<初日：弁天島駅～> <２日目：御前崎～> <３日目：富士駅～> <４日目：鎌倉～> <５日目：長男宅> <最終日> <サイクルコンピュータ>

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

20240529：東海エリアサイクリング-その２

昨日は一日中の雨ということで、長男宅でゆっくり体を休ませていただきました。
そして今日は天気。市川駅まで走って、そこから輪行で鎌倉へ。
一昨日に時間的に無理があった輪行にした小田原～鎌倉間を走ることができます。
その結果、サイクリングのログが次のように綱なることになります。

　　〇堺～河内国分～榛原～伊勢中川～伊勢～鳥羽～伊良湖岬～弁天島(浜名湖)

　　〇弁天島～御前崎～登呂遺跡～大崩海岸～富士～三嶋大社～箱根峠～箱根湯本～小田原～鎌倉

　　〇鎌倉～横浜～品川～東京銀座～両国～市川～市川大野(長男宅)

市川大野(長男宅)〜市川駅〜総武線・横須賀線(直通快速で輪行)〜鎌倉駅〜江ノ島〜小田原駅〜

　新幹線ひかり(1407)～(輪行)〜(1627)新大阪〜御堂筋線〜(1732)泉北高速泉ヶ丘〜最後のサイクリング〜自宅到着(18時)

最終日の走行距離は、55.9キロでした。

年月日	2024/05/29 08:24～9:04	2024/05/29 09:20～10:40	2024/05/29 10:55～13:45	2024/05/29 17:45～18:00
コース	琢也宅～本八幡駅～市川駅	総武線市川駅～(輪行)～東京～品川～大船～横須賀線鎌倉駅	鎌倉駅～長谷寺前～稲村ケ崎～あじさい荘～江の島(昼食休憩)～茅ヶ崎海岸～平塚～大磯～二宮～酒酌川～小田原駅	泉が丘駅～帰宅
スタート時間	2024年5月29日水曜日 8:24 JST	2024年5月29日水曜日 9:20 JST	2024年5月29日水曜日 10:52 JST	2024年5月29日水曜日 17:45 JST
距離	8.5 km	98.6 km	44.4 km	3.0 km
所要時間	39 分 21 秒	1 時間 32 分 4 秒	3 時間 0 分 0 秒	15 分 9 秒
平均速度	毎時 12.9 km	毎時 64.3 km	毎時 14.8 km	毎時 11.7 km
最小標高	4 m	-28 m	2 m	52 m
最大標高	27 m	28 m	27 m	112 m
累積標高（登り）	6 m	164 m	102 m	70 m
累積標高（下り）	28 m	163 m	99 m	10 m

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<初日：弁天島駅～> <２日目：御前崎～> <３日目：富士駅～> <４日目：鎌倉～> <５日目：長男宅> <最終日> <サイクルコンピュータ>

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＜＜ 0705 今日は長男が出勤日。孫の長女の小学校登校に付き添いしました。＞＞

長男は月と水曜が出勤日だそうで、今朝は７時過ぎに出勤して行きました。
残った私達は、7時半から長女柑奈の小学校登校に付き添いしました。

表通りに出ると、出勤や登校する人たちがぞろぞろと駅に方に向かって歩いていきます。
小学校は交差点を渡って車が行き交う狭い歩道を5分ほど進んで、右の住宅街の間の道へ。
謙は私と柑奈を追いかけるようにやってきて、さらに追い抜いて自分勝手に行き良い良く走っていきます。
跡を付けていくと、自分の思うままに道を曲がって先の方へ。ところがその道ではなかったようで後戻り。
住宅を抜けると総武線が下を走ってる線路に出ました。電車好きの謙はその下を金網柵から覗き込んでいました。
そして少し先を進むと小学校の正門に出ました。
今日は謙も一所懸命に走ってくれたので、早く着いたようで校舎のドアはまでロック状態でした。
数分、その前で待ってると８時なってドアが開き、みんなぞろぞろと校舎に入っていきました。
友達と一緒に居た柑奈ともバイバイをして、ドア内で上履きに履き替えて入っていきました。
それを見届けて健とママと一緒に自宅に戻りました、

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距離：346.81 km、標高：27 m

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<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 0823 長男宅をスタート。謙は自分も自転車に乗ると言って一緒に写真。＞＞

８時１０分には長男宅に戻り、すでに準備していたリュックを背負って表へ。
すると謙も自分も自転車に乗るということで、姉の自転車に乗って自宅前の通路を勝手に走って行き、ママが跡を追っていきました。

