20191108：高野山ダウンヒル(高野山駅～大門～丹生都比売神社～紀ノ川下り～磯ノ浦)

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＜＜丹生都比売神社参詣動画(ここをクリック！！！)＞＞

＜＜磯ノ浦海水浴場の全景動画(ここをクリック！！！)＞＞

下図は事前計画のマップです。これでは距離が６８．８キロとなっているので、距離的にはいつもの同じ程度。但し、丹生都比売神社の前後に峠越が２回ほどあるため、どんなものかと思って居ましたが、まずまずの登りでした。むしろ神社の後の笠松峠から紀ノ川への下りの傾斜度が半端ないものでした。
そのあとは紀ノ川に沿って和歌山へ。これが結構長かった感じで、結構、脚に疲れが溜まりました。紀ノ川下りの後半のサイクリングロードは綺麗に整備されていて走りやすかったですが、贅沢を言えば変化があまりない真っすぐの道で、長く感じました。
当初のゴール目標は加太駅でしたが、その手前に立ち寄った磯ノ浦の海水浴場があまりに美しかったので、ここをゴールとしました。

全走行距離：７７．８８ｋｍ(自宅～金剛駅の往復約６キロを含む)、高野山駅から磯ノ浦駅までは約７２ｋｍ。

＜＜事前の計画コース＞＞

＜＜動画(１)：泉北～高野山駅～矢立＞＞ 11:50、358MB	＜＜動画(２)：矢立～丹生都比売神社＞＞ 10:36、321MB

＜＜動画(３)：丹生都比売神社～紀ノ川＞＞ 8:49、266MB	＜＜動画(４)：紀ノ川(昼食休憩)～水門(休憩)＞＞ 7:52、238MB	＜＜動画(５)：紀ノ川(水門)～磯ノ浦＞＞ 12:09、367MB

＜＜スライドショーはここをクリックしてください＞＞　　

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＜＜自宅を7時10分にスタート、金剛駅から高野山駅へ＞＞

１０分ほどで金剛駅に到着。すぐに輪行にして７分前にホームへ。４０分発の急行に乗って高野山駅へ向かいました。
車内は通学の高校生がほとんどでしたが、河内長野駅でほとんどが下車。橋本駅で乗り換えると、２両の極楽橋駅行き電車に観光客で満席となりました。
途中、２回ほど、下りの電車とすれ違いましたが、いずれも外国人観光客のグループがほとんどでした。
予定通り、９時１２分に高野山駅に到着し、自転車を組み立て。作業をしている間にも駅に到着したバスから外国人観光客が続々と降りてきました。
いつものように駅前で記念写真を撮って９時３９分にスタートです。

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＜＜９時３９分、高野山駅からいつものようにダウンヒル＞＞

いつものように駅前で記念写真を撮って９時３９分にスタートです。このコースのピーク９１０ｍ付近までしばらくは緩やかな上り。トンネルを２つ越えると下りが始まります。国道４８０号線と合流して、取り敢えずそのまま大門へ数１００ｍ。大門のＴ字路に設置されている温度計は９．８度でした。さすがに高野山、すでに寒いです。
大門の写真を撮ってすぐに合流地点まで引き返し。そこから本格的なダウンヒルが始まります。
１５分ほどで分かれ道の矢立茶屋に到着。真っすぐは九度山への国道３７０号線。今回は左折して国道４８０線です。
７分ほどで志賀高野山トンネル(全長1070ｍ)入り口に着きました。自転車の前後にライトを用意して車道を走ります。対向車線はときおり数台の車が向かってきましたが、追い抜かれた車は数台でした。
トンネルを出ると、右側に登って行く県道があります。今日はこれを初めて上って丹生都比売神社を目指します。

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＜＜ここから丹生都比売米神社へ、初めてのコース＞＞

この登り、心配してたほどのことはなく、１０分ほどで登り切りました。数分の下りで左右の景色が広がって、「世界遺産、丹生都比売神社　１ｋｍ」の標識がありました。そこからしばらく村落の間の道を走って、トンネルから２０分ほどで神社に到着です。
鳥居前の石垣に自転車を横付けすると、鳥居の中で掃除をしていたオジサンが、鳥居の中に自転車置き場があると教えてくれました。聞けば、訪れるサイクリストが増えてきたそうです。
一部色づき始めてますが、紅葉には少し早いようです。でも境内はの赤い鳥居や太鼓橋など、本当に綺麗神社です。ちらほらと観光客もいましたし、帰る頃には観光バスも駐車場に到着しました。

