20200109 久しぶりの紀州街道サイクリング

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二日ほど前から天気予報で晴れ具合や気温を確認していて、この日なら少しはマシかもと思って、前日にマップでコースを確認してました。
これまで何度か紀州路街道（20140709）、（20160219）を走っているので、まだ走っていないところをコースに選んだ結果、光明池から蜻蛉池公園、そしてこれまで国道沿いの看板だけ見て通り過ぎていた箱作のピチピチビーチから淡輪、岬公園そして深日までの海岸沿いのコースを走ることにしました。

全走行距離：６３．３キロ（午前の部：３８．４キロ、午後の部：２４．７キロ)

＜＜関空から数分おきに飛行機が飛び立っていきます。(下の写真をクリックすると動画(1:25,82 MB)が表示されます。）＞＞

＜＜午前の部：３８．４キロ(11:23,650mb)＞＞泉北～光明池～水間観音～りんくう南浜	＜＜午後の部：２４．７キロ(11:48,687mb)＞＞りんくう南浜～箱作ピチピチビーチ～健康センター～多奈川駅

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８時１５分スタート、まずは光明池へ

子供が小さい頃に車で光明池に来て、池に架かる橋を渡ったことがありますが、それ以来です。ＮＨＫのこころの旅で火野正平氏がここをロケした番組がありましたが・・・。それと探偵ナイトスクープでこの橋が取り上げられたのもかなり以前のことでした。

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光明池から蜻蛉池公園へ

光明池から国道１７０号線を使えば簡単な経路でしたが、敢えて田舎道を選びました。自宅で事前にコースをチェックしていましたが、iphoneのグーグルマップで蜻蛉池公園を検索しても反応なしでナビが使えません。ＷＩＦＩがだめでもモバイル通信で使えるはずなのに。ログアプリで何とかマップに現在地が表示されたので、止む無くこれを頼りに細い田舎道を走って行きました。
事前のチェックでは高低差があまりなさそうだったにもかかわらず、結構、登りがあり、途中、マップをチェックしながら右左とクネクネて進んでいくと、１時間してようやくコストコのある和泉の産業団地に着きました。予定ではすでに蜻蛉池公園に着いているはずの時間なので大幅に遅れてしまいました。

交差点のすぐ前の駐車場を登れば水仙エリアに最も近いはずのところを、右折れの道を進んでしまって入り口もなく、結局、大幅な遠回りをして大きな歩道橋を渡ってようやく園内へ入ることができました。
少し坂を登って３０分遅れで、ようやく水仙エリアに到着。辺り一面の水仙ですが、この日はまだ５分咲の状態でした。あと１～２週間で満開になるでしょう！
ここで写真を撮りながら２０分ほどの休憩。

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蜻蛉池公園から水間観音へ

水仙エリアから高台に登ってiPhoneのグーグルマップをチェックすると漸く水間観音へのコースが表示されました。先月新機種に交換したばかりで、ＷＩＦＩなしでのナビ利用は初めてです。

ここからは水間観音まで国道１７０号線を走るので、特段、ナビは必要ないのですが、一応、ナビを使いながら走りました。
約３０分、５キロほどで水間観音に到着です。ここは今回で二度目。以前に天野山金剛寺から走ってきたことがあります。
予定より遅れていることもあって、立派な三重の塔と本堂、そして馬の彫像を撮影して再スタートしました。

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水間観音から１５キロ走って泉南マーブルビーチへ

＜＜下の写真をクリックすると動画(0:31,30MB）)が表示されます。＞＞

水間観音からは再び国道１７０号線を走って関空方面へ。約１５キロです。

阪和線の熊取駅を通り越して、府道３０号線付近から大きな道を外して細い道に入りました。そして南海本線の泉佐野駅手前を渡って府道２５０号線へ。これが昔の紀州路街道ですが、いつのまにか外れて２０４号線になってしまいました。やむなく再び南海本線の高架を渡り、岡田浦辺りで右折して再度南海本線の踏切を渡って海岸沿いへ。するとイオンモールが見えてきて、目の前がりんくう南浜の交差点でした。
浜辺に出ると関空橋の方から長く続く、白い石が敷き詰められた広い光景が目に入ってきました。関空に近い所は「りんくうマーブルビーチ」と言い、ここは「泉南マーブルビーチ」と名付けられているそうです。

時間は１１時３０分。天気もいいし、目の前の海も穏やかで、その向こうに関空も見えて、気分が良いので、少し早い昼食休憩を取ることにしました。ここは前回の紀州路サイクリングでも昼食休憩をしたところです。

階段に座って手作り弁当を食べてると、関空から数分ごとに外国の飛行機が飛んでいきます。その様子をｉＰｈｏｎｅ、デジカメ、そしてＧＯＰＲＯで撮影しました。
気持ちが良いので、たっぷり１時間弱の昼食休憩となってしまいました。
海岸沿いには海水浴のための施設でしょうか、新しい建物の建築中でした。

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初めての箱作ピチピチビーチです。

＜＜下の写真をクリックすると動画(4:11,242MB)が表示されます。＞＞

りんくう南浜をグルーッと廻って再び住宅街の間を縫うように続く紀州路街道を走りました。国道よりも車の往来が少なく、時折、サイクリストと出会うこともありました。
ところが、気温が高いと言ってもやはり冬なので、下半身が冷えてきたのか太ももの筋肉が徐々に痛み始め、６キロほどのところの鳥取ノ荘駅付近で脚休めをすることにしました。
駅舎前の日の当たるところに座って両足をさすり、疲れを癒していると、電車待ちの老人が「どこから来たの？」と話しかけてきました。「堺から！」と応答すると「そんな遠い所から！！！」と驚いた表情でした。聞くと午前に南海本線が人身事故で数時間ほど停まっていて、ようやく動いたので駅に来たとのことでした。
１０分ほどの足休めをして、１３時に再スタート。国道に入ってしばらくして箱作。そしてピチピチビーチのゲートをくぐって海の方面へ走りました。
南海本線をくぐる地下道を抜けるとすぐに駐車場。そして松林の向こうには浜辺がありました。
ここも綺麗に整備されていました。テレビなどで時々見てましたが、ビーチバレーのメッカでもあります。バレーコートが何面もありました。

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懐かしい青少年海洋センターから淡輪、岬公園、そして深日港へ

浜辺の様子を撮影しながら南の方へ行くと、懐かしい「マリンロッジ海風館」。ここには子供が小学生の頃に夏休みを利用しての合宿に連れてきたことが何度かありました。
ここを抜けると淡輪ヨットハーバー。そして細い路地を抜けてみさき公園の海岸線へ出ました。驚いたことに、ここからでも遠くに明石海峡大橋がくっきりと見ることができました。

ここは長松海岸と呼びらしいですが、堤防には子供たちが思い思いに海にまつわる絵画が数１００ｍに渡って描かれていました。
少し走って行くと左側にはみさき公園のイルカショーのステージの建物がありました。但し一月の平日はほとんど休園。しかも３月末で閉園となります。去年の台風でプール設備が損壊し復旧するには多額の投資が必要とされ、回収の見通しも立たないということです。ＵＳＪ以外に残るはひらパーだけとなります。

さらに進んで、山が海に迫る海岸線を走って行きます。マップには「大阪唯一の岩石海岸」だとか。数キロに渡る海岸沿いの道を抜けると深日港に辿り着き、今は休止中ですが、洲本へのフェリーポートがあり、すぐ近くの南海多奈川線の深日港駅に着きました。

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サイクルコンピュータでは６５キロですが、ログ記録では59.9+3.4＝６３．３キロ。

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