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20221013　北陸道サイクリング(第２日目)

２日目のサイクリングも可能な限り越前海岸沿いを走る予定。事前のネットチェックではやはり８０キロ越えの予想。

昔、福井出張の際に立ち寄った三国港は、何もなくてそのまま福井市内に戻りましたが、
それから２０年ほど経って町の風景も少しは変わったかも。そして近くにある東尋坊にも立ち寄ってみたいと思っています。
車の弟は、その間に勝山の恐竜閣物館に行く予定だとか。昼ご飯の場所をＬＩＮＥで連絡調整して合流する予定です。

出発日時	2022年10月13日木曜日 8:18 JST	2022年10月13日木曜日 12:40JST	2022年10月13日木曜日 13:42 JST
コース	センチュリオンホテル～三国駅～東尋坊～越前松島水族館～(海岸線自転車歩道)～並松海岸～芦原ゴルフクラブ～吉崎御坊跡～加賀温泉駅～片山津温泉～小松空港横～安宅の関～陣笠	陣笠～食堂うちだ(昼食休憩)	食堂うちだ～自転車歩道～徳光ＰＡ～松任海浜公園～工事う回路～しおさいロード～安原海岸～犀川～R＆Bホテル金沢駅前西口
距　　離	53.0 km	3.5 km	28.4 km
所要時間	4 時間 8 分	12 分 14 秒	2 時間 33 分
平均速度	毎時 12.8 k	毎時 17.2 k	毎時 11.1 k
最小標高	1 m	3 m	1 m
最大標高	61 m	3 m	15 m
累積標高(登)	305 m	0 m	29 m
累積標高(下)	330 m	0 m	29 m

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<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　センチュリオンホテルリゾート＆スパでの朝　＞＞

６時起床。朝風呂へ。そのあと部屋に戻る際に、ホテル内を撮影しておきました。
部屋に戻って窓から海側の方を見てみると、かなりガスってました。そして駐車場には弟が車に荷物を運んでました。

７時にレストランへ。広いスペースにスタッフが一人、そしてお客さんが一人。
宿泊客が多い日はビュッフェスタイルのようですが、この日の泊り客は少ないので、小さいお椀のおかずがたくさん乗せられたお盆が朝定食としてサーブされました。
もちろんご飯も味噌汁もお替り自由です。
僕たちのあとに数組の泊り客がやってきました。

８時にチェックアウト。玄関前で記念撮影。スタッフの人が出てきて撮影してくれました。
日差しも出てきて、もやってたガスも晴れてきました。

★★★弟は先にスタート。車で１時間ほどのところにある福井県恐竜博物館に行きました。★★★

そして私も続いてサイクリングをスタートです。

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距離：30.77 km、標高：31 m

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距離：30.77 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

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距離：92.82 km、標高：31 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　08:20　2日目のスタート。三国駅から東尋坊へ　＞＞

昨日の夕食場所の「あさ川」前で写真撮影。そしてそのまままっすぐに北上して１０分ほどで九頭竜川に架かる橋。
橋を渡ってすぐに左折して九頭竜川沿いを海の方に向かって走ります。ホテルから２０分、約５キロで三国駅に到着。昔に訪れた時の記憶はあまり残ってませんが、こじんまりとした田舎の漁村の側にある無人駅のようでした。１時間に２本の列車運行です。
ちなみにこの三国芦原線は、以前は京福電気鉄道(京福電鉄)が経営して、２００３年にえちぜん鉄道に譲渡されたそうです。
数枚の写真を撮って、先に進むと右の方に曲がり、すぐに登り坂に。数分進むと眼下に日本海、そして左前方に東尋坊らしき岸壁が見えてきました。
坂を上り切って少し行くと駐車場があって東尋坊の入り口に到着です。
ここまで約３０分、距離は８キロでした。