自宅前に戻ってきた謙と一緒に、自転車に乗って記念写真をママに撮ってもらいました。

そして８時２７分、ママと謙にバイバイをして、長男宅をスタートして市川駅へ走りました。
コースは小学校への登校する道を進んで、その先に、あのイタリアンレストランの交差点からニッケコルトンプラザ通りを走って本八幡、市川駅へ向かいます。
でも時間は８時半過ぎなので、通勤の車がかなり渋滞していました。でも自転車歩道を悠遊と走って進んでいくことができました。
突き当り交差点で右折して１４号線(千葉街道)へ。本八幡駅前から市川駅に８時５２分に到着。約２５分でした。

快速電車の時間は９時２１分なので余裕です。それで以前に梨のバームクーヘンを買って帰ったヤマザキの店に立ち寄って、バームクーヘンを土産に、さらに昼用のハンバーグを購入しました。

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距離：346.86 km、標高：12 m

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距離：346.86 km、標高：12 m

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距離：346.86 km、標高：12 m

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距離：346.86 km、標高：12 m

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距離：346.87 km、標高：21 m

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距離：346.87 km、標高：21 m

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距離：346.87 km、標高：21 m

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距離：346.87 km、標高：21 m

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距離：346.89 km、標高：19 m

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距離：346.89 km、標高：19 m

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距離：346.97 km、標高：27 m

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距離：346.99 km、標高：24 m

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距離：347.01 km、標高：23 m

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距離：347.03 km、標高：22 m

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距離：347.03 km、標高：22 m

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距離：347.28 km、標高：24 m

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距離：347.4 km、標高：29 m

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距離：347.43 km、標高：27 m

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距離：347.45 km、標高：25 m

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距離：347.88 km、標高：8 m

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距離：348.06 km、標高：-1 m

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距離：348.19 km、標高：-3 m

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距離：348.28 km、標高：1 m

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距離：348.87 km、標高：-2 m

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距離：349.04 km、標高：4 m

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距離：349.09 km、標高：-2 m

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距離：349.24 km、標高：-1 m

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距離：350.59 km、標高：1 m

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距離：350.74 km、標高：-6 m

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距離：350.83 km、標高：-7 m

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2024/05/29 08:40:04
距離：351.07 km、標高：-4 m

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距離：351.08 km、標高：-2 m

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距離：351.14 km、標高：3 m

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2024/05/29 08:40:29
距離：351.14 km、標高：3 m

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2024/05/29 08:42:44
距離：351.83 km、標高：4 m

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距離：351.85 km、標高：3 m

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1920 x 1080 （453 KB）
2024/05/29 08:43:11
距離：351.85 km、標高：3 m

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距離：354.66 km、標高：15 m

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2024/05/29 08:53:18
距離：354.73 km、標高：27 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 0900 40分ほどで市川駅に到着。9時21分発鎌倉行き快速に間に合いました。＞＞

すぐに駅舎に移動し、階段を上がって改札前で輪行作業。そして鎌倉までの切符を購入。
改札を通ってホームへ上がったところ、そのホームは普通列車のホームだったことに気付きました。
すぐに階段を下りて隣のホームへ。快速電車の到着数分前でした。

列車が到着すると、１２ないし１３両目が目の前に。車内はそれほど混んでなくて自転車も他の乗客の邪魔にならずに乗せることができました。
快速電車なので停車駅は、新小岩、錦糸町、馬喰町、新日本橋、そして東京駅。
いずれの駅でも少しの乗客の乗り降りがあったものの、満員にはならず、東京駅(0941)、そして新橋で降車客の方が多く、品川駅(0951)では多くの人が降りてガラ空きになりました。
そして１０時３３分に大船駅に到着し、ここで横須賀線に乗り換え。鎌倉駅には１０時３９分到着です。

名古屋から帰路を走っていた４男は四日市のマグロレストランに着いたとのＬＩＮＥが入りました。
ここで次男のバイクと合流するそうです。

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2024/05/29 09:24:31
距離：355.46 km、標高：15 m

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距離：355.46 km、標高：11 m

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距離：355.46 km、標高：12 m

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距離：355.46 km、標高：12 m

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距離：355.46 km、標高：12 m

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2024/05/29 09:51:13
距離：355.46 km、標高：16 m

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距離：355.46 km、標高：17 m

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2024/05/29 10:27:02
距離：355.46 km、標高：15 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1040 鎌倉駅西側改札口からスタート。まずは長谷寺へ。＞＞

