20160219：２度目の紀州路サイクリング

2014年7月に一度は走りましたが、台風直後の雨に見舞われて写真が撮れませんでした。
また去年10月の「紀ノ川サイクリング」のコースログと繋げる目的もあって再挑戦しました。

走行距離（７７．３km）に対する速度と高度のグラフ	走行時間（６時間５５分）に対する速度と高度のグラフ

＜＜サイクルコンピュータでは、走行距離：76.45km、実走行時間：4時間34分、平均速度：16.7km/h＞＞

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9時15分に自宅をスタート。丁度見ごろになった梅の花を楽しみに荒山公園へ。満開手前の咲き加減でした。

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去年のゴールデンウイークに石川・大和川サイクリングの時に、堺市内見学がてら浜寺公園にゴールしていたので、今回は、それに繋ぐ意味もあって少し遠回りですが、浜寺公園を経由することにしました。
明治に建造された浜寺公園の駅舎は、先月下旬に使用中止となり、南海本線高架工事のため解体（一部新駅に移転予定）されることになりました。去年、写真に写していて良かったです。
浜寺公園は、明後日（2月21日）開催予定の泉州国際マラソンのスタート地点にもなっています。
ここから国道26号線を南下して、次の目的である岸和田城を目指します。

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これまで近くで見たことがなかった岸和田城。周辺もきれいに整備されて、立派な天守閣が青空に聳えています。その東側には岸和田高校、南側には「がんこ　岸和田五風荘」がありました。そして西側の国道沿いには、これも立派なだんじり会館がありました。

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岸和田城のあと、海辺の方に道を移して湾岸線の下を走って臨空へ。さらに南下してイオンモール付近で１３時前になったので、マーブルビーチで淡路島や関空島を眺めながらお手製の弁当を食べることにしました。

１時半に再スタートして、前回も走った紀州街道を走って鳥取ノ荘駅、そして国道を走ってみさき公園、加太方面へ。昼過ぎまでは青空でよかったですが、この頃になると曇ってしまい、海岸から吹いてくる南風に向かうことになって、ペダルも重くなり、手足が冷えてくるに伴って太ももに疲れがたまってパンパンになってきました。

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加太線終着駅の多奈川駅を過ぎて加太に抜ける山道に入り、さらに道の駅とっとパークを通り抜け、最後の難関である加太トンネルですが、前回は加太から岬町側にこのトンネルを抜けたので、今回はその横にある旧道（車などは通行止め、自転車は大丈夫）を登ってみることにしました。登り初めと途中で２回ほど自転車を降りて、それぞれ５０ｍほど押して登りましたが、他はペダルを漕いで登ることができました。途中、反対側から降りてくるサイクリングもありました。しかしトンネルの方が数１０メートルほど標高が低いようで、トンネルを使った方が良かったかもしれません。
登り切るとあとは、国民休暇村への分かれ道まで一気に急降下です。

３時丁度に加太の淡島神社に到着。毎度のことで、門前にある満幸食堂に立ち寄って、お土産の海産物を物色して、イワシの目刺しを購入しました。

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この後、村の中を走り抜けて、加太駅も通り越して、この機会に磯ノ浦に行ってみることにしました。
サーファーぐらい居るのではと期待してましたが、誰もいない海。しかも曇り空だったこともあり、あまり良い写真は撮れませんでした。でも今は昔、懐かしいビーチです。夏には海水浴でさぞ賑やかなことでしょう！！

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