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距離：93.02 km、標高：22 m

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距離：93.21 km、標高：19 m

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距離：93.23 km、標高：20 m

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距離：93.23 km、標高：20 m

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距離：93.24 km、標高：23 m

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距離：95.32 km、標高：6 m

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距離：95.34 km、標高：5 m

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距離：95.52 km、標高：4 m

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距離：95.9 km、標高：5 m

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距離：95.93 km、標高：5 m

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距離：95.99 km、標高：4 m

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距離：95.99 km、標高：4 m

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距離：96.02 km、標高：4 m

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距離：96.04 km、標高：3 m

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距離：96.17 km、標高：4 m

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距離：96.31 km、標高：4 m

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距離：96.9 km、標高：2 m

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距離：96.91 km、標高：3 m

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距離：96.99 km、標高：2 m

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距離：97.86 km、標高：6 m

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距離：97.86 km、標高：6 m

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距離：97.86 km、標高：6 m

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距離：97.86 km、標高：6 m

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距離：97.86 km、標高：6 m

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距離：97.86 km、標高：6 m

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距離：97.91 km、標高：7 m

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距離：98.15 km、標高：5 m

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距離：98.18 km、標高：6 m

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距離：98.24 km、標高：6 m

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距離：98.34 km、標高：7 m

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距離：98.97 km、標高：7 m

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距離：99.07 km、標高：14 m

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距離：99.15 km、標高：15 m

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距離：99.18 km、標高：15 m

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距離：99.18 km、標高：15 m

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距離：99.18 km、標高：15 m

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距離：99.18 km、標高：15 m

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距離：99.18 km、標高：15 m

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距離：99.46 km、標高：16 m

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距離：99.54 km、標高：19 m

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距離：100.03 km、標高：37 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　08:50　東尋坊に到着。しばし観光　＞＞

左には展望塔がありましたが、そこには寄らずにそのままお土産物屋が左右に並ぶ通路を、自転車でゆっくりと進みました。
数１００mで下り坂があり、その先は階段だったので、自転車を抱えて下りました。
数名の中国人らしい観光客が戻ってきましたが、その先にテレビドラマでよく映ってる東尋坊の絶壁が見えてきました。
断崖の下の方まで階段があるので降りられるようでしたが、時間もあまりないので、写真を数枚。
すると僕と同年代のようなサイクリストが近寄ってきて声を掛けられました。
神奈川の川崎から奥さんと一緒に車で来られたとのこと。昨夜は三国に泊まってご自身は自転車でサイクリング。
そして今日は金沢泊で、明日は千里浜方面の予定ということで、「ひょっとしたらそこで出会うかもしれませんね！」という話をして分かれました。
(実際に、翌日、千里浜なぎさドライブウエイ今浜口のサイクリングスタート地点で偶然にも出会いました。)

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距離：100.17 km、標高：37 m

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距離：100.2 km、標高：37 m

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距離：100.32 km、標高：35 m

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距離：100.38 km、標高：37 m

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距離：100.49 km、標高：39 m

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距離：100.5 km、標高：39 m

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距離：100.51 km、標高：39 m

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距離：100.59 km、標高：36 m

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距離：100.62 km、標高：37 m

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距離：100.66 km、標高：34 m

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距離：100.67 km、標高：32 m

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距離：100.67 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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距離：100.68 km、標高：30 m

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2022/10/13 09:10:08
距離：100.68 km、標高：30 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　09:19　海岸沿いをサイクリング。中部北陸自然歩道　＞＞

東尋坊を出てすぐに左折。林の間の綺麗な舗装道路を走り抜けると、東尋坊から北の方に見えていた赤い橋が架かる雄島方面の案内表示がありました。
でも下り坂のようだっで、また戻る必要もあるのでそのまま通過。さらに次にはなにやら記念碑が建ってるところがあったので立ち寄り。
すると１９９７年１月に隠岐島沖で破断新没してロシアのタンカー「ナホトカ号」が流れ着いて、この辺り一面の海が重油で覆われたとか。
その復旧作業に延べ４万人のボランティアや自衛隊員が３カ月も掛けて復旧させたことを伝えるための記念碑でした。
その後、日本政府が船主らを相手取って損害賠償裁判を起こし、２００２年に和解したとのこと(クレーム総額：358億円、最終査定：261億円)。

自転車を先に進めると次に少年が海を眺めている銅像があり、これを撮影。そして観光バスが停まってる越前水族館があり、さらに登り坂を行くと浜地海水浴場。
ネットチェックすると、その駐車場から海岸沿いに延びる細い道があることが分かり、駐車場を抜けていくと、まさに砂浜に沿って自転車・遊歩道がありました。
約１５分、約４キロほどの海岸道路を走りました。

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距離：102.31 km、標高：31 m

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距離：102.38 km、標高：32 m

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距離：102.79 km、標高：24 m

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距離：102.79 km、標高：24 m

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距離：102.89 km、標高：17 m

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距離：103.04 km、標高：11 m

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距離：103.05 km、標高：10 m

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距離：103.05 km、標高：10 m

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距離：103.05 km、標高：10 m

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距離：103.05 km、標高：10 m


20221013_pa131582.jpg 4608 x 2592 （1448 KB） 2022/10/13 09:22:14 距離：103.06 km、標高：6 m

