20180227　堺～竹内峠～当麻寺～生駒～四条畷～堺

今日は気温も上がり、良い天気、まさにサイクリング日和。そこで、3枚ギア(前)に変えた自転車の効果を試すために、竹内峠越えのサイクリングに出ました。
標高300mの竹内峠はこれまで何度挑戦しても途中で2回はストップして休憩してましたが、今日はノンストップで越えることができました。
3枚ギアにして良かった！　効果ありでした。

そこからはこれまで走ってないコースを走ろうと思い、当麻寺駅から北上し、王寺駅から東生駒、そして163号線に入りました。
ここからは清滝峠越え(247m)になりますが、昇り切ったところに清滝第一トンネル(標高約210m、全長1110m)があったので、今回はこのトンネルを通り抜けて四條畷へ。
トンネル自体は四条畷に向けて下りになっていて、しかも歩道の幅がそれなりにあるので走りやすかったです。

四条畷に入って少し住宅街を通り抜けて、170号線を南下して八尾方面へ。
先月走った恩智川沿いを通り抜けて安堂駅、そして石川サイクリング道路を走りましたが、向かい風を受けて、予想以上に時間が掛かりました。

5時に富田林駅、そして西口駅経由で自宅には17時40分に戻りました。

事前の計画で80キロは超えると予想してましたが、結果は93キロでした。　　

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朝寝坊をしてスタートが９時３８分になってしまいました。金剛団地と富田林の寺内町を通り抜けて、石川へ。そして太子町から徐々に昇り始めて叡福寺に着きました。前回は通り過ぎただけでしたが、今回は境内をちょっと観させていただきました。
さすがに聖徳太子の墓を守るために推古天皇が建立したというだけあって、境内も広く立派なお堂などがありました。堂伽藍は聖武天皇が整備したとか。但し、織田信長の焼き討ちに遭って焼失し、豊臣秀頼が再興したそうです。

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六枚橋から少し昇っていつものコンビニを通り越して、道の駅「近つ飛鳥の里・太子」でちょっと休憩。店舗の奥の橋を渡って様子を見てみました。
この奥には太子温泉があるようです。
５分程の休憩をして、１０時５０分、さぁ、これから今回の最大の目標である竹内峠(300m)ノンストップ越えにチャレンジです。

８分程して、釣り堀を通過、そして二上山への登山口、ここから正念場です。
これまではここでダウンして、向かい側の歩道に移るんですが、今日は、なんとか頑張れそうで、そのまま登り続けました。
あとから登ってきたサイクリストに追い抜かれてしまいましたが、登山口から５分、奈良県との県境の標識が見えてきました。
１１時６分、標高は３００ｍ弱の竹内峠にノンストップで到着しました。所要時間は１６分。次の目標はこの時間を短縮することです。

国道から外れて、側道を下って行き、市役所當麻庁舎横を北上して当麻寺駅に出ました。

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当麻寺駅前の踏切を渡って、左手に二上山を眺めながら長閑な風景の中を北上します。
１０分程で国道１６８号線に合流。拡幅工事を進められているようです。
１１時４３分、西名阪の高架下を通過。さらに１０分少々で王寺駅の高架橋を渡りました。渡った先には大和川があり、ここを真っすぐ進むと法隆寺のある斑鳩(20151202)ですが、今日は左折れして大和川沿いを進みます。緑色の歩道橋があり、丁度、ここで正午を知らせる音楽が響き渡りました。

