標高：292 m

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距離：53.09 km、標高：292 m

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距離：53.12 km、標高：291 m

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＜＜　石川サイクリングロード：喜志大橋～富田林寺内町～泉北　＞＞

ここからはいつもの石川サイクリングロード。富田林寺内町の民家の間を走り抜け、近鉄河内長野線の踏切を渡り、国道１７０号線バイパスへ。
そこでいつもの通りＰＬの平和の塔を撮影して、金剛団地、狭山池、そして狭山ニュータウンの最後の登り。そして陶器山トンネルを抜けて、自宅には１６時２５分に到着しました。
全走行距離は約７１キロでした。