２６日に鎌倉駅に着いた時は東口に出ましたが、今日は西口に出ました。
駅前ロータリーにあった時計台で記念撮影。その近くで自転車を組み立てました。やはり組み立て時間は１０分足らずでした。

さして早速、鎌倉駅の裏通りの住宅街の間を走って、長谷寺方面へ。

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2024/05/29 10:42:35
距離：355.56 km、標高：4 m

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距離：355.56 km、標高：4 m

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距離：355.56 km、標高：4 m

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距離：355.63 km、標高：2 m

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距離：355.65 km、標高：2 m

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2024/05/29 10:59:26
距離：355.76 km、標高：2 m

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2024/05/29 11:00:09
距離：355.88 km、標高：4 m

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2024/05/29 11:02:40
距離：356.37 km、標高：6 m

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2024/05/29 11:02:52
距離：356.41 km、標高：6 m

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2024/05/29 11:03:51
距離：356.66 km、標高：8 m

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2024/05/29 11:06:26
距離：357.25 km、標高：2 m

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1920 x 1080 （500 KB）
2024/05/29 11:06:39
距離：357.25 km、標高：2 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1107 長谷寺到着。門前から修学旅行生やインバウンド客など観光客が大勢。＞＞

マップで確認すると江ノ電の北側の住宅街の間の道路を長谷寺へ走っていたようです。
長谷寺が近くになるにつれて、インバウンド客や修学旅行生らしい観光客が多くなってきました。
そして門前に到着。長谷寺と大きく書かれた赤い提灯がぶら下がってました。
この門から奥に入るにはチケット購入が必要です。それを購入する観光客の行列が並んでました。

ここから小田原まで先が４０キロもあるので、先を急ぎます。

門前の道を右折して少し進むと、江ノ電の踏切。長谷駅です。
踏切を渡ると丁度、「カーン、カーン」と鳴り出したので、写真を撮ることにしました。
１分ほどして緑と黄色の列車がやってきました。
その列車が長谷駅のホームに停まると、反対側から同じような列車が下りホームに到着し、２つの列車が長谷駅に停まりました。
そして駅舎から降りてきた大勢の客が降りてきました。

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2024/05/29 11:07:48
距離：357.34 km、標高：2 m


gx011524.mp4_snapshot_00.11.jpg 1920 x 1080 （504 KB） 2024/05/29 11:07:55 距離：357.36 km、標高：3 m

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2024/05/29 11:08:04
距離：357.38 km、標高：3 m

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2024/05/29 11:08:57
距離：357.44 km、標高：4 m

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2024/05/29 11:09:18
距離：357.44 km、標高：4 m

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2024/05/29 11:09:22
距離：357.44 km、標高：4 m

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距離：357.47 km、標高：1 m

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距離：357.47 km、標高：1 m

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距離：357.47 km、標高：1 m

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距離：357.47 km、標高：1 m

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2024/05/29 11:10:53
距離：357.47 km、標高：1 m

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距離：357.47 km、標高：1 m

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距離：357.49 km、標高：-1 m

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距離：357.49 km、標高：-1 m

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距離：357.49 km、標高：-1 m

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距離：357.64 km、標高：-3 m

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距離：357.77 km、標高：-4 m

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距離：357.83 km、標高：-4 m

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距離：357.83 km、標高：-5 m

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1920 x 1080 （488 KB）
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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-5 m

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距離：357.84 km、標高：-1 m

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2024/05/29 11:19:13
距離：357.9 km、標高：-1 m

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1920 x 1080 （409 KB）
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距離：357.91 km、標高：-1 m

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1920 x 1080 （444 KB）
2024/05/29 11:19:21
距離：357.93 km、標高：-1 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1120 青空の下の稲村ケ崎。サーフィンを楽しむ人も多い。そして海岸線を江の島へ。＞＞

江ノ電の踏切から真っすぐ海の方に突き当たると先日の稲村ケ崎海岸。
信号を真ってると後ろからサーフボードを担いだ女性二人がやってきて海岸へ。
先日のあじさい荘の方へ走っていくと、サーフボードを担いで自転車を漕いでいく女性も居ました。
そしてあじさい荘前でもう一度記念撮影。
海岸に打ち寄せる白波をGOPROで撮りながら稲村ケ崎海岸を走っていきます。

ちょっとした登り坂を過ぎると展望台のようなところがあったので立ち寄ってみました。
「関東の富士見百景　鎌倉市からの富士」と書かれたものがありました。富士山は全く見えませんでしたが、海の遠くに江の島が見えました。
どうやらここが「稲村ケ崎地区」だそうです。

