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20251123-24：四兄弟の琵琶湖旅行(竹生島とメタセコイア並木）

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＜＜　20251123 10時彦根集合を目指してそれぞれスタート！！！　＞＞

一人は神奈川県平塚から新幹線で、もう一人は大型のバイクで、そしてあと二人は車でのドライブです。
紅葉の秋で、今年最後の連休。しかも天気予報はいずれも晴天の見込み。なので各地の行楽地は混雑が予想されます。
新幹線と東海道線は事故や故障がない限り時刻表どおりに彦根駅に到着するはず。
車の場合は特に京都を跨ぐ高速道路の渋滞が想定されるので、７時前には自宅をスタートしました。
でも京滋バイパスの宇治トンネルで若干の渋滞、そのあとは米原からの工事渋滞が彦根インターまで。
それも彦根インター手前で回避することができ、彦根港には９時１５分に到着しました。

実は竹生島への船のネット予約が数日前にネットで確認したときは大丈夫だったので、当日朝にと思っていたのが、満席でネット予約ができなくなってました。
そのため現地でキャンセル待ちをする必要があるので、取り敢えず港へ。
港のスタッフに確認すると３０分前にキャンセル待ちの整理券を配布するとのこと。
１１時過ぎに再度港に戻ってくることにして、１０時過ぎに彦根駅に到着するはずの弟を迎えに行きました。
何とか合流して時間つぶしに駅前のアル・プラザ１階のフードコートでコーヒータイム。

するとバイクの弟が港に到着し、キャンセル待ちの整理券を入手してくれました。
でも１８番の整理券なので、早く港に行っといた方が良いと考えて再び港へ。

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＜＜　1040 彦根港でキャンセル待ちチケットを首尾よくゲット！！！　＞＞

港の駐車場はさっきより車が多くなってて奥の方に停めました。
バイクの弟から整理券を受け取って窓口に行くと、１２時発の乗車券をスムーズに購入することができました。
竹生島への往復３５００円。但し入島料が別途６００円が必要。
竹生島へ約４５分、島滞在が約８０分。帰りは同じ船で約４５分。１２時に港を出発して１５時前には戻って来れます。
船のチケットが入手できなければ、長浜とか近江八幡周辺をウロウロする必要がありました。
推測ですが、マップをチェックすると、名神高速の米原から彦根までが工事渋滞で真っ赤になってたので、
ひょっとすると観光バスが時間に間に合わなくなって数１０枚のキャンセルが出たのかもしれません。
竹生島への船：オーミマリン

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＜＜　1145 竹生島への船に乗船。船内はほぼ満員　＞＞

１１時半を過ぎた頃から予約していた乗船客が次々と到着して乗船口に並び始めました。
１５分前に乗船開始。定期船「Kirari」(近江鉄道グループ)の定員は１８８名で、船内の座席はかなり埋まってました。
今日の琵琶湖は風もなく、竹生島到着まで約４５分間、穏やかな船の旅です。
湖東沿いには先日初冠雪のニュースがあった伊吹山、そして長浜の街が見えてました。

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＜＜　1245 竹生島上陸。14時発まで島内見学(本堂、三重塔、唐門、かわらけ投げ　＞＞

竹生島の乗船口には、長浜に戻る客(琵琶湖汽船）が長い列を作ってました。
参道前にはお土産物屋や甘酒とかアイスクリーム等の販売の店がいくつか並び、その奥に宝厳寺の拝観料窓口。
ここで入島料６００円を支払います。
入ると目の前に、かなり急な階段が目に入ってきました。１６５段だそうですが、結構、急で段数を数える気持ちにはなりませんでした。
でも杖を持った老夫婦も頑張って昇ってました。

登り切ったところが少し広くなってて、まず不動明王の像、そして奥に本堂。
階段で息も荒くなってるので、４人それぞれで自由にお参りしました。
そして急階段からさらに階段を昇ると三重の塔が建ってました。
この塔は１４世紀前半には建てられていたそうですが、江戸初期には廃絶し、その後３５０年は再建されず、２０００年にようやく再建されたそうです。
今回の最大の目的の唐門はどうやらその奥の方にあるようでした。

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<トップ> <11月23日(日)> <1040 彦根港> <1145 オーミマリン> <1245 竹生島> <1326 唐門> <1333 かわらけ> <1343 14時発> <1442 彦根港前> <1616 近江商人邸 > <1655 大城神社> <1745 近江牛>