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距離：103.07 km、標高：6 m

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距離：103.07 km、標高：6 m

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距離：103.07 km、標高：6 m

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距離：103.21 km、標高：15 m

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距離：103.64 km、標高：15 m

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距離：103.64 km、標高：15 m

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距離：103.64 km、標高：15 m

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距離：103.64 km、標高：15 m

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距離：104.82 km、標高：10 m

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距離：104.98 km、標高：11 m

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距離：105.11 km、標高：6 m

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距離：105.15 km、標高：6 m

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距離：105.21 km、標高：10 m

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距離：105.44 km、標高：17 m

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距離：105.49 km、標高：20 m

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距離：106.05 km、標高：8 m

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距離：106.16 km、標高：5 m

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距離：106.29 km、標高：10 m

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距離：106.37 km、標高：3 m

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距離：106.4 km、標高：6 m

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距離：106.7 km、標高：5 m

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距離：106.95 km、標高：6 m

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距離：106.98 km、標高：7 m

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距離：107.31 km、標高：7 m

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距離：107.37 km、標高：5 m

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距離：107.7 km、標高：6 m

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距離：107.7 km、標高：6 m

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距離：107.73 km、標高：6 m

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距離：110.21 km、標高：3 m

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距離：110.32 km、標高：2 m

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距離：110.37 km、標高：8 m

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4608 x 2592 （1417 KB）
2022/10/13 09:51:35
距離：110.41 km、標高：12 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　10:00　丘陵を乗り越え、芦原ゴルフクラブを抜けて吉崎御坊へ　＞＞

海辺の道を波海岸まで走ってきて、さらに４キロほど続いているようでしたが、その先にある大聖寺川を渡る橋がなさそう。
また途中の陸側にはゴルフ場があって行き止まりのようなので、ここで海辺から離れて丘陵地の方へ。
すぐに住宅街の間の細い急な登り道を進んで峠を越して下りへ。
マップをチェックするとさらにもう一つの峠を乗り越えると北潟湖に出られそうなのですが、このまま尾根沿いの道を走っても平坦というマップの表示なので、そのまま尾根道を進みました。
でもところどころ５～６％の傾斜の道もあり、ちょっとミスってしまったようでした。
さらに進むとゴルフ場の間を抜け、管理棟を過ぎると北潟湖の湖面への下り坂。その先には吉崎御坊に架かる橋がありました。

ここは室町時代の１４７１年、比叡山延暦寺から迫害を受けた蓮如上人が、本願寺系浄土真宗の北陸における布教拠点として吉崎山に建立した坊舎があるところ。
この道路の右側の丘陵一帯に蓮如上人の銅像や御堂がいくつか建てられてるそうでしたが、先を急ぐのでそのまま通り過ぎました。

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距離：112.25 km、標高：27 m

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距離：112.53 km、標高：10 m

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距離：112.55 km、標高：9 m

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距離：112.66 km、標高：10 m

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距離：112.74 km、標高：12 m

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距離：112.84 km、標高：17 m

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距離：113.13 km、標高：37 m

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距離：113.24 km、標高：42 m

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距離：113.32 km、標高：44 m

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距離：114.16 km、標高：39 m

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距離：114.27 km、標高：39 m

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距離：114.85 km、標高：38 m

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距離：115.22 km、標高：47 m

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距離：115.29 km、標高：48 m

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距離：116.26 km、標高：47 m

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距離：116.3 km、標高：43 m

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距離：116.34 km、標高：38 m

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距離：116.46 km、標高：36 m

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距離：116.51 km、標高：35 m

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距離：116.7 km、標高：27 m

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距離：116.96 km、標高：13 m

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距離：117.21 km、標高：12 m

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距離：117.21 km、標高：12 m

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距離：117.24 km、標高：11 m

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距離：117.67 km、標高：4 m

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距離：117.73 km、標高：4 m

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距離：117.76 km、標高：4 m

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距離：117.81 km、標高：4 m

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距離：117.86 km、標高：5 m

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距離：117.86 km、標高：5 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　10:22　加賀温泉駅～片山津温泉、そして小松空港横を抜けて安宅の関へ　＞＞

吉崎御坊を過ぎたところで、当初の昼食予定の店「陣笠」をマップチェック。まだ２４キロ先でした。
時間は１０時２２分。あと１時間半なので正午過ぎに到着するとＬＩＮＥで弟に送信。