稲村ケ崎を過ぎると海辺でサーフィンを楽しむ人が大勢いました。七里ヶ浜だそうです。

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距離：358.09 km、標高：-3 m

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距離：358.09 km、標高：-3 m

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距離：358.09 km、標高：-3 m

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距離：358.09 km、標高：-3 m

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距離：358.09 km、標高：-3 m

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1920 x 1080 （232 KB）
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距離：358.1 km、標高：-3 m

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距離：358.1 km、標高：-3 m

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距離：358.1 km、標高：-3 m

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距離：358.1 km、標高：-3 m

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距離：358.1 km、標高：-3 m

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距離：358.29 km、標高：-3 m

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距離：358.32 km、標高：-3 m

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距離：358.44 km、標高：-2 m

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距離：359.1 km、標高：-1 m

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距離：359.1 km、標高：-1 m

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距離：359.1 km、標高：-1 m

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距離：359.51 km、標高：5 m

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距離：359.53 km、標高：6 m

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距離：359.54 km、標高：7 m

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距離：359.54 km、標高：7 m

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距離：359.54 km、標高：7 m

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距離：359.56 km、標高：4 m

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距離：359.58 km、標高：4 m

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距離：359.58 km、標高：4 m

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距離：359.59 km、標高：4 m

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距離：359.6 km、標高：3 m

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距離：359.62 km、標高：3 m

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距離：359.71 km、標高：1 m

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距離：359.71 km、標高：1 m

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距離：359.71 km、標高：1 m

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距離：359.71 km、標高：1 m

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距離：359.83 km、標高：1 m

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距離：359.88 km、標高：1 m

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距離：361.26 km、標高：6 m

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距離：361.52 km、標高：7 m

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距離：361.95 km、標高：6 m

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距離：362.34 km、標高：3 m

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2024/05/29 11:40:51
距離：362.56 km、標高：3 m

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1920 x 1080 （386 KB）
2024/05/29 11:41:43
距離：362.8 km、標高：2 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1142 江の島が見えてきました。橋を渡ってちょっと様子見の見学。そして昼食休憩＞＞

先ほどの稲村ケ崎から遠くに見えていた江の島が徐々に近くになってきました。
次の交差点を左折して江の島への橋を渡っていきます。
渡り切ると真正面には鳥居があり、大勢の観光客。そこを左折してグルーっと突き当りまで走っていくと駐車場があって行き止まりでした。
ロータリーを廻ってユーターンして、トイレのある小公園へ。そこで木陰のベンチを見つけて昼食休憩にしました。時間は１１時５０分。
ランチは市川駅前のヤマザキで買ったハンバーガー一つ。

それを食べ終えて、裏の筋をちょっと見すると、行列ができてる磯料理屋がありました。

１０分ほどで昼食休憩を終えて、江の島の表通りへ。結構な観光客でにぎわっているようでした。時間があれば観光ですが、小田原までまだ３０キロあるので先を急ぎます。

渡ってきた橋を戻って対岸に戻りました(１２時７分)。

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距離：362.81 km、標高：3 m

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距離：362.81 km、標高：3 m

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距離：362.81 km、標高：3 m

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距離：363.07 km、標高：4 m

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距離：363.56 km、標高：1 m

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距離：363.65 km、標高：1 m

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距離：364.09 km、標高：-1 m

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距離：364.24 km、標高：-3 m

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距離：364.33 km、標高：-2 m

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距離：364.45 km、標高：-2 m

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距離：364.68 km、標高：-2 m

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距離：364.77 km、標高：-2 m

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距離：364.84 km、標高：-3 m

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距離：364.89 km、標高：-3 m

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距離：364.89 km、標高：-3 m

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距離：364.9 km、標高：1 m

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距離：364.9 km、標高：1 m

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距離：364.9 km、標高：1 m

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距離：364.9 km、標高：1 m

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距離：364.9 km、標高：1 m

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距離：365.28 km、標高：3 m

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距離：365.28 km、標高：3 m

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距離：365.29 km、標高：3 m

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距離：365.29 km、標高：3 m

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距離：365.29 km、標高：3 m

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距離：365.29 km、標高：3 m

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距離：365.29 km、標高：3 m

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距離：365.29 km、標高：3 m

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距離：365.35 km、標高：3 m

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1920 x 1080 （516 KB）
2024/05/29 12:07:34
距離：365.36 km、標高：4 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1208 海岸線を茅ヶ崎、平塚、大磯へ。14時過ぎのひかりに間に合うかも＞＞