<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1326 元々大阪城にあった唐門。ここに移築された唯一の遺構。　＞＞

この唐門、１５９６(慶長元)年に太閤秀吉が大阪城の極楽橋を建造したときにその橋の上に設置されていたもの。
その後、１６００(慶長５)年に京都の豊国廟に移築され、さらに１６０２(慶長７)年に竹生島に移設されたとのこと。
元大阪城の遺構として唯一の施設だそうです。
このことが判明したのはごく最近の２００６年。
オーストリアのグラーツにあるエッゲンベルグ城の壁に描かれてた「豊臣期大坂図屏風」に大阪城の極楽橋が描かれてて、そこに唐門も見つかったことで判明したそうです。
２００７年８月にその城を訪問し、壁に描かれてる図を見てきました。

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1333 かわらけ投げ。鳥居の上に乗っかれば幸運が・・・。400円　＞＞

唐門の前で「かわらけ投げはどこでしょう？」って観光客から聞かれたけど、「私も探してるんやけど。」と応えました。
そのあと、唐門の建物から奥の方に舟廊下があって、その奥に都久夫須麻神社の本殿、そしてかわらけ投げの竜神拝所がありました。
すでに何人かが小さな瓦に願いを書いて、崖の方に向かってかわらけを投げようとしてました。
この厄除けかわらけは２枚４００円って書いてました。

かわらけ投げの建物の横から波止場に降りる急階段がありました。
時間はすでに１３時４０分、１４時発の船なので波止場に向かいました。

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<トップ> <11月23日(日)> <1040 彦根港> <1145 オーミマリン> <1245 竹生島> <1326 唐門> <1333 かわらけ> <1343 14時発> <1442 彦根港前> <1616 近江商人邸 > <1655 大城神社> <1745 近江牛>

<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1343 14時発の船で彦根港へ。近江今津と長浜からも船があります。　＞＞

波止場前の狭い通路は観光客がいっぱい。その中に二人の弟は船に乗るための行列に並んでました。
私たちも最後尾に並びましたが、すぐに前に並んでた弟が、「この行列は長浜行き、彦根行は前の方や！！！」
長浜行は１３時４５分発、彦根行の１４時はまだ前の方の短い行列でした。

右隣の近江今津行の船が先に出港し、私たちが乗船したあと、長浜行、そして１４時に彦根行が出航しました。
彦根からの行きは船内に座ってましたが、帰りは上階に上りました。
スマホでチェックすると、船のスピードは約３０ｋｍ/ｈでした。
すぐに伊吹山が、そして２０分もすると長浜から竹生島に向かう船、３０分すると彦根沖にある多景島が見えてきました。

多景島の題目岩はもともと３０度ほど傾いてたそうで、風雨で亀裂が入ったりしたため補強されていたが、２０１８年に一部が崩壊し、湖に沈んだとのこと。
その岩の高さは、約１０ｍ。岩には金色の字で「南無妙法蓮華経」という文字が彫られています。

実は１９８５年１１月に家族３人で湖東三山旅行に行った際に、この多景島に渡っていたことが分かりました。
その時に写した題目岩の写真が残っていました。

滋賀県文化財保存協会のページはこちら！！！。

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<トップ> <11月23日(日)> <1040 彦根港> <1145 オーミマリン> <1245 竹生島> <1326 唐門> <1333 かわらけ> <1343 14時発> <1442 彦根港前> <1616 近江商人邸 > <1655 大城神社> <1745 近江牛>

<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1442 彦根港前で記念写真。バイクの弟と一旦別れてホテルで集合　＞＞

このあと、３人は車で近江八幡の五個荘村へ。近江商人の館がいくつもあります。また朝ドラのロケ地の大城神社も。
実はこの村にも２０１９年１０月のサイクリングで来たことがありました。一方、バイクの弟は今晩の宿、野洲のビジネスホテルタカラへ。
１６時過ぎには彼からホテルに到着したとＬＩＮＥがありました。ホテルで５時過ぎに合流予定です。