国道３０５号線はこの先、ルートから離れていきそうなので県道２９６号線を走りました。
両サイドに広い田畑の間の広い道路ですが、時々大型トラックなどが追い抜いていきます。
そして突き当りのような箇所で左折すると海沿いの尼御前岬方面への道ですが、結構な急坂を車が走っていってます。
そこで再度マップチェックして、右方向の加賀温泉駅方面のルートを調べると平坦と出てきたので、そっと方面から片山津温泉へ向かうことにしました。
でもすぐに急な登坂となり、ミスったかと思いましたが、１００ｍほどで下りとなり、その先は気持ちの良い高架道路。
そしてその先にはほぼ完成に近い北陸新幹線の高架があり、さらに加賀温泉駅がありました。
北陸本線の加賀温泉駅の駅舎に沿って、北陸新幹線の新しい駅舎が外観は概ね完成してるかの感じでした。
線路に沿って北上し、マップでは柴山潟に沿って片山津温泉方面ですが、ほとんど潟は見えませんでした。
そして温泉地の間を走り抜けて海岸沿いの北陸自動車道沿いの県道２０号線(小松加賀線)へ。
片山津ＩＣ前を過ぎると右側はゴルフ場、そして小松空港の滑走路が続いていました。
また大きな工場もあるので大型トラックなどがひっきりなしに往来していました。
その先、道が二股に分かれてるので、海側(左側)のルートへ。すぐに北陸自動車道の下を潜って住宅街の間の道を走っていくと安宅の関に出ました。

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距離：117.86 km、標高：5 m

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距離：117.86 km、標高：5 m

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距離：118.98 km、標高：8 m

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距離：119.02 km、標高：8 m

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距離：119.15 km、標高：10 m

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距離：119.19 km、標高：5 m

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距離：119.33 km、標高：8 m

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距離：119.46 km、標高：11 m

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距離：124.1 km、標高：6 m

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距離：124.1 km、標高：6 m

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距離：124.15 km、標高：4 m

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距離：124.21 km、標高：4 m

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距離：124.26 km、標高：4 m

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距離：124.7 km、標高：7 m

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距離：124.72 km、標高：7 m

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距離：125.74 km、標高：43 m

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距離：125.9 km、標高：36 m

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距離：126.08 km、標高：20 m

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距離：126.16 km、標高：21 m

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距離：126.16 km、標高：21 m

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距離：126.28 km、標高：15 m

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距離：126.56 km、標高：7 m

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距離：126.73 km、標高：5 m

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距離：128 km、標高：9 m

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距離：128.24 km、標高：11 m

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距離：128.4 km、標高：12 m

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距離：128.85 km、標高：10 m

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距離：130.52 km、標高：9 m

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距離：132.49 km、標高：7 m

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距離：132.99 km、標高：8 m

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距離：135.83 km、標高：7 m

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距離：135.85 km、標高：7 m

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距離：135.92 km、標高：5 m

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距離：136.22 km、標高：7 m

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距離：136.27 km、標高：8 m

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距離：136.29 km、標高：9 m

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距離：137.99 km、標高：6 m

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距離：138.04 km、標高：6 m

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距離：138.21 km、標高：6 m

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距離：138.26 km、標高：7 m

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距離：138.37 km、標高：6 m

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距離：141.67 km、標高：5 m

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距離：142.11 km、標高：4 m

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2022/10/13 11:57:33
距離：142.26 km、標高：4 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　12:00　安宅の関でトイレ休憩。弟と昼食場所の連絡調整　＞＞

時間も正午となり、脚も疲れてきたため、ちょうど安宅の関の看板のあるところにトイレと休憩所が設置されていたので、ここでトイレ休憩。
そして弟にＬＩＮＥで連絡調整。ここから昼食予定の陣笠までは５分ほど。とりあえずそこで合流することにしました。

安宅の守護であった富樫氏が設けた北陸の関所。ここを義経と弁慶が通りかかり、偽の勧進帳を読んで、この一行が義経だと見破った関守の富樫氏は同情して関所を通させたという話を題材にした歌舞伎「勧進帳」の場所でした。