対岸に戻って海岸沿いの１３４号線を走ります。小田原駅までマップをチェックすると約３５キロもありました。
予約した新幹線は１６時７分発ですが、できれば１本前の１４時７分発のひかりに乗ることができれば助かるんですが。
それに間に合わせるためには小田原駅に１３時４５分頃までに着きたいという気持ちが湧いてきました。

新江ノ島水族館や鵠沼海岸、辻堂海水浴場などちょっと見しながら、２０ｋｍ～２５ｋｍのスピードで走ります。
１０分ほどして「平塚１０ｋｍ、茅ヶ崎６ｋｍ」の標識。

１２時半には、「小田原２９ｋｍ、平塚５ｋｍ」

トラスコ湘南大橋では「小田原２５ｋｍ、大磯６ｋｍ」

先を進んでいくと１３４号線は、「小田原方面　西湘バイパス」という有料道路から外れて大磯駅前へ誘導する案内標識。

その案内に従っていくと大磯の駅前交差点に出ました。
駅前の信号で左折してまっすぐ進みます。するとこの道が国道１号線で「小田原１８ｋｍ」の標識。
時間は１３時ちょっと前。このスピードで行くとひょっとすると間に合うかもという期待が強まってきました。
国道１号線だけあって、大型トラックがやや増えてきた感じでした。

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距離：365.51 km、標高：4 m

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距離：365.54 km、標高：3 m

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距離：365.64 km、標高：4 m

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距離：366.24 km、標高：4 m

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距離：366.27 km、標高：4 m

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距離：366.41 km、標高：4 m

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距離：366.56 km、標高：-8 m

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距離：366.58 km、標高：4 m

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距離：366.64 km、標高：6 m

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距離：366.64 km、標高：5 m

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距離：366.66 km、標高：3 m

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距離：385.13 km、標高：4 m

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距離：385.14 km、標高：3 m

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距離：385.49 km、標高：7 m

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距離：386.7 km、標高：15 m

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距離：386.72 km、標高：15 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1307 二宮町。小田原まであと15キロほど。なんとか14時7分発のひかりに＞＞

江ノ島からほぼ１時間。１３時７分に二宮町に入りました。
国道１号線なので、道路脇に着けられた「日本橋から７５ｋｍ」という掲示が気になりだしました。

１３時１６分に小田原に入りました。

さらに１３時２５分には「静岡１０１ｋｍ、沼津４６ｋｍ、箱根１２ｋｍ」という標識となり、いよいよ小田原駅に近づいてきたという思いがしてきました。

１３時３１分、酒酌川に架かる酒酌橋を渡ります。

１３時３６分、道端に「東海道小田原宿」の看板。

そこからスマホのナビに従って駅前通りを進んで、先日の小田原駅に到着しました(１３時４５分)。

すぐに階段を昇って新幹線のみどりの窓口前へ。
まず自転車を輪行にし、窓口で予約していたチケットを１４時７分発のひかりに変更してもらう手続きをしました。
係員にスマホの２次元コードを見せて、チェックしてもらうと１４時７分発ひかりの１６号車の最後尾席が空いてるとのことで変更してもらうことができました。
そしてチケットを受け取ってすぐに、いつもより重く感じる自転車を担いでホームへ上がりました。
１６号車は最後尾なので長いホームを端っこの方まで汗タラタラさせながら移動すると、インバウンド客が何人か列車を待っていました。
数分後に列車がホームに到着し、乗務員室近くのドアから車内へ。

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距離：387.04 km、標高：14 m

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距離：387.58 km、標高：11 m

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距離：387.82 km、標高：14 m

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距離：388.38 km、標高：13 m

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距離：390.11 km、標高：1 m

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距離：390.27 km、標高：4 m

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距離：390.28 km、標高：4 m

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距離：390.32 km、標高：6 m

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距離：397.81 km、標高：6 m

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距離：397.87 km、標高：5 m

<トップ> <0705 長男出勤> <0823 スタート> <0900 市川駅> <1040 鎌倉駅> <1107 長谷寺> <1120 稲村ケ崎>

<1142 江の島> <1208 海岸線> <1307 二宮町> <1345 小田原駅> <1627 新大阪> <ラスト>

＜＜ 1345 小田原駅到着。みどりの窓口で乗車券を変更、16号車の最後尾の席に。＞＞

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距離：399.59 km、標高：16 m

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距離：400.38 km、標高：91 m

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