対岸に渡ってさらに住宅街の中の細い道を北上します。

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１０分程で再び国道１６８号線に合流。左側には大和川に注ぎ込む竜田川、そのさらに左には近鉄生駒線が走っています。
すぐに道が二股に分かれていますが、１２時を過ぎてることもあり、お弁当でも売ってるかもと思って、道の駅「大和路へぐり」に立ち寄りました。
店内にはレストランもありましたが、時間が時間だけに待ち行列ができています。店内にはお土産物と地元産の野菜など農産物の売り場がありましたが残念ながらお弁当もお握りもなし。でもせっかくなのでイチゴ「古都華」(400円)を１パックと、瓜の奈良漬１本(700円)を購入しました。
コンビニがないかと少し国道を走ると、なんとイオンの「ザ・ビッグ」がありました。ここでさっさとチキンカツ弁当を購入。ただ、１０列ほどもあるレジに、買い物籠２個、３個に一杯の商品を詰めたお客さんの行列ができていて、かなり時間が掛かってしまいました。

どこか近くにお弁当を食べれる雰囲気の公園でもないかと自転車を走らせます。国道から外れて竜田川の方へ。
公園らしいところが見当たらず、時間も１３時になったので、止む無く道の傍らの田んぼから近鉄の線路に降りる見晴らしの良さそうなところがあったので、ここでお弁当を広げることにしました。
目の前が近鉄生駒線で、昼食中に何本かの電車が走って行きました。道の駅で買ったイチゴも美味しかったです。
１３時２５分、昼食休憩を済ませて、午後の部スタート。山間の道を快適に走ります。元山上口駅、音の花温泉を通り過ぎると再び１６８号線に合流しました。標識の「枚方、交野、第２阪奈」に従って広い２車線道路を北上します。
そして以前に行ったことのある暗峠ウォーキング(20141223)のスタート地点であった南生駒駅付近を気付かないうちに通過してました。
そしてすぐに第２阪奈道路の高架下。１３時５０分に東生駒駅に着きました。

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近鉄奈良線、けいはんな線が通ってる東生駒駅の高架下を通って国道を北上します。
１４時１２分、１６３号線との交差点「東田原大橋」に到着。この道を右に進むと精華町や木津方面(20160402観桜サイクリング)。左に進むと清滝峠（清滝トンネル）を越えて大阪四条畷です。

今日は峠越えをして大阪に戻ります。左折して数分もすると、急坂が眼前に見えてきました。この辺の標高は１４０ｍ程。清滝峠は２４７ｍです。
ここまで走り続けていたので、急坂を前にしてちょっと足を休めます。
１０分程の休憩の後、急坂を登り始めました。ここでも３枚ギアの効果ありでした。１０分ほどで清滝峠の標識があり、その前に清滝トンネルが見えてきました。清滝峠はこのトンネルの上のようでした。今日はまだこれから５０キロほど残っているので、無理に峠に登らないで、トンネルを利用することにしました。
清滝第１トンネルは全長１１１０ｍ。道幅のある歩道も整備されているので、走りやすかったです。しかもトンネルに入ってみるとそれなりに照明もあり、しかも大阪に向かって下っていました。
４分程で大阪側に出て、そこからはさらに急な下り坂です。かなり降りたところで側道に入って四条畷の住宅街に入りました。

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四条畷の住宅街を通り抜けて、旧１７０号線を少し走りましたが、細い道にもかかわらず、車も多いため、脇道に逸れてＪＲ片町線を渡って新１７０号線に出ました。ここもトラックや車が多いですが、まだマシかも。但し、予想はしていたものの、鉄橋や陸橋が多く登ったり降りたりと、あまり走り易いとは言えません。あとで気づきましたが、近鉄奈良線を越えたあたりの花園付近で、先月走った恩智川沿いのコースを走れば良かったと思いました。
１時間近く、国道１７０号線を走って、恩智川と合流しました。ここから川沿いの静かな住宅街の中を走り抜けて、安堂駅に向かいました。

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安堂駅到着は１６時１５分。そこから石川サイクリングロードを富田林に向けて走ります。富田林駅まで３０分と予想してきましたが、向かい風が結構強く、速度が１５～１７キロ／ｈしか上がりません。
結局、富田林駅に１７時、西口駅からＰＬの塔を見ながら金剛に向けて最後の力を振り絞って走りました。
お陰で、岩室付近には１７時３５分、日の入り前に自宅に到着しました

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