１５分ほど、トイレと水分補給の休憩をして陣笠へ約５分ほど。交差点横にある陣笠に到着しましたが、やってるのかやってないのかよく分からない店。スーパー銭湯併設なのか、また裏手にはホテルもあり、ちょっと入りづらい感じ。
そこでさらに近くの食堂をマップで探して、３キロほど先の食堂「うちだ」を見つけました。
弟も陣笠横のコンビニにやってきて、食堂「うちだ」に移動するとＬＩＮＥして、了解を取りました。
大きな道路から住宅街の間の細い道をナビ通りに進んでいくと、住宅街の中に食堂がありました。

住宅街の中とは言え、ちゃんとした店構えで店内も感じが良くて正解でした。
日替わり定食を頂きましたが、十分な量で美味しく、しかも８００円と良心的値段。
僕たちのあとには近所で働いている感じの人が数人やってきて同じく日替わり定食を注文していました。

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距離：143.31 km、標高：4 m

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距離：143.8 km、標高：5 m

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距離：143.83 km、標高：5 m

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距離：143.83 km、標高：5 m

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距離：143.83 km、標高：5 m

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距離：143.83 km、標高：5 m

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距離：143.83 km、標高：5 m

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距離：143.85 km、標高：9 m

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距離：143.85 km、標高：9 m

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距離：143.85 km、標高：9 m

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距離：143.86 km、標高：10 m

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距離：143.89 km、標高：10 m

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距離：143.91 km、標高：9 m

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距離：143.95 km、標高：10 m

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距離：144.05 km、標高：10 m

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距離：144.34 km、標高：3 m

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距離：144.36 km、標高：3 m

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距離：149.41 km、標高：4 m

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距離：149.41 km、標高：4 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　13:42　午後１時４２分に再スタート。いしかわ里山里海サイクリングルート　＞＞

食堂「うちだ」で美味しい日替わり定食を食べて１時間弱の休憩を済ませて、午後の部スタートです。
店前の道を北上してＪＲ北陸本線の能登根上駅の前を道なりに海の方面へ曲がり、約５キロ、１０分ほどで北陸自動車道。その下を潜ると日本海に出ました。

ここから「いしかわ里山里海サイクリングルート」です。
山中・山代・片山津の温泉地辺りから越前～奥能登の海岸線の総延長６３５ｋｍに及ぶ長いサイクリングルートが設定されて、今も整備が続けられてるそうです。
そして県内７つのルートのうち、ここからは小松空港が起点の「いしかわ里海めぐりルート(総延長３７３．３ｋｍ)」の一部(加賀舞子海浜公園～安原海岸：17キロ)を走ります。
(但し、全コースの整備が完了してるわけでもなく、ところどころ工事中で通行止め、迂回路設定などもありました。）

左は昨日よりも穏やかに砂浜に打ち寄せる波の日本海、右は恐らく大きなトラックが走っているだろう北陸自動車道の土手。その間の細い自転車・遊歩道を爽快に走っていきます。
走って４キロほど小舞子海岸は日本の渚百選に選ばれた夕日の綺麗な場所だそうです。海岸沿いの砂浜と松林が、播州舞子の浜の白砂青松に似ていることから小舞子と名付けられたとか。

　　★★★＜　参考　＞★★★
「ひょうご歴史の道　舞子浜」

「20170516　堺から明石へ一路西進(サイクリング)」

さらに進むと手取川。北陸自動車道は橋が架かってますが、サイクリングは少し迂回して県道25号線の橋を渡って、手取川の右岸が自転車・遊歩道。
右には美川港があり、さらに東北自動車道に橋げたを潜り抜けると美川臨海公園。但し工事中でした。
そして数分走ると、前方に弟の姿を発見。動画撮影のために待っていてくれていました。ここは手取公園・平加臨海公園かな？
さらに先を走っていきます。どこまでも続く海浜沿いの自転車道。時間は１５時前となり、徐々に太陽も傾いてきました。
間もなく徳光ＰＡに到着。ＰＡの展望台に上がって小休憩。すると側に居た兄ちゃんが、「自転車で走って来られたんですかぁ、凄い！！！」
　　「そちらさんはどちらから？」と聞くと、「福島からです。」
「えっ、東京の向こうの福島？」
　　「え～、東北の福島です。」
バイクで走ってきたそうです。