彦根港から近くにあるはずの鳥人間コンテストの松原海水浴場を見ようと回りましたが渋滞もあって諦めました。ドライブマップ
彦根城を回るとさらに渋滞で、かなりの時間がかかりましたが、何とか湖岸道路へ。さらにナビに従って愛知川堤防を走ると五個荘の田んぼの中。
どうも同じ五個荘村ですが違う目的地を設定してたようで、設定変更して８号線を経由して、なんとか近江商人屋敷の藤井彦四郎邸に着きました。

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1616 東近江市五個荘の近江商人屋敷(藤井彦四郎邸)へ。　＞＞

ウロウロして１６時１５分に到着。屋敷見学は１６時半まで。サーっと見学させてもらいました。(入館料４００円、ＪＡＦで５０円引き）
私たち以外にも数人の見学者が居ました。
明治期から昭和にかけての雰囲気が味わえる邸宅内の様子を撮影しました。
立派な和室や広い庭、そして蓄音機や映写機、足踏みミシン、炭火でのアイロン、明治期の修身や国語の教科書などなど。

見学後、近くにあるはずの朝ドラロケ地の神社を探しましたが、見当たりませんでした。
なので車に戻ってナビで検索し直し。再び８号線に戻ってお隣りの村の中へ。

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1655 大城神社(朝ドラ「カムカムエブリバディ」のロケ地)　＞＞

以前のサイクリング(20191007柘植駅～五箇荘～堅田駅)で走って記憶のある村の景色でした。
村内をグルーっと回って、やっと大城神社前に到着しました。
すでに夕暮れ時で、少し暗くなってましたが、境内に入って撮影しました。
朝ドラ「カムカムエブリバディ」での上白石萌音(安子)と松村北斗(稔)のシーン

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＜＜　1745 ビジネスホテルでバイクの弟と合流。近江牛の焼き肉で乾杯　＞＞

五個荘村から暗くなった８号線を走って野洲のビジネスホテル「タカラ」へ。ドライブマップ
１７時４５分にホテルに到着。チェックインして部屋に荷物を置いてすぐにホテル一階の焼き肉レストランへ。
近江牛のディナーと朝食付き、シングル一泊１万円弱でした。三男が仕事でよく利用していたホテルで彼が予約してくれました。

１８時１０分過ぎにカンパイして、２時間ほどの焼き肉を堪能しました。
コースに付いてたのは最初の一皿の大きな霜降りの近江牛。ちょっと足りないかなということでバラエティセットも追加し、近江牛を堪能しました。

翌朝は７時の朝食で一緒にということで、２１時前に部屋に戻りましたが、いっぱい飲んで食べたので、コンタクトレンズも外さずそのままベッドで寝てしまいました。
深夜に目が覚めて、コンタクトを外し、風呂と歯磨きして再度ベッドへ。翌朝は６時半に目が覚めました。

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＜＜　11/24 0700 ホテルの朝食のあと琵琶湖大橋経由で道の駅「妹子の郷」へ　＞＞

６時半には目が覚めて、荷物をリュックにまとめ、６時５５分に１階のレストランへ。
ほぼ同時に弟たちもレストランへ。オクラや野菜などが入った小鉢が数種類、生卵と梅干、そして味噌汁とご飯の朝食。
昨晩と同じテーブルで４人そろって朝食を頂きました。

７時半にホテル前で記念写真。
今日はマキノのメタセコイア並木が目的。そこへ琵琶湖大橋を渡るドライブコースの打合せをして７時４５分にホテルをスタート。

琵琶湖大橋をナビに設定したものの、方角を勘違いしてホテル前道路を左折してしまい、少し遠回りですが県道１５５号で湖岸方面へ
新幹線を潜って東海道本線の高架を渡って田園の中を走り、そして野洲川を渡って湖岸道路へ。
昔、義妹ファミリーや京都の親戚の人たちと一緒にＢＢＱをしたことがあるなぎさ公園、マリオットホテル、そしてピエリ守山。
琵琶湖大橋東詰の交差点で、左折してすぐ近くにある義妹家族宅へ。
事前に連絡もしないで突然の訪問でしたが、義妹が表に出てきてくれました。
兄弟での琵琶湖旅行の説明して、少しだけでしたが挨拶をさせてもらいました。
そして琵琶湖大橋へ。これまで自転車で何度か無料で渡りましたが、車では久しぶり(ＥＴＣ１２０円)。ちなみにバイクの弟は後で８０円(ETC)やったとＬＩＮＥしてきました。