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<トップ> <金剛駅> <高野山駅> <丹生都比売神社> <笠松峠越> <紀ノ川下り①> <紀ノ川下り②> <磯ノ浦> <帰路>

＜＜１１時９分、笠松峠を越えて紀ノ川へ＞＞

さぁ、今回のコースでもっとも急こう配の笠松峠を越えて紀ノ川へ走ります。走る間もなく右側に六本杉への山道がありました。そこは九度山からの町石道の途中です。
登り始めて約１０分で笠松峠、そしてそこから急な下りが始まりました。右に左にクネクネです。１８分ほど下って前方に紀ノ川フルーツラインの高架橋が見えてきて、これをくぐると村の中に入って３分ほどで県道１３号線(和歌山橋本線)に出ました。ここから和歌山まで３６キロです。

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＜＜午後の部スタートです。紀ノ川をさらに下ります＞＞

牛丼のコンビニ弁当で２０分ほどの昼食休憩を済ませて、１２時３７分に午後の部スタートです。
途中、松下橋などでサイクリングロードが途切れるため、粉河付近から国道２４号線を走り、打田辺りでは県道１４号線へ。そして岩出手前で小さな川に沿って紀ノ川沿いのサイクリングロードに戻りました。ここは以前にも走った記憶がある風景でした。すぐに和歌山線の踏切を跨ぎ、そのままサイクリングロードを河口に向かってまっしぐらです。きれいに整備もされてて走りやすいですが、まっすぐすぎて退屈でもあり、脚に疲れが溜まってきそうでした。
河口まで１３キロの辺りでスーパー銭湯「川辺の湯」、残り１０キロを過ぎた辺りにある水門で少し休憩を取りました。
１４時前に再スタート。次々と紀ノ川に架かる鉄橋が続きます。国道２４号線、阪和自動車道、阪和線。そして広い河原のグラウンドと公園を過ぎると、国道２６号線、南海本線と加太線、そして河口から２番目に架かる紀ノ川大橋をくぐります。この先にもサイクリングロードはもう少し続きますが、加太方面に向かうためここで離れて県道へ上がりました。

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見覚えのある水門
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以前、九度山からのサイクリングでは、
ここで昼食休憩しました。
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<トップ> <金剛駅> <高野山駅> <丹生都比売神社> <笠松峠越> <紀ノ川下り①> <紀ノ川下り②> <磯ノ浦> <帰路>

＜＜ここから加太線に沿って住宅街を走って磯ノ浦へ＞＞

時間は１４時２３分。紀ノ川の河原のサイクリングロードから上がって県道を少し北上して交差点で小さな土入川に沿って、住宅街を抜けて加太線の東松江駅、中松江駅、さらに線路に沿って八幡駅、西の庄駅。グーグルマップのナビを頼りに住宅街を抜けて河西公園、そして西脇漁港に出ました。
ここはどうも海水浴場ではなさそうなので、細い民家の間の通路を抜けて加太線に戻り、さらに線路沿いに走ると磯ノ浦駅がありました。そしてやっと磯ノ浦海水浴場に出ることができました。
晴天の秋空で、やや太陽が太平洋に傾き加減、白浜の白良浜のように細かい綺麗で広い砂浜の光景に魅了されました。
コンパクトカメラ、Ｉｐｈｏｎｅ、そしてＧＯＰＲＯでそれぞれ砂浜の風景写真を何度も撮影しました。この風景を堪能して、加太まで走ることは必要がないと思い、磯ノ浦駅で今回のゴールにすることに決まました。

電車の時刻表を確認すると、１５時３２分発に間に合うことが分かり、１５時１５分に駅に到着。すぐに輪行にしてホームへ。和歌山行の２両の電車がまもなくやってきました。
加太線で和歌山駅へ。そしてホーム向かいの南海本線の急行に乗り換え、天下茶屋経由で金剛には１７時２４分に到着です。自転車を組み立てて、自宅には１８時に到着しました。

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<トップ> <金剛駅> <高野山駅> <丹生都比売神社> <笠松峠越> <紀ノ川下り①> <紀ノ川下り②> <磯ノ浦> <帰路>

＜＜磯ノ浦駅から帰路＞＞

余りに美しい磯ノ浦海水浴場を堪能して、磯ノ浦駅でゴールです。

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