展望台から砂浜やＰＡの様子を撮影しながら、１０分ほどの小休憩で脚を休めました。

再スタートして約１キロで、通行止めと迂回路の看板。

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距離：150.45 km、標高：11 m

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距離：150.54 km、標高：11 m

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距離：150.74 km、標高：11 m

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距離：150.92 km、標高：11 m

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距離：151 km、標高：10 m

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距離：151.04 km、標高：9 m

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距離：151.11 km、標高：6 m

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距離：151.12 km、標高：5 m

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距離：151.12 km、標高：5 m

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距離：151.13 km、標高：4 m

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距離：151.13 km、標高：4 m

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距離：151.13 km、標高：4 m

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距離：152.91 km、標高：6 m

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距離：152.91 km、標高：6 m

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距離：153.34 km、標高：5 m

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距離：154.38 km、標高：7 m

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距離：154.84 km、標高：4 m

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距離：154.87 km、標高：5 m

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距離：154.89 km、標高：5 m

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距離：154.97 km、標高：4 m

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距離：155 km、標高：5 m

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距離：155.4 km、標高：10 m

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距離：155.51 km、標高：7 m

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距離：155.56 km、標高：7 m

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距離：155.6 km、標高：8 m

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距離：155.72 km、標高：6 m

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距離：155.74 km、標高：6 m

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距離：155.74 km、標高：6 m

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距離：155.85 km、標高：5 m

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距離：155.89 km、標高：4 m

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距離：155.95 km、標高：4 m

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距離：156.01 km、標高：7 m

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距離：156.09 km、標高：6 m

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距離：156.23 km、標高：5 m

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距離：156.26 km、標高：3 m

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距離：156.26 km、標高：3 m

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距離：156.37 km、標高：5 m

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距離：156.39 km、標高：5 m

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距離：156.45 km、標高：5 m

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距離：156.45 km、標高：5 m

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距離：156.52 km、標高：6 m

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距離：156.57 km、標高：6 m

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距離：156.6 km、標高：8 m

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距離：156.61 km、標高：7 m

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距離：156.71 km、標高：6 m

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距離：157.15 km、標高：4 m

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距離：160.64 km、標高：5 m

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距離：162.97 km、標高：2 m

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距離：162.98 km、標高：3 m

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距離：162.98 km、標高：3 m

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距離：162.99 km、標高：3 m

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距離：163 km、標高：3 m

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距離：163 km、標高：3 m

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距離：163.01 km、標高：3 m

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距離：163.02 km、標高：4 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.04 km、標高：5 m

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距離：163.08 km、標高：2 m

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距離：163.08 km、標高：1 m

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距離：163.08 km、標高：1 m

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距離：163.24 km、標高：3 m

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距離：163.27 km、標高：3 m

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距離：163.35 km、標高：4 m

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距離：163.46 km、標高：5 m

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距離：163.55 km、標高：3 m

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距離：163.68 km、標高：4 m

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距離：163.73 km、標高：4 m

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距離：163.87 km、標高：4 m

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距離：164.11 km、標高：4 m

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距離：164.15 km、標高：6 m

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2022/10/13 15:11:50
距離：164.18 km、標高：5 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　15:10　この先、工事の為通行止め。大型トラックが走る迂回路へ　＞＞

右には徳光ＰＡに続いて松任海浜公園があるはずですが、自転車道からは見えません。１キロほど走ると通行止めと迂回路の看板。
止む無く看板の案内に従ってパークゴルフ場の間の細い道を走って県道２５号線(金沢美川小松線)へ。
舗装道路ですが、何台も大型トラックが走ってました。

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距離：164.18 km、標高：5 m

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距離：164.19 km、標高：5 m

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距離：164.19 km、標高：5 m

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距離：164.19 km、標高：5 m

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距離：164.19 km、標高：5 m

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距離：164.25 km、標高：9 m

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距離：164.28 km、標高：8 m

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距離：164.31 km、標高：8 m

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距離：164.31 km、標高：8 m

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距離：164.33 km、標高：9 m

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距離：164.4 km、標高：9 m

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距離：164.46 km、標高：9 m

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距離：164.54 km、標高：9 m

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距離：164.56 km、標高：8 m

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距離：164.65 km、標高：9 m

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距離：164.73 km、標高：7 m

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2022/10/13 15:14:36
距離：164.73 km、標高：7 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　15:21　迂回路からサイクリングロードに復帰するも５～６分で終点　＞＞

迂回路を約２キロ、８分ほど走って、小さい川の橋を渡って左折して自転車道に戻りました。
再び日本海を眺めながら１キロ強を走っていくと、砂浜に「起点・終点」と書かれた石碑が。
自転車道がここで終わっていました。これから先はまだ今後の整備のようでした。
右に登っていく坂があり、１００ｍほど自転車を押して上がると数台の車が停まっていて、その前で海を眺めてるウェットスーツの兄ちゃん。
「ここから市内方面に行けるんですか？」って聞いてみると、
　　「すぐそこを右に曲がっていくと行けますよ。」
良く見えませんでしたが、車の向こうの３０ｍ先に右折する道がありました。
「潜ってるんですか？」と聞くと、「いや～、サーフィンです。」