真野ＩＣで湖西道路に入ってすぐの道の駅妹子の郷でトイレ休憩(8時38分着)。バイクの弟もここでタバコ休憩していました。
天気はこの辺りはどんよりとした感じ。せっかくのメタセコイア並木もどんより雲では映えないなぁと思ったりしてました。
駐車場も車が多く、メタセコイア並木への観光客も多そう。ここで時間を潰すのは勿体ないので先を急ぎます((8時47分発)。

しばらくは快走でしたが、近江舞子付近から渋滞。この先の北小松で一般道に合流するためかなりの渋滞でした。
北小松に入って住宅街の間、いくつかの信号を抜けるとようやく順調に走り出しました。

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＜＜　0918 白髭神社前を通過、道の駅「藤樹の里」でトイレ休憩。　＞＞

湖岸に社が建ってる白髭神社付近も快走しながら弟が写真撮影(9時18分)。
白髭神社の西の山側では湖西道路の延長工事をしているようでした。
近江高島付近に入右の山裾の新しい道路に旗が並んでいて、この日の午後に志賀から北小松への部分開通式が予定されてたそうです。

道の駅「藤樹の里あどがわ」で再びトイレ休憩。
店前で焼き栗が大１１００円、小５５０円。店の人が「大を買うと小もオマケでお付けします」って。
美味しそうで買ってもいいかなと思ってると、他のお客さんがこの辺の栗かって聞くとスタッフ「韓国産だけど無農薬です。」やって。
地元産ではないと聞いて諦めました。

この辺りから空模様が回復してきて青空が見えてきて、これなら大丈夫かも!!!。

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<トップ> <11月23日(日)> <1040 彦根港> <1145 オーミマリン> <1245 竹生島> <1326 唐門> <1333 かわらけ> <1343 14時発> <1442 彦根港前> <1616 近江商人邸 > <1655 大城神社> <1745 近江牛>

<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　0946 バイクの弟は先にメタセコイア並木へ。こちらは渋滞を避けて北側へ。　＞＞

９時半過ぎにはバイクの弟がすでにメタセコイア並木に到着したようでした。
並木道の南端は駐車場に入ろうとする車が渋滞してるとのこと。マップで確認してもその付近が真っ赤になってました。
それで車の私たちは、並木道の北側へ回ることにしました。
快走の湖西道路で今津を越えて、マキノ手前で左折して一般道へ。細い道路ですが知内川に沿って北上。
住宅街に入って右折して少し走るとメタセコイヤ並木道の中間に出ました。
左折しても右折してもどちらもメタセコイヤの道ですが、北端に駐車場あるいはマキノスキー場があるはずということで右折。
するとすぐにメタセコイヤの並木道。ここは以前のサイクリングで走ったところでした。
ゆっくり走って弟が車内から前方や左右の景色を撮影(2:08、63mb)してくれました。
北端に近づくと、こちらも駐車場に入ろうとする車が並んでました。
右の駐車場には北からやってきた車も並んでいてなかなか動きません。
少し遠くなるけどスキー場にも駐車場があるはずと渋滞の車をする抜けると、３０ｍ先の左にも広い無料の駐車場がありました。
トイレ設備もあるここの駐車場にはまだ数台しか停まってませんでした。

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＜＜　1013 北側の駐車場に停めて、メタセコイアの並木道をウォーキング。　＞＞

早速、メタセコイア並木道の北端から末の弟がいるはずの南端へ歩き始めました。
約３キロ弱の距離です。普通に歩けば４０分程度ですが、途中、写真を撮ったりするので１時間弱。
両サイドがメタセコイア並木の真ん中は車道ですが、両サイド、部分的には片方だけ歩道が整備されていました。
朝の空はどんより雲で、特に湖西の山裾には靄がかかっていましたが、この時間では青空の下で紅葉のメタセコイア並木も写真映え。
真ん中の車道にはときおり数台の車やバイクが通るけれど、空いて時を狙って車道の真ん中でも撮影ができました。

２０分ほどして車で入ってきた中間時点に到着。
ちなみに２０１８年のサイクリングではここが最終地点だと思い、
また時間的には１６時過ぎのマキノ駅発の電車に間に合わせる必要もあって、北端からここまで動画撮影(20181104、自転車に乗りながらデジカメ＆スマホで撮影)をしました。