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距離：166.62 km、標高：6 m

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距離：166.62 km、標高：5 m

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距離：166.64 km、標高：6 m

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距離：166.82 km、標高：6 m

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距離：167.92 km、標高：7 m

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距離：167.92 km、標高：7 m

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距離：167.92 km、標高：7 m

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距離：167.94 km、標高：7 m

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距離：167.97 km、標高：9 m

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距離：168 km、標高：10 m

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4608 x 2592 （979 KB）
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距離：168.02 km、標高：9 m

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距離：168.02 km、標高：9 m

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距離：168.29 km、標高：10 m

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1920 x 1080 （357 KB）
2022/10/13 15:29:58
距離：168.34 km、標高：12 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　15:30　しおかぜラインを横切って市内方面へ約８キロ　＞＞

砂浜から右折して数１０ｍほど自転車を押していくと、舗装道路に出ました。しおかぜラインです。
ここから金沢駅まで市内のややこしいルートなので、マップのナビに従って走ります。
左右から大型トラックや乗用車がかなりのスピードで行き交っています。
車の往来が途絶えたところを見計らって横断して、向かいの細い道を進むとビニールハウスが何棟も建ってる間の道をナビが案内してくれました。

　★★★＜　後で分かったこと　＞★★★
ホテルに着いてからの弟の話で、しおかぜラインを渡ろうとしている僕を見かけたとのことでした。
後日、しおかぜラインを渡るときの動画をチェックしていると、往来の車の中に、弟が運転する白い車が走っていくのが映っていました。

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2022/10/13 15:30:02
距離：168.34 km、標高：12 m

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距離：168.42 km、標高：15 m

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距離：168.42 km、標高：15 m

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距離：168.42 km、標高：15 m

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距離：168.42 km、標高：15 m

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距離：168.43 km、標高：15 m

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距離：168.43 km、標高：15 m

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距離：168.43 km、標高：15 m

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距離：168.44 km、標高：15 m

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距離：168.46 km、標高：14 m

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距離：168.48 km、標高：11 m

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距離：168.53 km、標高：13 m

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距離：168.58 km、標高：12 m

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距離：168.61 km、標高：12 m

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距離：168.73 km、標高：12 m

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距離：168.86 km、標高：10 m

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距離：169.07 km、標高：7 m

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距離：169.26 km、標高：5 m

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距離：169.99 km、標高：5 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　15:53　犀川橋を渡って、北陸自動車道の地下通路を抜けてウロウロ走ってホテルに到着。　＞＞

グーグルマップのナビに従って。住宅街の中から安原川を渡って大きい道路に出ました。高架を走ってるのは北陸自動車道。
側道を行くと坂になり、その先が犀川橋でした。犀川を渡って自動車道の反対側に出ようと思って地下道へ。
階段を下りて地下道を少し進むと上への階段。少し短いのでひょっとしてと思ったら、自動車道の高架下に出ました。
自動車道の真下なので、まさかと思って反対車線に行くとまた地下道が！！！
なんという無意味な地下道設計！！！
止む無く再び地下への階段を下りて、また地下道を進んで階段を上がって、やっと反対側に出ることが出来ました。

時間は１６時。金沢駅西口のホテルまであと３．８キロ。
ナビに従って住宅や工場エリア、そして大通り沿いのビルの間を走っていくこと約１５分。
大きな交差点の角に予約していたホテルを見つけました。

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距離：173.26 km、標高：9 m

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距離：173.31 km、標高：8 m

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距離：173.33 km、標高：8 m

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距離：173.43 km、標高：7 m

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距離：173.52 km、標高：7 m

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距離：173.52 km、標高：7 m

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距離：173.59 km、標高：8 m

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距離：173.59 km、標高：8 m

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距離：173.67 km、標高：7 m

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距離：173.8 km、標高：7 m

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距離：173.82 km、標高：8 m

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距離：173.82 km、標高：8 m

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距離：173.83 km、標高：8 m

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距離：173.84 km、標高：8 m

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距離：173.85 km、標高：8 m

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距離：173.87 km、標高：8 m

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距離：173.88 km、標高：7 m

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距離：173.88 km、標高：7 m

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距離：173.9 km、標高：7 m

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距離：173.91 km、標高：8 m

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距離：173.92 km、標高：8 m

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距離：173.93 km、標高：9 m

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距離：174 km、標高：9 m

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距離：174.06 km、標高：8 m

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距離：177.59 km、標高：8 m

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距離：177.62 km、標高：9 m

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2022/10/13 16:15:08
距離：177.65 km、標高：7 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　16:17　Ｒ＆Ｂホテル金沢駅西口に到着　＞＞

ホテルの玄関前には弟の白い車が停まっていました。
小さな玄関のドア前に自転車を置いて、ロビーに入ると弟が喫煙室から出てきました。
弟は先にチェックインしたそうで、続いて僕もチェックインの受付。
部屋に入る前に、近くのファミマで２人分の缶ビールとおつまみを購入。
車に預けてた着替えなどを受け取って部屋へ。
このホテルはワシントンホテルの系列でした。予想通りというか昨日のホテルとは全く違ってごく普通のビジネスホテル。
つまりすべてがこじんまりというかめっちゃ狭い部屋でした。もちろん浴室も
すぐに浴槽にお湯を入れて汗を洗い流し、そして缶ビールで喉を潤しました。

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4608 x 2592 （677 KB）
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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

＜＜　18:14　ホテルから2キロほど歩いて卸売市場近くの「魚がし食堂」へ　＞＞

17時45分、ロビーで弟と待ち合わせ。事前のネットで調べてた卸売市場エリアの居酒屋へ。
約２ｋｍを徒歩で２０分ほど。自転車で走ってきた大通りから海の方へぶらぶら歩いていきました。
表通りから少し入った中に卸売市場があり、その前に７～８軒の店が並んでいました。
三四味屋を覗くと結構お客さんが入ってて、表のメニューを見ると、美味しそうでしたが、いずれも１０００円ほどのものが並んでいました。
他の店もぶらぶらチェックしてみて、結果的に「魚がし食堂中央市場店」に入店しました。

定食物や海鮮丼の他に一品物もあって、比較的安そうで美味しそう、そして入りやすそうな店でした。
早速生ビールを注文。そして白海老唐揚げ、サバのへしこ、鮭トバなど地元の料理をオーダー。
弟は次に熱燗２合、さらに１合、こっちはジンライム、そしてレモンサワー！！！。

会計は７４００円ほどでした。

このあと、バッテリー充電のＵＳＢアダプターを買うために近くのイオンタウンのダイソーへ。
そこからホテルまで２キロ強をぶらぶら歩いて戻りました。

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

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距離：177.85 km、標高：12 m

<トップ> <ホテル朝> <スタート> <東尋坊> <海岸沿い> <丘陵越> <温泉抜け> <安宅関> <午後> <迂回路> <市内> <犀川橋> <到着> <魚がし食堂>

20221013 北陸道サイクリング(第２日目)

＜＜ センチュリオンホテル リゾート＆スパでの朝 ＞＞

＜＜ 08:20 2日目のスタート。三国駅から東尋坊へ ＞＞

＜＜ 08:50 東尋坊に到着。しばし観光 ＞＞

＜＜ 09:19 海岸沿いをサイクリング。中部北陸自然歩道 ＞＞

＜＜ 10:00 丘陵を乗り越え、芦原ゴルフクラブを抜けて吉崎御坊へ ＞＞

＜＜ 10:22 加賀温泉駅～片山津温泉、そして小松空港横を抜けて安宅の関へ ＞＞

＜＜ 12:00 安宅の関でトイレ休憩。弟と昼食場所の連絡調整 ＞＞

＜＜ 13:42 午後１時４２分に再スタート。いしかわ里山里海サイクリングルート ＞＞

＜＜ 15:10 この先、工事の為通行止め。大型トラックが走る迂回路へ ＞＞

＜＜ 15:21 迂回路からサイクリングロードに復帰するも５～６分で終点 ＞＞

＜＜ 15:30 しおかぜラインを横切って市内方面へ約８キロ ＞＞

＜＜ 15:53 犀川橋を渡って、北陸自動車道の地下通路を抜けてウロウロ走ってホテルに到着。 ＞＞

＜＜ 16:17 Ｒ＆Ｂホテル金沢駅西口に到着 ＞＞

＜＜ 18:14 ホテルから2キロほど歩いて卸売市場近くの「魚がし食堂」へ ＞＞