今回はここからさらに南端へ歩きました。
弟の話では北側の並木の方が古くて、あとで南側にもメタセコイヤが植えられたとのこと。なので南側の樹木の方が幹が若干細くなってました。
また太陽が南から照らすので、写真映りとしては南側から北を向いて撮影した方が綺麗に紅葉が写るようです。
メタセコイア並木道：北端から南端への動画(8:39、261mb)はこちらをクリック！！！

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1057 メタセコイア並木の南端に到着。バイクの弟と合流して記念写真。　＞＞

約４５ほどで南端に到着。バイクの弟が南側から撮影しながらやってくると聞いてましたが、行き違いだったのか並木道では出会いませんでした。
南端の交差点で、バイクの弟とも出会うことができました。
早速ここで、メタセコイヤ並木をバックに記念撮影。

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1111 並木の南端から北端へ。バイクの弟は並木道をバイク走行して帰路へ。　＞＞

ここでバイクの弟と別れて、車組３人は北端へ再びウォーキング。今度は並木道の西側を歩きました。
西側には、広い畑に収穫を終えたブドウらしき樹木が植えられてました。

１０分ほど歩いてると、北側から弟のバイクが走ってきました。
お互いが見つけたようで、手を振って走り去っていきました。
バイクはこの後、そのまま琵琶湖を渡って国道２５号線方面で帰路コースへ走ったようです。

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1148 北端の駐車場。海津大崎から近江塩津の道の駅「あじかまの里」へ　＞＞

北端の駐車場も観光客の車がかなり停まっていました。
ナビに道の駅「あじかまの里」を設定して、北回り、つまりマキノから海津大崎経由で近江塩津方面へ。
山間のやや細い道を走って、海津大崎の小さなトンネルを３つほど潜って、奥琵琶湖の写真撮影。
さらに高級ホテルのロテル・デュ・ラクの前を通って国道３０３号線、そして岩熊第２トンネル。
そのトンネルまではかなりの急勾配、抜けると今度は急な下り。２０１６年のサイクリングではここで足が吊りそうになりました。

下りきったところの交差点を右折して数１００ｍで道の駅「あじかまの里」です。

駐車場もかなり埋まってましたが、辛うじて停めることができました。
すぐに食堂へ。私は軽くカレーライス、弟二人は、海老天蕎麦、あるいはうどんとおにぎりを頂きました。
以前のサイクリングではここで鯖寿司と蕎麦を食べた記憶があります。今回も鯖寿司も店頭に並んでましたが、ちょっと値段が高めでした。

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<11月24日(月)> <0918 白髭神社> <0946 メタセコイア並木> <1013 並木道北端> <1057 並木道南端> <1111 再びウォーキング> <1148 海津大崎> <1258 丸子舟> <ログデータ他> <ラスト>

＜＜　1258 道の駅の丸子船。昼食後米原駅で三男は新幹線、こちらは名神で堺へ　＞＞

昼食を終えて外に出ると、裏側に丸子舟が展示されてました。昔の琵琶湖水運を担ってた舟です。

神奈川に帰る弟は新幹線なので、取り敢えず彦根駅をナビに設定して１３時にスタート。
４時くらいまでに駅に着いたらということなので、高速でもいいのですが取り敢えず湖岸道路を走ることにしました。

賤ケ岳トンネルを抜けてサイクリングで走ったことのある「さざ波街道」。そして湖岸道路へ。
琵琶湖の沖には昨日の竹生島が見えました。
時折、信号待ちもありましたが、スムーズに快走して、長浜の豊公園をグルーっと回って、長浜バイオ大学前を通過。
彦根城エリアは渋滞も予想されるので、手前の入江橋で左折して国道８号線へ。
まっすぐ進むとそのまま米原駅があるということが分かって、そのままＪＲ米原駅へ(13時50分過ぎ着)。
５５分にホームに着くとそのまま新幹線ひかりに乗ることができたとのことでした。

残り二人は車でそのまま国道８号線で彦根インター。そこから名神、瀬田東で第２京阪～(門真)～近畿道～松原～堺というコースで帰りました。

堺着は１６時１０分頃、泉北は１６時４０分頃、神奈川は名古屋乗り換え小田原で自宅には１８時１６分頃に着いたそうです。
バイクの弟は１５時過ぎに天理サービスエリアで、無事に堺に着いたはずです。

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＜＜　ログデータとマップ、そして湖底の縄文土器　＞＞

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